Texto e imágenes de Fernando Villaverde Martín:

«En la conferencia, a la que acudió numeroso público, que casi completó el aforo, estuvieron presentes entre otros la Primera Teniente de Alcalde Cultura y Transparencia, Luz Marina Vicen Aznar, la concejala de Ciudadanos, Marta López así como algunos familiares e hijos de Manuel Martínez Chumillas.

Bajo el título El arquitecto Martínez Chumillas, entre la Colina de los Chopos y Torrelodones, se desarrolló la ponencia por el también arquitecto urbanista y vecino de Torrelodones Antonio Iraizoz García, quien desde el principio mostró un buen número de fotografías, planos y documentos referentes a la obra de Martínez Chumillas.

Después de las palabras de presentación y agradecimiento dirigidas a personalidades, amigos y público asistente, comenzó con un pequeño esquema formado por ocho puntos que conformaban la columna vertebral de su ponencia. De entre estos puntos, destacaremos los titulados: El arquitecto y su época, su importante obra madrileña, su contribución a Torrelodones y la obra realizada en Torrelodones

Comenzó diciendo que Martínez Chumillas ayudó a levantar la Colina de los Chopos madrileña y encontró su propia Arcadia entre la ciudad y la sierra, creando una imagen arquetípica de Torrelodones donde estuvo vinculado estrechamente, desde su juventud, al menos desde 1922. Su obra dejo una fuerte huella en Torrelodones

También comento que aparte de famoso arquitecto, fue escritor, publicando en 1929 un libro sobre Alonso Cano; pintor, con dieciséis años, pintando un cuadro al óleo “el Puerto chico de Santander”. También fue músico. Sus estudios musicales los hizo en San Sebastián y Madrid, y compaginó su profesión de arquitecto con su pasión por la música que no dejo de componer nunca, aunque gran parte de su obra es totalmente desconocida por el público español

Como arquitecto, su obra abarco desde la arquitectura racionalista hasta una más ecléctica, pasado por la arquitectura clásica y tradicional. Se licenció en 1926.

Fue Catedrático de la escuela de Bellas Artes de San Fernando, Arquitecto Jefe de la Dirección General de Arquitectura, y Académico honorífico de Granada, Málaga o Sevilla; entre otros muchos cargos que desempeño en su vida.

De su obra madrileña tanto de restauración como de nueva planta, citaremos las reconstrucciones de la Iglesia Parroquial de San Andrés Apóstol, del Monasterio de las Descalzas Reales, del Monasterio de la Encarnación y de la Iglesia de San Cayetano. Las obras de nueva planta son El Archivo Histórico Nacional, (1942) el Alberge de María Cristina (1943) y el Hospital de la Beneficencia del Estado, actual Hospital Universitario de la Princesa (1952).

Su obra se extiende por otros países y ciudades como Barcelona, Sevilla, Palma de Mallorca, Burgos, Oviedo y Algeciras en España, así como Caracas (Venezuela) o Tánger (Marruecos).

El arquitecto viene a Torrelodones gracias a su padre, Manuel Martínez Rodríguez, que alquilaba en Torrelodones Villa Emilia, ubicada en La Colonia frente a Correos.

La obra realizada en Torrelodones comienza en 1935 con una casa de descanso situada en el km 35 de la carretera de La Coruña, fue su primera casa familiar en Torrelodones, según palabras del propio arquitecto Chumillas …“esta edificación se asienta sobre una gran masa de piedra, gran parte al descubierto que le proporciona parte de los cimientos, tiene cuatro dormitorios, un servicio de baño, una pequeña cocina y una sala de descanso que sirve de comedor y cuarto de estar, esta casa no es de estilo vasco, ni californiano, ni español antiguo ni cubista”…, actualmente esta casa esta demolida al pasar por medio los lindes de la segregación de una finca.

En 1946 el Hotel para don Manuel Blasco Santos, conocido como La Casita en la Avenida de Valladolid.

Especial mención tiene el llamado barrio Chumillas, diseñado con una gran unidad estilística, es un conjunto de siete Hoteles situados en la calle de los heliotropos (cerca del cuartel de la Guardia Civil). Los hoteles que conforman el barrio son: el hotel Las Vegas que le construye para su hermano Lucio Martínez Chumillas, otros dos iguales en 1947 —uno es para el constructor Miguel Ardiz Gimeno y el otro es para el Joyero y anticuario Villanueva—, otra casa para el cónsul Rodolfo Varón “La Chispa”, una casa para Joaquín Rodrigo, otra casa para Francisco Martínez Chumillas “El Porche” y al otro lado de la calle esta “El olmo”, para el pianista José Cubiles.

