«El Consorcio de Transportes puso en marcha el 1 de octubre de 2013 un recorte generalizado del transporte público a Torrelodones que básicamente eliminaba todos los horarios de refuerzo de días laborables, de las líneas 611, 611A y 612», recuerdan desde el PSOE local.

«El malestar y el caos que se generó durante el primer mes en las horas punta, tanto en Moncloa como en la Avenida de Valladolid, provocó múltiples quejas tanto en el Ayuntamiento como en las redes sociales. El PSOE ya advirtió en un pleno de septiembre de las situaciones que se iban a producir, recibiendo una tibia respuesta por parte de Vecinos por Torrelodones que sólo supo reaccionar ante la avalancha de quejas», expresan los socialistas.

«Una vez que pasó el temporal de quejas, las gestiones de VXT para recuperar un trasporte interurbano de calidad en nuestro pueblo fueron aparcadas en el cajón, esperando que los vecinos olvidasen que un día tuvieron un trasporte interurbano más eficaz. Se nos prometió una reunión conjunta con el Consorcio, se dijo que iban a presionar a la Comunidad, se habló de alianzas con otros pueblos para hacer más presión, y sin embargo nada de eso se ha hecho», afirman en una nota difundida hoy.

«Los Socialistas de Torrelodones, no nos olvidamos de este asunto, y somos muy conscientes (quizás porque lo utilizamos) que los problemas continúan. Los vecinos no han tenido más remedio que adaptarse a las circunstancias, pero el equipo de gobierno debería haber velado por los intereses de Torrelodones. Nosotros seguiremos presionando al Consorcio a través de la Asamblea de Madrid, porque creemos que tener un trasporte público eficaz, no es sólo más ecológico, sino también más igualitario, y genera mejores entornos donde vivir», expresan para finalizar.

Con el voto favorable de todos los grupos políticos del Ayuntamiento de Torrelodones —PP, VXT, PSOE y AcTÚa—, el Pleno del pasado 15 de octubre aprobó la moción de los Socialistas de Torrelodones que instaba al Consorcio de Transporte a mantener las frecuencias de los autobuses interurbanos vigentes antes del recorte del 1 de octubre.

«El Consorcio de Transportes dirigido por la Comunidad de Madrid ha implantado desde el 1 de octubre un nuevo cuadro horario que recorta de manera muy importante los horarios de los autobuses de la empresa Larrea que dan servicio a Torrelodones y Hoyo de Manzanares. Los recortes aplicados han significado que muchos vecinos se encuentran con enormes dificultades para acceder a los autobuses, especialmente en las horas punta de la mañana, del mediodía y de la tarde, franjas horarias en las que el Consorcio de Transportes ha eliminado la gran mayoría de los servicios de refuerzo que, tal y como se ha comprobado, eran absolutamente necesarios para garantizar la movilidad de los ciudadanos», expresa el PSOE en una nota de prensa.

En este sentido el PSOE presentó una moción el pasado mes de septiembre, aprobada por unanimidad de todos los grupos políticos en el pasado pleno del 15 de septiembre, en el que se detallaban todos los recortes sufridos, e instaba a la unidad de acción de todas las fuerzas políticas y municipios colindantes, para recuperar los horarios anteriores al recorte del 1 de octubre.

El PSOE critica al equipo de gobierno en relación a este asunto, al decir que «Vecinos por Torrelodones, lejos de emprender alguna iniciativa se refugia en el argumento de que el transporte interurbano no es competencia municipal, como de todos es sabido, aunque no deja de ser obligación del Ayuntamiento defender los intereses de los torresanos. Azuzado por la creciente indignación de los torresanos, el equipo de gobierno anuncia ahora, cuando el transporte a nuestro municipio ya ha sido cercenado, que va iniciar negociaciones con el Consorcio de Transportes en lugar de movilizarse previamente al brutal recorte impuesto por la Comunidad de Madrid y sufrido por los ciudadanos de nuestro municipio».

«Desde que denunciamos esta situación en el mes de septiembre, los Socialistas de Torrelodones hemos recogido alrededor de 600 firmas, de vecinos y usuarios del transporte interurbano afectados por los recortes. Todas estas firmas junto con la moción aprobada por unanimidad, serán entregadas en el Consorcio de Transportes, en la Asamblea de Madrid y en el registro del ayuntamiento para seguir luchando por recuperar un transporte interurbano digno, que garantice un derecho básico como es la movilidad, que además debe ser sostenible», expresa para finalizar la nota del PSOE local.

En la Exposición de Motivos de la moción presentada al Pleno por el Grupo Municipal Socialista y que fue consensuada y aprobada por unanimidad tras eliminar de común acuerdo algunos párrafos, el PSOE se refiere a la reducción de frecuencias en el trasporte público de Torrelodones y resume minuciosamente los recortes en las líneas afectadas. Ver Moción.

Finalmente, el PSOE solicita que se apruebe una moción «en los siguientes términos declarativos».

