El Partido Popular ejerciendo su obligación de control y fiscalización de la acción del equipo de gobierno ha intentado infructuosamente que Vecinos por Torrelodones diese las explicaciones oportunas en sede plenaria, habiendo realizado hasta once preguntas a la Alcaldesa y al Concejal de Urbanismo. «La última respuesta recibida fue que acudiéramos a los tribunales para no hacerles perder más tiempo, cosa que hemos hecho en el día de hoy», manifiestan desde el Partido Popular torresano.

La ejecución del Túnel bajo la A6 fue adjudicada a la empresa FCC CONSTRUCCIÓN SA, habiendo sido factores determinantes el precio y el plazo de ejecución ofertados.
Una vez adjudicada la obra, en el mes de abril de 2015, un mes antes de las elecciones municipales, se firmó el acta de replanteo, y el 16 de abril se publicó el inicio de las obras.

El 20 de abril FCC CONSTRUCCIÓN SA planteó a los responsables del Ayuntamiento la necesidad de realizar un nuevo diseño y cálculo de la estructura completa del paso inferior lo que implicaba la ejecución de un túnel de características diferentes a las licitadas (proyecto modificado). «Dada la premura de las elecciones y ante la eventualidad de tener que sacar una nueva licitación el Ayuntamiento accedió a la petición de FCC de ejecutar un túnel de diferentes características a las licitadas lo que obligaba a una nueva licitación», explican los populares, sin embargo, «el Ayuntamiento, en plena campaña electoral, accedió a tramitar la modificación que en opinión de la peritación de nuestros técnicos debía suponer una baja de al menos 400.000 euros».

Es decir, continúan explicando, que «se adjudica una obra a una constructora en función de unas calidades, unos plazos y unos precios y finalmente la calidad fue inferior, el plazo no se cumplió y el precio debería haberse rebajado».

«Ante esta situación y sin haber obtenido respuestas necesarias, en el ejercicio de nuestra labor de fiscalización, hemos optado por poner en conocimiento de la fiscalía estos hechos por si fueran constitutivos de delito».

Una vez presentado este escrito a la fiscalía, desde el Partido Popular quieren «manifestar nuestro respeto a la presunción de inocencia, nuestra confianza en la labor de la Justicia y nuestra firme determinación de continuar ejerciendo la obligación de control y fiscalización de la labor del equipo de gobierno que es lo que esperan de nosotros nuestros convecinos de Torrelodones, pese a las campañas que el equipo de gobierno trata de montar en nuestra contra».

Con varios años de retraso, el túnel bajo la A-6 finalmente se «abrirá al tráfico rodado el próximo lunes 29 de agosto a partir de las 12:00 h», informó el Ayuntamiento de Torrelodones. Desde el Consistorio aseguran que la infraestructura descongestionará «de manera destacada» el tráfico en la rotonda de el Dedo Gordo. 

«La más importante obra realizada en nuestro municipio, tanto por su envergadura como por su coste económico ha concluido esta semana sin que los vecinos hayan tenido que hacer aportación alguna», alardean desde el Consistorio en una nota de prensa emitida hoy. «El túnel dispondrá de cuatro carriles (dos en cada sentido) y paso de peatones, uniendo así ambas vías de servicio, evitando atascos y ahorrando tiempo a todos los vecinos, muy especialmente a los que viven en la zona de Los Prados y los Bomberos, y abriendo una nueva vía de acceso al Centro Comercial y al Casino», continúa la nota.

«Las obras, iniciadas en abril de 2015, han tenido como objetivo la construcción de un paso inferior, previsto desde hacía más de 10 años, que mejore la circulación en el tronco y en las vías de servicio de la A-6 (en ambas márgenes), permitiendo el rápido acceso al pueblo de Torrelodones y Hoyo de Manzanares, a la vez que una eficaz comunicación entre las direcciones de Madrid y La Coruña», añaden.