En 1954 el párroco José Ramón Fernández le encarga la reforma y ampliación de la Iglesia de San Ignacio de Loyola, que en 1950 se había sufrido el derrumbe de la torre del campanario y en 1964 se amplió nuevamente para albergar el colegio de San Ignacio de Loyola.

El conferenciante concluyó diciendo que el estilo rústico, pintoresco y casi onírico que Manuel Martínez Chumillas desarrollo en Torrelodones, y las siete casas del barrio de Chumillas, serán el paradigma arquitectónico de Torrelodones un modelo de viviendas para una determinada clase social que perdurara entre nosotros durante muchas décadas.

Al terminar, el ponente recibió un caluroso aplauso por parte del público y la felicitación de uno de los hijos del arquitecto Martínez Chumillas allí presente».

(Texto y fotografías: Fernando Villaverde Martin)

La Junta de Gobierno ha aprobado este lunes el proyecto de urbanización de la calle Colada Charco de la Hoya, en los tramos comprendidos entre la calle Velázquez y la calle Pico de Orizabal. Una distancia aproximada de 800 metros donde se llevarán a cabo obras para la mejora del acerado, la calzada, el alumbrado público y el ajardinamiento.

Posteriormente se dará de alta en el Plan Regional de Inversión (PIR). Una vez que el Ayuntamiento reciba la autorización de la Comunidad de Madrid se ejecutará el nuevo proyecto.

El concejal de Urbanismo, Ángel Camacho, manifestó que «desde el equipo de Gobierno invertiremos un total de 1.444.000 euros en la mejora del tramo de vía que quedaba por finalizar tras la remodelación de las obras realizadas, el año pasado, entre la calle Llama y Velázquez». «De este modo damos respuesta a una vieja demanda de los vecinos de esta calle», añadió.

Plaza de aparcamiento PMR ilegal eliminada «ipso facto»

El pasado 13 publicábamos la dura crítica de Defensa Ciudadana Activa ante «el desprecio» para las personas con movilidad reducida por parte del Ayuntamiento de Torrelodones al disponer plazas de estacionamiento reservado en las que no cabe la silla de ruedas. Como por arte de magia, quizás coincidiendo con el escrito de DCA solicitando información para remitir a la Fiscalía, desapareció el aparcamiento PMR que estaba en infracción y cuya foto se había publicado.

«Que nadie diga que no es rápido este Ayuntamiento dando «soluciones»… ¿que una PMR no cumple?… pues la quitamos y ya está… ¿qué importa el número mínimo de plazas que marca la Ley?», expresaba irónicamente un usuario de Facebook vinculado a DCA. «Como muestra de eficiencia: gasto de tiempo y material en señalizar una plaza ilegal. Luego gastamos tiempo y material en borrar las señales. Durante todo ese tiempo se impide a los ciudadanos un derecho básico como es el de la movilidad… pero no importa… ¡qué molones somos en Torrelodones!, ¡qué nos gustan los colorines!», añadió en el mismo tono.

Remitirán a la Fiscalía los expedientes de las presuntas ilegalidades, ante la posibilidad de haber incurrido en delitos

El Ayuntamiento reconoció en un escrito de agosto 2017, la existencia de infracciones a la normativa de accesibilidad, después de que DCA pusiera en conocimiento de la situación, al Consejo de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras de la Comunidad de Madrid. En el mismo, se aseguraba que se procedería a la rectificación.

Tras las últimas declaraciones del Teniente de Alcalde de Torrelodones Angel Guirao de Vierna, en las que afirmaba que todas las obras en su municipio son legales porque los técnicos así lo deciden, desde Defensa Ciudadana Activa se han propuesto identificar a los responsables y han remitido un escrito al Ayuntamiento solicitando información.

En dicho escrito, que tiene fecha de entrada al Ayuntamiento el 14 de enero 2017, recuerdan que «ya en noviembre de 2.016 les remitimos solicitud respecto a las infracciones cometidas en los pasos de peatones de ciertas calles, y posteriormente se puso en conocimiento la situación del Consejo de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras de la Comunidad de Madrid, certificando el vicesecretario del Ayuntamiento de Torrelodones en agosto de 2.017 las infracciones cometidas, así como que iban a proceder a su rectificación ejecutando las actuaciones necesarias (sic)».