1. Solicitar a la Comunidad de Madrid y al Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en la medida de lo posible, el mantenimiento de las frecuencias de los autobuses interurbanos de Torrelodones vigentes antes del 1 de octubre.
2. Dar traslado de este acuerdo al Ministerio de Fomento, al Gobierno de la Comunidad de Madrid, a los Grupos Políticos de la Asamblea de Madrid, y alcaldes de municipios anexos.
3. Iniciar una ronda de contactos con los alcaldes de los municipios vecinos con el fin de establecer una postura común.
4. Instar al consorcio de transportes de la CAM a llevar a cabo de forma urgente un estudio de las necesidades de transporte publico interurbano en el municipio de Torrelodones, en colaboración con todos los grupos municipales representados en el pleno municipal (VXT, PP, PSOE y AcTÚa), así como a los partidos con representación en la Asamblea de Madrid, y adoptar las medidas que se estimen convenientes para evitar el deterioro del transporte interurbano y por tanto el menos cabo de la calidad de vida de los torrelodonenses.

«Todos los ciudadanos podemos observar que el transporte de viajeros en nuestra localidad muestra una serie de disfuncionalidades que provocan que el nivel de usuarios del transporte público, sobre todo en las líneas urbanas, no sea el que corresponde al elevado coste que supone el mantenimiento de todas las líneas de autobuses que sirven a Torrelodones», expresa el PSOE al presentar su propuesta, la que consideran que además de «mejorar notablemente la movilidad de los vecinos de Torrelodones», no supondría «un aumento de la partida presupuestaria necesaria para atender este servicio público esencial».

Transporte Urbano

«En 2012 se acometieron una serie de modificaciones en las líneas urbanas de nuestro municipio para tratar de adecuarlas al nivel real de ocupación de las mismas», recuerdan los socialistas. No obstante, consideran que los horarios de los autobuses urbanos» adolecen de un grave problema: no están en absoluto coordinados con los tiempos de paso de los trenes que realizan parada en la estación de Torrelodones». Un hecho que consideran «una gravísima deficiencia de planificación, dado que el motivo principal de la necesidad de transporte urbano en nuestro municipio es la lejanía de la estación ferroviaria del núcleo urbano central y de las distintas urbanizaciones ubicadas en el entorno de nuestra población». En este sentido, el PSOE plantea la modificación de los horarios de paso de las líneas 1, 4 y 5 y la supresión de la línea 2, «cuyo servicio sería suplido con una modificación del trazado de la línea interurbana 610, de manera que posibilite la conexión de la estación de ferrocarril con Los Robles y con el vecino municipio de Hoyo de Manzanares»

Transporte Interurbano

«Torrelodones sufre, como toda la Comunidad de Madrid, los inconvenientes de un sistema de transporte interurbano por carretera que hace necesario superponer líneas en determinados recorridos por las caducas prohibiciones de tráfico impuestas por las antiguas concesiones del Ministerio de Obras Públicas. Los ciudadanos observamos cómo pasan los autobuses de la empresa Julián de Castro por el centro de nuestra localidad sin que podemos usarlos, a consecuencia de las restricciones de tráfico que prohíben viajar de Madrid al casco urbano de Torrelodones en una línea que no sea explotada por la empresa Larrea», aseguran los socialistas.

Por ello, y como» primera medida», del el PSOE local solicitan de la Corporación «que se dirija al Consorcio de Transportes para instar al levantamiento de las restricciones de tráfico que vienen heredadas de las antiguas concesiones del Ministerio de Obras Públicas». También instan al pleno municipal «para que solicite formalmente a la Comunidad de Madrid la puesta en marcha de un sistema integrado de tarifas». De igual modo, plantean a la Corporación «la necesidad de ajustar la oferta de transporte interurbano por carretera que une Torrelodones con el resto de nuestra comunidad». En el caso de la comunicación con Madrid, consideran adecuado el servicio prestado por las líneas 631, 613, 686 y 686a.

«En todo caso, ponemos sobre la mesa la posibilidad de estudiar la fusión de la línea 613 con la 686, y, paralelamente, resolver adecuadamente los recorridos de todas las líneas, tanto urbanas como interurbanas, que circulan por el interior de Los Peñascales», añaden.

«Las líneas 611, 611a y 612 se superponen en su recorrido entre el intercambiador de Moncloa y la entrada al casco urbano de Torrelodones. Con el actual cuadro de marchas se produce la circulación simultánea de autobuses de estas líneas, de manera que dejan muchos tramos horarios sin ninguna posibilidad de comunicación. Con la propuesta de modificación de horarios que planteamos pasaríamos de un sistema de expediciones con horarios descoordinados, que obligan al viajero a conocer la hora exacta en que pasan los autobuses, a otro con horarios cadenciados que evite la superposición de circulaciones y resulte mucho más fácil para los viajeros», expresan los socialistas para finalizar.

La propuesta completa planteada por los Socialistas de Torrelodones al Ayuntamiento, se puede ver en el siguiente enlace en formato PDF.