«Ya, el pasado mes de agosto, ambas vías de servicio conectaron el Valle de los Prados (antigua Área Homogénea Sur) con la nueva rotonda situada en el Área Homogénea Norte, junto al campo municipal de fútbol Julián Ariza, permitiendo el acceso directo a Los Peñascales sin acceder a la rotonda del Dedo Gordo», y, «Con la apertura del tráfico en el túnel se concluye esta importante infraestructura de comunicación que, no solo facilitará el tránsito entre ambas vías de servicio sino que, además, descongestionará de manera destacada el tráfico en el nudo la rotonda del Dedo Gordo».

El pasado domingo, en un artículo de opinión publicado en el periódico ABC, Ramón Pérez Maura criticó la falta de información sobre las obras del túnel. «El desprecio por el contribuyente», tituló su crítica, en la que se hacía eco de lo que seguramente sea la opinión de centenares de automovilistas, que diariamente se llevan un «chasco» cuando omiten la salida 27 con la intención de coger la tan publicitada salida 29 de la A-6; que ya no existe. «Es decir, establecimientos que llevan décadas publicitando la llegada a su local con «tome la salida 29…». Por lo que lo normal es que cualquiera al que se le diga eso no tome la 27, sino que busque la 29. Y llegados a ese punto… no hay salida». «Quienes se ven afectados por este desprecio de la Administración han intentado averiguar algo tan simple como si el cambio de salida es definitivo o durará sólo mientras se hace el paso subterráneo. Imposible encontrar una respuesta segura», se quejó Pérez Maura. Pues bien, nada mejor que un artículo en un medio importante, para que el Ayuntamiento de Torrelodones reaccione; y hoy ha aclarado.

«Ante las numerosas dudas surgidas por un destacado número de vecinos sobre cómo, una vez finalizadas las obras del paso inferior bajo la A-6, quedarán dispuestos desde la A-6 los accesos en dirección a Torrelodones, realizamos las siguientes aclaraciones», expresan desde el Ayuntamiento, y junto al siguiente gráfico, puntualizan:

• Los vehículos procedentes de Madrid con destino a Torrelodones (Área Homogénea Sur Pueblo, Colonia o La Berzosilla) o a Hoyo de Manzanares) deberán incorporarse desde la A-6 a la Vía de Servicio en el PK 27.
• Desde la Vía de Servicio, aquellos que deseen acceder al Área Homogénea Sur (Valle de los Prados) deberán incorporarse a la rotonda y atravesar el túnel en dirección al CC Espacio Torrelodones.
• Igualmente aquellos conductores que se dirijan a urbanizaciones situadas al oeste de Los Peñascales, también deberán incorporarse al carril derecho de la rotonda y, antes de entrar en el túnel, salir de ella desviándose a la derecha inmediatamente después del Campo de Fútbol.
• Quienes se dirijan al casco urbano del Pueblo, Colonia, a La Berzosilla o al municipio de Hoyo de Manzanares, deberán continuar recto por la Vía de Servicio, dejando la rotonda a su derecha.
• Quienes deseen incorporarse a la A-6 dirección Villalba, deberán mantenerse en la Vía de Servicio y desde ella tomar la salida en el PK-28.
• Por último, y puesto que desde la Vía de Servicio la incorporación a la A-6 dirección Villalba en el PK 26 ha sido suprimida, quienes deseen realizar dicha incorporación deberán proseguir por la Vía de Servicio y desde ella tomar la salida en el PK-28.

Como se puede ver, de acuerdo a esta información oficial, la salida 29 quedará para el recuerdo.

El corte provocará que los vehículos que salen por la vía de servicio de Las Matas dirección a Torrelodones tengan que salir a la autovía A-6, circular durante un kilómetro aproximadamente por ella para seguidamente volver a incorporarse a la vía de servicio y entrar a Torrelodones con normalidad», añade la información.

«Esta interrupción del tráfico en este tramo de la Vía de Servicio finalizará el 30 de enero», afirman desde el Ayuntamiento.

En la foto de la derecha se puede apreciar la incorporación a la A-6 que obligatoriamente deberán hacer los vehículos que circulen desde Las Matas hacia Torrelodones. Podrán volver a incorporarse a la Vía de Servicio un kilómetro más adelante. Bajo estas líneas, la vista aérea del punto en el que se realizarán las actuaciones.