En concreto se denunciaron incumplimientos del art. 168.c del Reglamento General de Circulación, del art. 12.2 y 13.1 del R.D. 505/2007 y del art. 5.4 del Decreto 13/2007.

Pese a ello aseguran que no han sido informados de las actuaciones necesarias, por lo que ahora solicitan la documentación técnica y económica de las mismas, de forma que «se evalúe el coste de hacer obras infringiendo las ordenanzas para luego tener que corregirlas», aseguran desde Democracia Ciudadana Activa.

Además, debido a los meses que llevan este tipo de reclamaciones y «la falta de voluntad para rectificar de oficio por la administración local», DCA entiende que «se crean situaciones claramente injustas a sabiendas, lo cual podría incurrir en delito de prevaricación. Además el coste de unas obras que no deberían haber sido autorizadas y luego generan costes extra podría considerarse malversación, toda vez que los responsables tienen toda la información necesaria para evitarlo». Por experiencia en otros expedientes «hemos llegado a encontrar incluso certificados de obra totalmente distintos a lo ejecutado realmente, por lo que es necesario comprobarlo todo, y en su caso se remiten también por si existiera falsedad en documento público», indicaron desde DCA.

De este modo, además de solicitar la identificación completa y competencias de los responsables que indicaba el concejal  A. Guirao, recuerdan a la administración local su obligación de poner en conocimiento de la autoridad judicial cualquier posible delito conforme al art. 408 del Código Penal, solicitando incluso si se ha iniciado algún tipo de expediente sancionador conforme al Estatuto Básico del Empleado Público contra los responsables o simplemente las infracciones quedan sin responsabilidad para nadie.

Desde la Asociación se espera «tener la identificación clara de los responsables por parte de la administración local para remitir los expedientes completos a la Fiscalía», continuando con los protocolos de actuación marcados por su Asamblea.

«Torrelodones de nuevo ante el Consejo de Accesibilidad de Madrid» es el título de la nota publicada en la web de DCA, en la que denuncian que «Cuando ya parecía difícil superar el ninguneo que desde el Ayuntamiento de Torrelodones se realiza con las personas con discapacidad, desde el pintado arbitrario de los pasos de peatones, hasta la colocación de “minas visuales” en los vados de acceso, dificultando a quienes tienen problemas visuales la circulación, ahora el desprecio vuelve a ser para quienes tengan movilidad reducida».

«Si no era suficiente con el incumplimiento en el número de plazas de estacionamiento reservados para personas con movilidad reducida, ahora además las escasas que señalizan por lo visto se realizarán en zonas de exclusión, donde a duras penas podría estacionar un vehículo normalmente», continúa la nota crítica.

«De este modo, aunque la norma en vigor es clara y estas plazas deben contar con una zona de acercamiento de 1,2 metros, además de los 2,2 metros de anchura habitual, en Torrelodones lo han “compactado” de modo que en poco más de dos metros entra todo…. todo menos la silla, claro», ironizan desde DCA.

«Esta forma de pensar sólo en colorines, sin tener en cuenta ninguna otra circunstancia, se debe según los políticos locales a “los técnicos” que son los que supervisan y están por encima incluso de la Comunidad de Madrid (en palabras del Concejal Angel Guirao, séptimo teniente de alcalde y edil de Comunicación), asegurando que sólo los tribunales podrán decidir si lo que vienen haciendo es ilegal»; añaden en relación a un comentario vertido en las redes sociales por el concejal de Comunicación.

«Sentimos comunicarle al Sr. Guirao y resto de gobierno local, que siguen estando equivocados. Hay resortes administrativos mucho antes de los tribunales, lo cual no quiere decir que si siguen insistiendo en dar lugar a situaciones claramente injustas como éstas a sabiendas, nos veamos obligados, conforme al art. 408 de. Código Penal, a remitir los expedientes a la Fiscalía para que determine si están incurriendo en delito», finaliza la nota.

No es la primera vez que Democracia Ciudadana Activa —una entidad que conoce muy bien la normativa de aplicación y el funcionamiento de la Administración Pública, y que denuncia las situaciones contrarias a la legalidad de todo tipo y en todo el territorio nacional— pone de manifiesto falencias en Torrelodones. Lo hizo ya en octubre de 2015, también en relación a las escasas plazas PMR y falta de accesibilidad en parques; así como en julio del año pasado, respecto a las respuestas evasivas y contradictorias que le dio el Consistorio al ser preguntado por el sacrificio de jabalíes en Torrelodones.

