La Comunidad de Madrid va a ampliar las restricciones  de movilidad por el coronavirus a siete nuevas zonas básicas de salud (ZBS) y una localidad y las va a levantar en 24 zonas básicas y en 15 localidades, por lo  que a partir del lunes habrá restricciones para entrar y salir en 55 zonas básicas  y 14 núcleos urbanos de pequeñas localidades. En estas áreas viven casi 1,4  millones de madrileños, el 20,7% de la población en la región, y en ellas se  concentra el 24% de los casos de contagios. 

Así lo ha anunciado el viceconsejero de Salud Pública y Plan COVID-19, Antonio Zapatero, y la directora general de Salud Pública, Elena Andradas, en  comparecencia celebrada hoy para informar sobre la situación epidemiológica y  asistencial en la Comunidad de Madrid.

La directora general de Salud Pública ha explicado que debido a la situación epidemiológica se mantienen las restricciones con los siguientes criterios: umbral superior a los 1.000 casos, observación de transmisión comunitaria y una tendencia creciente significativa. 

Así, a partir de las 00:00 horas del próximo lunes, 15 de febrero, y por un periodo  de 14 días, es decir hasta las 00:00 horas del lunes 1 de marzo, se restringe la  movilidad de entrada y salida, salvo por causa justificada, en las seis zonas  básicas de Torrejón de Ardoz, perimetrándose todo el municipio; en la zona básica de Moralzarzal y en la localidad de El Álamo. 

Por otro lado, la Dirección General de Salud Pública ha decidido levantar las  restricciones por su mejoría en las zonas básicas de Barajas (distrito de Barajas),  Sanchinarro, Virgen del Cortijo y Silvano (Hortaleza), Mirasierra (Fuencarral-El  Pardo), todas en Madrid capital; así como los municipios de Coslada, Móstoles,  San Fernando, Aranjuez y la zona básica de Doctor Laín Entralgo (Alcorcón). 

Terminan también las limitaciones en las localidades de Colmenar de Oreja,  Quijorna, Serranillos del Valle, Fuente el Saz, San Agustín de Guadalix, El Molar,  Pedrezuela, La Cabrera, Arroyomolinos, Talamanca del Jarama, Valdeolmos Alapardo, Campo Real, Navalcarnero, Algete, y El Boalo-Maltaelpino. 

SE MANTIENEN LAS LIMITACIONES OTROS SIETE DÍAS 

Por otro lado, dada su situación epidemiológica, la Dirección General de Salud  Pública mantiene las restricciones hasta las 00:00 horas del lunes 22 de febrero  en las siguientes zonas de la capital: Pozo del Tío Raimundo (distrito de Puente  de Vallecas), Andrés Mellado (Chamberí), Aravaca (Moncloa-Aravaca), General  Moscardó (Tetuán), Jazmín (Ciudad Lineal); Montesa y General Oráa (Salamanca), y Alpes y Rejas (San Blas-Canillejas).  

Asimismo, seguirá perimetrado todo el término municipal de Colmenar Viejo,  Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Fuenlabrada, Collado-Villalba, Rivas Vaciamadrid y Alcalá de Henares. 

En Alcorcón, siguen las zonas básicas de La Ribota, Ramón y Cajal y Doctor  Trueta; y en Getafe se mantienen las restricciones en Getafe Norte y Las  Ciudades. 

También se mantienen siete días más las limitaciones de entrada y salida en las siguientes localidades que no coinciden con una zona básica de salud: Camarma  de Esteruelas, Villaconejos, Estremera, Cercedilla, Navacerrada, Los Molinos, Hoyo de Manzanares, Becerril de la Sierra, Ciempozuelos, Mejorada del Campo, San Martín de la Vega, Brunete, Griñón, Chinchón. 

En estos núcleos de población solo se puede entrar y salir por motivos  justificados, y los ciudadanos pueden desplazarse por la vía pública dentro de los perímetros del área afectada. La Consejería de Sanidad reitera la petición a la  Delegación de Gobierno para que despliegue presencia policial y colabore  activamente en el seguimiento y control del cumplimiento de las limitaciones a  través de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

La Comunidad de Madrid retrasa la limitación de  movilidad hasta las 23:00 horas desde el jueves 18 y la  hostelería podrá permanecer abierta hasta esa hora 

• A partir de las 22:00 horas quedará prohibida la entrada  de clientes en la hostelería y restauración 
• La ocupación máxima por mesa en los establecimientos de hostelería y restauración será de cuatro personas en  interior y de seis personas en terraza 
• Es obligatorio el uso continuado de la mascarilla en los  establecimientos, retirándola únicamente en el momento de  la ingesta de bebida o comida 
• La web de la Comunidad de Madrid recoge información  sobre la correcta ventilación de los establecimientos y ofrece  una guía específica para el sector hostelero y de restauración 

La petición iniciada por un vecino del municipio en la plataforma Change.org, está basada en la información publicada por Torrelodones.info tras el Pleno del Ayuntamiento del pasado 21 de enero, en la que se da cuenta de la aprobación del borrador de la Ordenanza que determina que habrá cuatro zonas diferentes en las que se limitará el tiempo de aparcamiento a 180, 120, 60 o 30 minutos; y que no se prevé tarjeta para los residentes en Torrelodones.