Durante ese periodo, la circulación será desviada hacia la rotonda del Centro Comercial Espacio Torrelodones, punto desde el que los vehículos nuevamente se incorporarán a dicha Vía de Servicio, bien para tomar la A-6 bien para continuar por ella.

Desde el Ayuntamiento consideran que «Si bien la construcción de esta infraestructura es primordial para mejorar la movilidad en Torrelodones, sobre todo para mejorar el acceso al Sector del Área Homogénea sur y en general la circulación del municipio, el Ayuntamiento de Torrelodones solicita a todos los vecinos su comprensión por las molestias inevitables que se pueda ocasionar dicha actuación».

Sin duda, desde el próximo jueves habrá que salir antes de casa para llegar a tiempo a casi cualquier destino, cuando gran parte del tráfico desde Torrelodones y Hoyo de Manzanares en dirección a Madrid confluya en la rotonda del Centro Comercial Espacio Torrelodones, antes de poder incorporarse a la A-6. Especialmente complicado será seguramente el horario de entrada y salida de los colegios.

«Como consecuencia de ello, y durante los mismos días, la parada en la plaza de Abastos de las líneas de transporte interurbano 612 (sentido Madrid) y 685 (sentido Majadahonda), quedan suprimidas temporalmente hasta la finalización de las obras», añade la información municipal.

• La parada más próxima se encuentra en la Avenida Camino de Valladolid-Paseo Joaquín Ruíz Jiménez.
• También pueden utilizar las líneas urbanas de Torrelodones y las interurbanas 613, 686 y 686A.
• Las Líneas 613, 686 y 686A: realizarán la parada con normalidad.

Durante el día de hoy, ya se realizaron algunos desvíos momentáneos de tráfico, por tareas en el mismo tramo que se interrumpirá totalmente del sábado al miércoles.

Se prevén complicaciones de tráfico especialmente en los horarios de entrada al Colegio San Ignacio de Loyola, que se encuentra en esa zona. Desde el Ayuntamiento a través del Colegio proponen a las familias dejar a sus hijos durante los días 21, 22 y 23 de septiembre, media hora antes en el centro (como los primeros del cole) o apuntar a sus hijos al servicio de Pedibús que se reforzará estos días con más monitores.

La construcción que se llevará a cabo en el punto kilométrico 28,200 de la A-6, en el Área Homogénea Sur, fue acordada en sesión plenaria el 11 de enero de 2007. En aquel entonces se inició el proceso de las expropiaciones necesarias para su ejecución. Tras una prolongada serie de dilatadas tramitaciones a lo largo de dos legislaturas, el proceso parece acercarse a su fin. El Ayuntamiento en febrero 2014 informaba que las obras comenzarían antes del fin del pasado año «si se cumplían los plazos», pero no fue así. Si no hay nuevos contratiempos, durante la próxima legislatura, el túnel verá la luz.

El importe de la obra adjudicada asciende a la cantidad de 4.345.768 €, sin IVA, y el plazo de ejecución será de seis meses, anunció hoy el Ayuntamiento.

El estudio sobre la Movilidad Plaza Dedo Gordo realizado por la empresa SICE «se decanta por la imprescindible conexión del paso inferior con la rotonda de los Olivos a través del Cordel de Hoyo, al ser ésta la única solución al problema del Dedo Gordo», afirman desde acTÚa.

Desde acTÚa consideran que el gobierno de VxT a través de su concejal de urbanismo «ha ocultado a todos los grupos municipales el estudio de Movilidad Plaza Peña Dedo Gordo».

Según la nota de acTÚa, el estudio «que encargó el grupo de expertos al concejal de Urbanismo sobre la Movilidad Plaza Dedo Gordo fue realizado el 14 Agosto del 2014 por la empresa SICE»; pero este informe se entregó a los grupos municipales el 21 de noviembre del 2014, «cuando ya ha pasado el periodo de alegaciones al proyecto del paso inferior y se ha decidido “acondicionar” el Cordel de Hoyo de forma que dificulte su “futura utilización” como conexión».