Ambas formaciones rechazan e impugnan dicho acuerdo plenario, porque consideran que se alcanzó gracias al informe emitido por el arquitecto municipal en el que se constatan errores referidos a las medidas y dimensiones del inmueble destinado a Biblioteca y Centro de Estudios conocido como Villa Fabriciano.

Por la compra de Villa Fabriciano, tanto la Alcaldesa de Torrelodones como su marido —el Concejal de Urbanismo— y dos técnicos municipales, deberán enfrentar una querella por presunta prevaricación interpuesta por un particular que presentó otro inmueble al concurso público.

El partido Popular se oponía a la compra y remodelación de Villa Fabriciano para la biblioteca de la Colonia por más de dos millones de euros, ya que había otras alternativas menos costosas e incluso sin coste para las arcas públicas, como es el caso del Palacete de la Solana.

Además, el Grupo Municipal Confluencia había señalado irregularidades urbanísticas que ofrecía dicho edificio; irregularidades que el Concejal de Urbanismo afirma que «no existen». No obstante, desde Confluencia consideran que corroborando su postura , se llevaron al Pleno de julio sendas propuestas de Modificación «en las que se proponía un cambio de la Normativa que podría evitar la situación irregular del edificio adquirido y además, otorgar al Ayuntamiento la capacidad de llevar a cabo “expropiaciones preventivas” de suelo privado de uso público sin especificar la finalidad de dichas expropiaciones».

Al respecto, desde el Partido Popular afirman que con la modificación de las normas subsidiarias que permitirían la expropiación de siete zonas de la colonia y una del pueblo (terrenos de propiedad privada pero de uso público, como por ejemplo el aparcamiento de un centro comercial por el cual el Concejal de Urbanismo se enfrentó a una vecina), «el equipo de gobierno pretende subsanar el error que cometió cuando tuvo que suspender las obras de acerado de la calle Agapito Martínez al ser advertido de que pretendía actuar sobre unos terrenos que no son de titularidad pública». Según los populares, el equipo de gobierno de Vecinos por Torrelodones «pretende expropiar estos terrenos para convertir la calle Agapito Martínez en una vía de sentido único, derivando el tráfico de esa calle hacia el STOP de incorporación a la M-519, creando un problema supramunicipal al afectar al tráfico procedente de Galapagar». Los populares recuerdan que las afectaciones supramunicipales del avance del plan de urbanismo han sido objeto de advertencia en el informe negativo que la Comunidad de Madrid ha hecho al Ayuntamiento de Torrelodones.

Desde Confluencia también consideran que estas modificaciones «obedecen a un plan predeterminado para subsanar los graves errores urbanísticos cometidos», y para «llevar a cabo una serie de expropiaciones para las que no se define la finalidad, como exige la ley, sino con la única intención de tener las manos libres para futuras actuaciones», y teniendo en cuenta «que no se debería hacer ninguna modificación urbanística mientras está en proceso de aprobación el Avance del Plan General de Ordenación Urbana, porque nada justifica la urgencia» Confluencia Ciudadana ha decidido interponer el Escrito de Alegaciones y exigir que se declare la nulidad del acuerdo aprobado en el Pleno celebrado el día 11 de julio.

El problema de falta de plazas de aparcamiento, en aumento

Con la vuelta a la rutina tras el verano, vuelven los problemas para aparcar en Torrelodones. Algunos vecinos ya han reparado en que se continúan perdiendo plazas de aparcamiento en favor de ensanchar aceras. Por ejemplo, las plazas que existían para aparcar en batería en una zona de alta demanda en la Colonia (C/ Antonio Muñoz Manzaneque esquina con C/ Jesusa Lara), se han reducido al convertirse en aparcamientos en línea.

Un vecino que nos envía imágenes de la tala a través del WhatsApp 691 212 099, crítico con la actuación urbanística, considera que se podía haber habilitado el paso permitiendo rodear el castaño, lo que lo hubiera salvado, quedado una calle «original y curiosa».

Las modificaciones en el paisaje urbano, dando paso al cemento en detrimento del arbolado, es un asunto que entristece —y en algunos casos indigna— a los vecinos. Así lo han manifestado cada vez que han visto talar árboles, como ocurrió cuando se eliminaron decenas de pinos para construir el «carril-bici», o más recientemente los grandes cedros de Jesusa Lara; entre otras muchas actuaciones que han convertido en leña a moreras, olmos, chopos y otras especies.