El promotor de la recogida de firmas argumenta su petición en las palabras del propio concejal de movilidad, pues éste último achacó el agravamiento de los problemas de aparcamiento en Torrelodones, al «traslado del problema que antes tenían en Madrid», debido a que las nuevas restricciones de aparcamiento en la capital —según el concejal— incentivan que mucha gente deje su coche aparcado por la mañana para bajar a Madrid en transporte público y que lo recoja «8 ó 10 horas después».

Tras la exposición de argumentos, los firmantes solicitan a la alcaldesa solucionar el problema sin perjudicar a los vecinos:

«Señora Alcaldesa, reclamamos:

• Que si el problema se genera realmente – como dice su concejal – por el traslado del problema que antes tenían en Madrid en relación con el aparcamiento a todos los pueblos de la periferia, que la solución sea consecuente con el motivo que genera el problema y, en consecuencia, que los empadronados en Torrelodones tengamos una tarjeta de aparcamiento de residente en este municipio, como en Madrid.
• Que suprima privilegios como el de plazas reservadas para los ediles en las proximidades del Ayuntamiento.
• Que, en lugar de gastarse el dinero en pintar pasos de cebra, regalar bolsas de basura, etc., se lo gasten en adecentar, mantener y vigilar los pocos aparcamientos públicos que existen en el pueblo, garantizando que hay plazas suficientes para quienes nos visitan (no residentes) y que además, cuando aparcan, no les robarán la antena, los retrovisores o cualquier otra parte de su coche.
• Que suspenda, de forma inmediata, la aplicación de esta ordenanza y solucione el problema sin perjudicar a sus VECINOS de (no x) TORRELODONES».

Clic aquí para acceder a la Petición en Change.org

El Pleno del Ayuntamiento del pasado 21 de enero comenzó de manera inusual, con todos los miembros de la oposición sentados entre el público, en vez de en sus «escaños», como medida de protesta por la asignación de lugares en el Pleno «impuesta», y con la que no están de acuerdo. Tras la toma de posesión del cargo por la nueva concejala de VxT (punto 2º del Orden del Día), se pasó a debatir la aprobación inicial del borrador presentado por el equipo de gobierno sobre la Ordenanza Municipal del servicio de Regulación del estacionamiento de vehículos en la vía pública.

Si bien todos los portavoces de la oposición manifestaron estar de acuerdo con «la filosofía» de establecer zonas de aparcamiento regulado, gratuito y limitado por tiempo, en aras de favorecer la rotación de vehículos en las limitadas plazas que hay para aparcar y con el fin de permitir el mejor acceso de los clientes a los comercios de la localidad; toda la oposición coincidió en la «falta de concreción» de la propuesta, cuyo texto deja sin resolver muchas incógnitas. A partir de su aprobación, la Ordenanza se completará por decretos de Alcaldía, sin necesidad de pasar por el Pleno.

Al presentar la propuesta el concejal de Urbanismo y Movilidad achacó el agravamiento del problema del aparcamiento «no tanto a la reducción de plazas», que considera «no ha sido muy significativa», sino al «traslado del problema que antes tenían en Madrid en relación con el aparcamiento, a todos los pueblos de la periferia» debido a las regulación «muy drástica» del aparcamiento en Madrid, que incentiva que mucha gente deje su coche aparcado en por la mañana para bajar a Madrid en transporte público y que lo recoja «8 ó 10 horas después». En contraposición, Confluencia Ciudadana cifra en «más de 100 plazas perdidas» tras las diferentes obras.

El concejal de Movilidad explicó que habrá 4 zonas con un tiempo máximo de estacionamiento de 180 minutos, 120, 60 y 30; para aplicar a diferentes zonas de la Colonia y el pueblo.

La oposición en general criticó que en el borrador de la Ordenanza presentada «no se especifica cuáles son esas zonas», ni se determina «quién va a vigilar» su cumplimiento. También consideraron necesario darle una «alternativa de aparcamiento disuasorio» a los vecinos que trabajan en Madrid y necesitan coger el transporte público. La ordenanza «tampoco dice nada sobre motocicletas», ni concreta en «qué horario» se aplicarán las restricciones. Solo se indica que «será de lunes a sábado», lo que incluiría el sábado por la tarde, quiso destacar el PSOE.

La ordenanza fue aprobada con los votos a favor VxT (12 concejales); en contra los del Psoe (1) y C´s (1); y las abstenciones de PP (6) y Confluencia (1).

Los residentes no tendrán ningún privilegio

«No vamos a reservar zonas para los residentes, queremos que haya rotación, si diéramos tarjetas para residentes estaríamos reservándoles plazas que es todo lo contrario de lo que pretendemos», expresó el Concejal de Urbanismo y Movilidad al concluir el punto. Lo mismo reiteró en declaraciones a una emisora (Ser Madrid Sierra) y afirmó que no habrá controladores, sino que será la Policía Local la encargada de vigilar el cumplimiento de las nuevas regulaciones, que se implementarán en aproximadamente un mes y medio.