«El estudio de SICE se decanta por la imprescindible conexión del paso inferior con la rotonda de los Olivos a través del Cordel de Hoyo, al ser ésta la única solución al problema del Dedo Gordo».

«Así, el informe de SICE llega a la misma conclusión que el Estudio de Tráfico del Proyecto de construcción del Paso Inferior», expresan desde acTÚa, «es decir», añaden, y citan textualmente el informe:

“La construcción de un nuevo vial sobre el Camino Cordel de Hoyo de Manzanares supone una mejora muy significativa del funcionamiento global de la red.

• El tiempo de recorrido global de la Plaza del Dedo Gordo es decir, la suma de los tiempos de viaje de todos sus accesos se reduce a una cuarta parte del tiempo empleado en la situación actual.
• La Plaza Peña del Dedo Gordo deja de sufrir fenómenos congestivos.
• La velocidad media de toda la red pasa de los 16,56 km/h de media a 38,08 km/h, lo que se traduce en… una mejora de casi un 300 %.”

«Todo esto demuestra el interés político de VxT en demorar la solución global del problema, en beneficio de su “logro” de construir el túnel, ocultando deliberadamente a la población que a pesar de invertir 722.000 € de nuestros bolsillos, continuaremos sin solucionar el gran problema de tráfico que sufrimos: la congestión, el cuello de botella, que se produce en la rotonda del Dedo Gordo», expresan finalmente desde acTÚa.

«El 12 de marzo de 2012, el Ministerio de Fomento, ante la solicitud de ejecución de un paso inferior bajo la autovía A-6, con acceso de servicio en Torrelodones notificaba al Ayuntamiento: “Dado que las obras propuestas en este nuevo estudio son muy similares a las que anteriormente se habían proyectado, se muestra conformidad y se informa favorablemente su ejecución”», informó este 8 de septiembre el PP local. No obstante, añade que «Lamentablemente, nuestros regidores, faltos de experiencia, han tramitado con lentitud y múltiples errores formales el expediente de ejecución».

«Como botón de muestra, hay que resaltar que la Alcaldesa, a instancias del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, con fecha 20 de noviembre de 2013, se vio obligada a presentar un Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto de Ejecución del paso inferior bajo la A-6 en Torrelodones»; «tuvieron que pasar 689 días para presentar dicho informe», critican los populares.

Afortunadamente, dicho estudio ha sido informado favorablemente y «previsiblemente en la primera quincena de septiembre tengamos una resolución favorable al respecto», informan desde el Partido Popular.

Los populares ya prevén que en breve también asistiremos «al despliegue del aparato de comunicación de Vecinos por Torrelodones, trasmitiéndonos, una vez más, el éxito de su gestión».

«Pero no veremos el túnel en esta legislatura», aseguran; a la vez que creen que quizás si veremos «algún gesto simbólico y electoralista de inicio de las obras, al objeto de tachar, una vez más de forma engañosa, un compromiso electoral».

«Es preocupante, que una obra de urgente necesidad, acordada en sesión plenaria el 11 de enero de 2007, donde se inician las expropiaciones necesarias por su ejecución, proceso jurídico lento, pero ultimadas con éxito en la anterior legislatura, siga todavía en fase de tramitación», continúa la nota del PP.

Para el PP es «aun más preocupante» que «no sepamos lo que nos va a costar, pues asumimos los riesgos y ventura de las obras, habiendo liberado a los promotores de esta obligación». Además, añaden, «hemos regalado 700.000 euros para su ejecución, liberando también a los promotores de esta obligación». Pero —vaticinan los populares— seguirán transmitiendo a la ciudadanía «una información sesgada desde los medios de comunicación institucionales».

Desde el Partido Popular, «debido a la preocupación e interés por llevar a buen fin este proyecto, seguiremos, como hemos venido haciendo, en contacto con el Ministerio de Agricultura y el Ministerio de Fomento, al objeto de agilizar su ejecución, pues llevamos ya 1.329 días de legislatura y seguimos esperando», concluye la nota del PP de Torrelodones.