Con el apoyo de los grupos PP y PSOE, se ha logrado actualizar unas normas que databan de 1976 y permitirán mejorar la estética, la accesibilidad y favorecer la implantación de pequeñas y medianas empresas en el municipio. El alcalde de Galapagar ha calificado de «hecho histórico» a la aprobación provisional en Pleno de las nuevas normas urbanísticas.

Por primera vez, en la historia de la localidad, se han aprobado en sesión plenaria unas normas urbanísticas, ya que las últimas databan de 1976 y fueron aprobadas por la Comunidad de Madrid. El acalde de Galapagar, Daniel Pérez Muñoz, calificó el hecho hoy en rueda de prensa, como «un hecho histórico que va a suponer un antes y después en la localidad, que va a acabar con los desmanes urbanísticos que han ocurrido en las últimas décadas».

El principal objetivo de esta medida es beneficiar a los vecinos de la localidad y muy especialmente a pequeños empresarios y autónomos que van a poder desarrollar su actividad con seguridad jurídica y dando cabida a la implantación de nuevos sectores que hasta ahora no estaban contemplados en algunas zonas de la localidad. Además, estas nuevas normas permitirán mejorar la estética y la accesibilidad en el municipio.

En el pasado Pleno ordinario correspondiente al mes de noviembre, se ha debatido la aprobación provisional de la modificación puntual de las normas subsidiarias de suelo urbano de Galapagar, y el punto salió adelante gracias a la mayoría absoluta lograda con los votos a favor del gobierno municipal del Partido Popular, junto a los votos del Partido Socialista; frente a los votos en contra de Ciudadanos, Cambiemos Galapagar, Galapagar en Común-IU y la Concejal no adscrita.

Qué supone esta modificación puntual de las normas

Este texto ha sido elaborado por los técnicos municipales, sin tinte político alguno, y cuenta con el beneplácito y los informes favorables de todos los estamentos que han informado, incluida la Comunidad de Madrid. Supone una recopilación en un solo documento de todas las normas y pequeñas modificaciones puntuales que se han llevado a cabo en los últimos 40 años. «Un documento que será especialmente valioso y práctico para el trabajo diario de los técnicos municipales y que beneficiará a los vecinos a la hora de poder consultarlo y conocer directamente las normas por las que se rige urbanísticamente su municipio», aseguran desde el Consistorio.

Al mismo tiempo, este documento supone la actualización de las normas, acordes al siglo XXI y a una población de más de 30.000 habitantes. Galapagar contará así con unas normas renovadas, frente a las obsoletas normas que, por ejemplo, dejaban en un limbo legal a empresas del municipio que se han creado en los últimos 40 años, como ocurre con las residencias de ancianos o las escuelas infantiles.

Qué modificaciones contemplan estas nuevas normas

A la hora de explicar las modificaciones que conllevan estas normas, el Alcalde de Galapagar hace especial hincapié en el hecho de que estas normas modifican los usos pero no la clasificaciones del suelo. Es decir, con estas nuevas normas no se permitirá un metro cuadrado más, ni una sola vivienda más en el suelo urbano de Galapagar, de lo contemplado en las normas de 1976.

Lo que sí contemplan las nuevas normas es una modificación de los usos, lo que «permitirá la implantación de pequeñas y medianas empresas en la localidad que hasta ahora no estaban contempladas en zona residencial, permitiendo con ello la generación de empresas en el municipio con el consiguiente fomento del empleo y la generación de riqueza para el municipio», afirman desde el Ayuntamiento.

Cuáles serán los nuevos requisitos en materia urbanística

Lo que pretende esencialmente el gobierno municipal de Daniel Pérez Muñoz es «mejorar la estética y la accesibilidad de Galapagar y para ello se establecen unas normas más exigentes para las nuevas construcciones, con el fin de evitar el desorden propiciado en el pasado».

Claros ejemplos de esta normativa más estricta son:

• la obligatoriedad para nuevos acerados de dejar un espacio mínimo de 1,20 metros libres de obstáculos
• la obligatoriedad en las nuevas construcciones de establecer 1,5 plazas de garaje para pisos menores de 100m2 y dos plazas para los de mayor dimensión.
• En lo que a ornamentación urbanística se refiere, se restringirá el uso de ladrillo visto en las fachadas, que tanto ha desmejorado la imagen del casco urbano de la localidad, y se favorecerá la piedra granítica o los acabados con materiales de imitación a la madera.
• Finalmente, también destaca la regularización en materia de alineaciones y rasantes. Galapagar no contaba con un plano de retranqueo para regular la alineación de calles y los rasantes en la altura de las edificaciones y ello ha provocado la imagen desigual y desordenada que ofrece el casco urbano.