El Concejal de acTÚa, Rubén Díaz,  explicó que a pesar de que su grupo apoya la construcción del túnel bajo la A-6, consideran esta solución «totalmente insuficiente» para solucionar los problemas de tráfico que se producen en las entradas y salidas de Torrelodones, «si no se acomete la conexión con la carretera de Hoyo de Manzanares», en la llamada «Rotonda de los olivos», para «descongestionar la «Rotonda del Dedo Gordo»».

acTÚa considera que «esa conexión solo sería posible, a través de la Vía Pecuaria del Cordel de Hoyo, acometiéndose esta actuación de la forma menos agresiva posible».

La moción presentada por acTÚa consistió en instar a que se «revitalice» e «impulse», un expediente iniciado en la legislatura anterior, que lleva años sin resolución. La moción salió adelante con 10 votos a favor (9 concejales del PP y 1 de acTÚa), 9 votos en contra (VxT) y dos abstenciones (1 concejal del PSOE y 1 concejala del PP).

«La propuesta parte de una alternativa ya elaborada y aprobada por el Pleno del Ayuntamiento de Torrelodones en la anterior legislatura. Ésta consiste en hacer posible una calle , que partiendo de la Vía de Servicio de la A-6 enlazase ésta a la salida del próximo túnel bajo A-6 con la Ctra. de Hoyo en la rotonda de «Los Olivos» a la altura de la Avda. de la Dehesa», explica acTÚa.
La moción suscitó un amplio debate, pues parte del Pleno considera que lo que se solicita en el expediente que se pretende revitalizar es la «desafectación total» de la Vía Pecuaria, con lo que quedaría sin protección.

acTÚa defiende su propuesta, y alega que con su moción pretendía «reabrir el debate sobre cuál es la mejor solución al mayor problema de movilidad del municipio: la congestión que se produce en la Glorieta del Dedo Gordo, punto de paso obligado en las condiciones actuales para la casi totalidad de movimientos tanto de Torrelodones como de Hoyo de Manzanares, tal como lo detectó y puso de manifiesto el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Torrelodones (PMUS)».

Según actúa, se trata de un expediente «en el que sería necesario desafectar parcialmente terrenos del Cordel de Hoyo, compensando estos terrenos con otros que pasarían a ser vía pecuaria», y añade que el único tramo afectado que es actualmente practicable, lo seguiría siendo «ya que éste es muy ancho y el proyecto solo afectaría al espacio necesario para dos carriles de circulación lenta».

«acTÚa no quiere imponer nada, tan solo pretende que se comience un verdadero proceso participativo, que se debata tanto en los órganos municipales, en los colectivos locales, con los ciudadanos afectados, con el municipio vecino de Hoyo de Manzanares así como con la Comunidad, que es quien tiene la última palabra», manifiestan desde el partido local.

Mientras que desde el Equipo de Gobierno consideran que la solución se debería buscar cuando ya esté construído el túnel, desde acTúa entienden que «hay impulsar el proyecto sin esperar la evolución del túnel bajo A-6, ya que los plazos necesarios para un proyecto como el que se propone son lo suficientemente dilatados como para que sea conveniente lanzarlo cuanto antes a fin de que esté operativo cuasi al tiempo que el túnel bajo A-6».

«En definitiva, no pedimos que se apruebe el proyecto tal como se envió a la Comunidad de Madrid, sino que partiendo de este expediente ya elaborado, solicitamos en la Moción, «que se debata, discuta y si es necesario se modifique el mencionado expediente…»», aseguran desde acTÚa.« Tras este proceso participativo y consensuado de la actuación a llevar a cabo, el pleno solicitaría si procediese el desistimiento del actual expediente, para poner en valor el proyecto acordado y consensuado entre todos los agentes sociales», añade.

«No podemos permitir que se bloquee la solución hasta que uno solo de los grupos municipales (VxT) lo crea más conveniente para sus intereses políticos», expresan desde acTÚa para finalizar.