Próximos pasos

Tras está aprobación provisional de la modificación puntual de las normas subsidiarias, el texto será remitido para su aprobación en el Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid.

Los comerciantes están en pie de guerra contra la política urbanística del gobierno de Vecinos por Torrelodones, que se ha empecinado en convertir al municipio en una «Ciudad que Camina». Para ello, han decidido «unilaterlmente» eliminar las plazas de aparcamiento de varias calles céntricas y comerciales del pueblo, para en su lugar, colocar unas aceras que los vecinos y comerciantes afectados juzgan «exageradamente anchas» e «innecesarias». Los comerciantes y hosteleros están desesperados por la caída de sus ventas, motivada en las dificultades para acceder a las inmediaciones de sus tiendas. Los vecinos, hartos también por las incomodidades, se solidarizan con los comerciantes, y les secundan en las protestas.

Entre otras notorias aberraciones urbanísticas —como las aceras «low cost», consistentes en una franja pintada directamente sobre el asfalto en algún color, o con motivos psicodélicos; delimitadas por unos chillones bolardos de plástico típicos de autopista, arbitrariamente dispuestos y que dificultan la circulación; o el cambio de sentido de sentido de algunas calles que ha complicado aún más el acceso a muchos locales comerciales—; posiblemente, la principal metedura de pata del Ayuntamiento (por no decir «la verdadera gran cagada»), haya sido destruir los espacios de aparcamiento, sin haber previsto dónde podrían dejar sus coches los clientes habituales de los pequeños comercios, muchos de los cuales, acudían a comprar desde urbanizaciones distantes del centro del pueblo.

Como es lógico, por muy atletas que sean los clientes y mucho le gusten las alegres aceras rasas, es difícil conseguir que se desplacen andando varios kilómetros, para luego desandarlos cargados con «la compra». En muchas urbanizaciones (Peñascales, La Berzosilla, etc.) el transporte público es prácticamente inexistente; y salvo que además de ser un atleta tengas mucho tiempo, lo normal en esos casos es acudir a comprar en coche. Si además de dificultarles la circulación no pueden aparcar en las proximidades de las tiendas, lógicamente, los clientes se irán a algún centro comercial con aparcamiento; en Torrelodones u otros municipios.

Temores con fundamento: Cierran 3 locales de la calle José Sánchez Rubio

Al convocar a la concentración del pasado jueves 13, los comerciantes pedían a los vecinos sumarse a la protesta, «para evitar el cierre de muchos» y para conseguir que el Ayuntamiento les «escuche».  «Desde que Vecinos por Torrelodones obtuvo mayoría absoluta, no nos escuchan», aseguraban.

Los peores temores de los comerciantes al parecer se van cumpliendo. Este jueves, la Asociación Los Ángeles, conformada por comerciantes de esa calle, publicaba las fotografías de 3 locales de la calle José Sánchez Rubio, que se han visto obligados a echar el cierre. Heridos tras aguantar la crisis, cuando esta comenzaba a amainar —parecería ser que— la política urbanística municipal les ha dado la estocada final.

«Estáis jugando con nuestros comercios, con el pan de nuestras familias y las de mucha gente. No os merecéis estar donde estáis», protestan airadamente en Facebook los comerciantes de la Asociación Los Ángeles, en representación de otros muchos.

Forzados a poner «parches» de urgencia que no convencen

El cabreo de los comerciantes y hosteleros es compartido con muchos vecinos, como se pudo comprobar en la manifestación del pasado jueves. No había risas, y sí muchos semblantes de preocupación. Centenares de caras largas protestando, no solo contra las obras, sino contra la actitud altiva del equipo de gobierno de Vecinos por Torrelodones que ha «menospreciado» el trabajo de los comerciantes; tiene que haber hecho «meditar» a los responsables. Si acudió tanta gente en horario laborable y con mal tiempo, la cosa debería tomarse en serio, seguramente hayan pensado.

La presión de las protestas, parece haber impulsado al gobierno a buscar las «soluciones» que debían de haber encontrado antes de iniciar las obras; pero ahora, con el problema ya creado, es más difícil.

«¿Y qué proponen? Más plazas de aparcamiento azul, un parking de 40 plazas. Cuando el parking de Flor de Lis no exista, entonces qué?. Hoy pintan 16 plazas donde sólo había 12, intentando engañarnos», expresan en Facebook.

En efecto, el aparcamiento de Flor de Lis es una parcela privada, y en cualquier momento sus propietarios podrían construir… un supermercado, se rumorea. Supermercado u otra cosa, si desapareciera ese parking, el caos sería aún mayor.

«Haz lo que yo digo, pero no lo que yo hago»

Torrelodones es un municipio bonito para pasear, qué duda cabe. Pero su orografía y las distancias entre los diferentes y dispersos núcleos urbanos, hacen que el coche sea un «mal necesario» para el día a día de mucha gente.

Eso es así también para la Alcaldesa y algunos de sus concejales, lógicamente. Pero lo que molesta a muchos, es que mientras «predican» los beneficios de desplazarse andando, ellos lo hacen en coche; y aparcan en los lugares que tienen reservados, junto al Ayuntamiento y otras instalaciones.

Así, circulan en las redes algunas fotografías acompañadas de comentarios que denotan  el malestar que genera esa situación. El pasado día 14, se celebró en la Casa de Cultura de Torrelodones el Congreso Ciudades que Caminan, y @Torrenautas publicó en Twitter la imagen adjunta, con el coche de la regidora aparcado en el área reservada para vehiculos autorizados, junto a la Casa de Cultura.  «OMG !!!!! La Alcaldesa que camina va en coche a .@CiudadesCaminan #torrelodones ????», comentó @Torrenautas. No fue la única; y eso que el Ayuntamiento está «solo» a 33 minutos andando a paso rápido, según los propios cálculos que la Alcaldesa difunde.

En otras se puede ver el coche de uno de los concejales del Equipo de Gobierno, aparcado en zona prohibida, pero con la credencial del Ayuntamiento en el salpicadero. Simultáneamente se ve en otra imagen, que a escasos 4 metros del coche del concejal; la Policía Municipal parece multar a un particular aparcado también de manera indebida.

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¿LA MAYORÍA ABSOLUTA ES EL CÁNCER DE LA DEMOCRACIA?

Hablaba hace unos días con un amigo y comentábamos que los partidos políticos y, en general, los políticos sean del signo que sean, se olvidan del diálogo y de negociar o pactar cuando, por la legitimidad concedida por los votantes, llegan a conseguir mayoría absoluta: léase en Congreso, Senado, Comunidades, Diputaciones o Ayuntamientos.

En Torrelodones ha debido ocurrir esto… Jamás he visto a la gente más cabreada, en general, que desde que a “Vecinos por Torrelodones” les ha dado por ejercer su mayoría imponiendo decisiones que, no sólo cuestan a las arcas municipales mucho dinero (es decir, a todos los contribuyentes), sino que además son medidas rechazadas por mucha gente, comerciantes y vecinos, que somos quienes las sufrimos: me refiero ahora al “plan de remodelación de aceras” que se está acometiendo en todo el Pueblo.

Lejos de informar suficientemente a los vecinos afectados, calle por calle, de lo que iban a hacer, publican en la web municipal un plan elaborado por una empresa ajena al Ayuntamiento, que sólo es entendible por urbanistas o arquitectos, y lo llevan a cabo.

Es un plan basado en el “fuera coches de las calles” y hagamos anchas aceras para que Torrelodones sea el sitio ideal para peatones… Pero resulta que el problema del tráfico no se soluciona quitando aparcamiento de calles enteras y mandando los coches que antes aparcaban en ellas a otros lugares, no, porque entre otros problemas, no existen esos lugares y las calles que pueden albergar más coches pronto estarán colapsadas.

Ello por no hablar del perjuicio causado a muchos pequeños comercios del centro, que han visto drásticamente disminuidas sus ventas a causa de la eliminación de plazas de aparcamiento. ¿Qué hace la gente si no puede aparcar cerca de las tiendas?: pues no va a comprar o se va a las grandes superficies.

Un claro ejemplo del desconocimiento o falta de rigor del equipo redactor del plan aprobado es lo que han hecho en el tramo de la calle José Sánchez Rubio, entre las calles Sra. Sergia y Avda. de la Dehesa, de poco más de cien metros. Casi toda la calle es de un solo sentido (hacia el centro, desde c/José Mª. Moreno) excepto este tramo que lo es de doble sentido, junto al que va de José Mª Moreno a Sra. Sergia (apenas 40 m).

Pues bien, no se les ocurre otra cosa que pintar una “acera” en color amarillo/naranja, con bolardos de autopista y otros sobre el borde, para impedir el aparcamiento en todo ese tramo. Si hubiesen tenido la delicadeza de hablar con los vecinos, les hubiésemos dicho, por ejemplo, que era mucho más sencillo dejar toda la calle de un solo sentido, como el tramo de José Mª Moreno hacia el centro, con lo que el aparcamiento se hubiera respetado y, con un pequeño ensanche de una de las dos aceras de la calle, hubiera sido suficiente. Y todos contentos… ¡pues no!: permiten que tan arbitraria obra se lleve a cabo sin importar en absoluto la opinión fundamental de los vecinos.

Pero, me parece a mí, nuestros munícipes no eran así cuando “Vecinos por Torrelodones” no tenía mayoría absoluta y se comportaban con un talante más dialogante, muy cercanos a la gente, a los vecinos… creo que esa actitud y su acertada política municipal en general, tanto en la oposición como en el gobierno en minoría, fue lo que les llevó a obtener su mayoría absoluta en la legislatura presente. Y han hecho cosas muy bien, como por ej. la peatonalización de la calle Real y otras… pero todo eso parece haber cambiado.

Llevo toda mi vida viviendo en este Pueblo y sé que el problema del tráfico y de aparcamiento en el casco urbano tiene difícil solución por, entre otras razones, un urbanismo mal planificado durante la época de crecimiento del Pueblo, en la que seguramente importaba más el construir que urbanizar debidamente; por la lejanía de urbanizaciones que hace necesario el uso del vehículo tanto para venir al Pueblo o Colonia para cualquier compra o gestión o para dejar el coche y coger autobuses o trenes para trabajar o estudiar y, de ahí, la necesidad de disponer de aparcamiento; por el aumento imparable del número de vehículos. etc.

Pero se puede tratar de arreglar las cosas de otra manera, si se cuenta con la opinión de los vecinos: ése es el urbanismo moderno, en mi humilde opinión, y no lo que se está haciendo.

Con medidas como las comentadas y una mayoría absoluta ejercida lejos del sentir de sus vecinos, Sres. de “Vecinos por Torrelodones”… podrán imponer estas medidas, están legitimados, pero no podrán convencer.

Cada vez estoy más seguro de que las mayorías absolutas, mal administradas, son el cáncer de la Democracia.
RAFAEL CASTILLO CATALÁN

Los bolardos que han proliferado en numerosas calles de Torrelodones en el marco de la política urbanística del último gobierno municipal, han generado polémica desde el principio.

Muchos de sus detractores los critican simplemente por motivos estéticos: los consideran más propios de carreteras que de un pueblo señorial; y creen que son de dudoso gusto, en especial cuando se combina su llamativo verde con otros colores con que pintan el pavimento (como el amarillo, rojo, verde…) .

Unos cuantos críticos ponen duda su utilidad; y muchos, muchos… consideran que se han colocado indebidamente, siguiendo algún confuso criterio; por lo que en algunos casos dificultan el el giro de los vehículos en las esquinas; y en otros, consideran que se han puesto «disparatadamente», como en la imagen junto a estas líneas. En la fotografía se ve cómo una calle de doble sentido se estrecha debido a los bolardos, de modo tal que no pueden pasar dos coches que circulen en direcciones opuestas, a la vez.

La cuestión es que hay testigos que aseguran que el pasado lunes por la mañana, llegó a la nave municipal «un camión del Ayuntamiento lleno de bolardos arrancados». En las fotografías junto a estas líneas se pueden ver los espacios libres, anteriormente ocupados por los denostados artilugios en la calle José Sánchez Rubio.

Al parecer, alguien los arrancó durante la noche del sábado, y quedaron tirados durante todo el domingo, hasta que fueron recogidos el lunes por el Ayuntamiento.

Lo cierto es que tras las recientes obras en Torrelodones, hay bolardos para dar y tomar; y circulan en grupos de Facebook dedicados al municipio, algunas fotos de lo más curiosas; acompañadas de ingeniosos comentarios alusivos a la confusa señalización, que no tienen desperdicio…

«¿Habrá sido un acto vandálico?, preguntamos por la zona de José Sánchez Rubio y Av. de la Dehesa; a lo que un vecino replicó: «Demasiado están durando… Eso lo habrá hecho alguno harto de no poder girar… Justicia, han hecho…», opinó.