A partir de este jueves, los vecinos que cada día hacen uso de la estación de cercanías de La Navata tienen más plazas de aparcamiento para dejar sus vehículos. Se trata del nuevo parking disuasorio, de carácter gratuito, que llega para dar respuesta a una demanda tanto de la población de Galapagar en general, como de los vecinos de la zona, que veían como cada mañana sus calles se llenaban de vehículos. Es, en definitiva, una medida para facilitar la movilidad en el municipio y potenciar el uso del transporte público.

En total, se ponen a disposición de los vecinos 85 nuevas plazas de aparcamiento, reservadas algunas de ellas a personas con discapacidad. Además, habrá plazas extra para bicicletas y motos.

La inversión de la obra ha ascendido a 530.000 euros. Justo estos días se finalizaba el asfaltado de la zona y solo quedaría completar las acometidas de agua o las de electricidad que permitirán tanto la plantación de árboles y embellecimiento del parking como, en el caso de la electricidad, la instalación de cargadores para coches eléctricos.

Desde domingo día 5 Renfe Cercanías ajusta los horarios de varias de sus líneas de Madrid. Se relizarán ajustes horarios en las líneas C-1, C-2, C-3, C4A y C4B, C7, C8A y C8B y C-10; informa la empresa.

En el archivo PDF que se puede descargar en este enlace del Renfe.es se pueden consultar los horarios de las líneas afectadas y comprobar si se adelanta la salida de su tren habitual.

Además de los posibles cambios de horario, Renfe indica que los días 9/11/2017 y 7/12/2017 los trenes circularán como día festivo.

Los horarios de Cercanías Madrid también se pueden consultar on-line en este enlace, indicando la estación de origen y la de destino.

Asimismo, Renfe ofrece más información en www.renfe.com, centros de atención al cliente o llamando al 912 320 320.

Para ello, desde Ciudadanos han subido un «»Video denuncia» ante el «caso omiso de los responsables de @adif» a Youtube; plataforma desde donde lo han compartido en Twiter con Adif y Cercanías Madrid. Al publicar el vídeo increpan a los responsables: «¿Hasta cuándo esta situación? No son capaces de medir el grave perjuicio que está provocando su desidia».

El vídeo que titulan «FF.CC. Torrelodones No Apto para Minusvalidos» explica «las muy graves deficiencias en la estación de FF.CC. de Torrelodones, que hace imposible su uso por personas con movilidad reducida. En la descripción del vídeo afirman que esta situación lleva «más de 2 años sin resolver».

Para más inri, la banda con la indicación de «fuera de servicio» cruzada sobre la imagen del ascensor, parecería querer señalizar: «Prohibido minusválidos».

El consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, ha visitado hoy la nueva estación de Valdebebas, inaugurada el pasado mes de diciembre y que presta servicio a la línea C-1 de Cercanías, donde ha comprobado el funcionamiento y validación de la Tarjeta de Transporte Público (TTP) en los terminales de Cercanías Renfe. Los terminales de Cercanías, que permiten desde mañana validar el título de transporte de la Comunidad de Madrid, se suman a las 1.450 máquinas expendedoras que ya permiten realizar esta gestión en las 301 estaciones de la red de Metro de Madrid.

«Desde la Comunidad de Madrid hemos realizado, con esta medida pionera en la red de Cercanías, un importante esfuerzo para dar mayor facilidad y comodidad a los viajeros a la hora de desplazarse por las distintas redes de transporte público en la región —ha señalado Rollán— ya que podrán recargar desde ahora su título de transportes también en la red de Cercanías Renfe desde el mismo momento en el que inicien su viaje».

Además, esta nueva funcionalidad, que beneficiará a los 2,8 millones de usuarios de la Tarjeta de Transporte Público, permitirá también llevar a cabo la activación de la TTP Infantil (requisito indispensable para comenzar a utilizar una TTP Infantil nueva), o consultar el saldo disponible.

Puntos de Recarga del Abono Transportes en la Comunidad de Madrid

Junto a los mencionados puntos de recarga, la tarjeta de transporte se puede recargar, además de en las 26 oficinas del Consorcio Regional de Transportes repartidas en 11 municipios de la región, en los intercambiadores de transportes, oficinas del Consorcio en la Red de Metro, oficinas de la EMT, estancos autorizados, cajeros automáticos de Bankia señalizados, varios puntos de recarga en centros de El Corte Inglés y supermercados Supercor y a través de la app “Tarjeta Transporte Público”.

En todas las máquinas es posible cargar todos los abonos transportes, de todas las zonas tarifarias y modalidades, a excepción de los abonos anuales, que se cargan en el momento de obtención de la tarjeta. Los pagos se pueden efectuar tanto en efectivo como con tarjeta bancaria.

Rollán ha recordado que “la app Tarjeta de Transporte Público, además de facilitar el saldo de la tarjeta, nos permite conocer la ubicación exacta de las Oficinas de Gestión de la TTP y los puntos de recarga de toda la Comunidad de Madrid, donde a partir de ahora también se incluirán las estaciones de Cercanías”. Además, localizando la ubicación a través del dispositivo móvil, la app nos ofrece la ubicación de las oficinas de gestión y los puntos de recarga más próximos. Esta aplicación se puede descargar en cualquier dispositivo móvil a través de App Store y Google Play.

El objeto de la actuación es ampliar la capacidad de las líneas férreas existentes con el fin de establecer una red independiente para uso de las cercanías de Madrid separada de los flujos de tráfico de mercancías y de media y larga distancia, informó el Ministerio de Fomento.

Se pasará de 2 a 4 vías en el tramo comprendido entre Pinar de las Rozas y Collado-Villalba y de 1 a 2 vías en el tramo entre Collado-Villalba y Alpedrete.

El coste de las actuaciones asciende a más de 420 millones de euros.

El Ministerio de Fomento ha aprobado, según publicaba el BOE, el expediente de información pública y audiencia y definitiva del Estudio Informativo para el incremento de capacidad de la línea ferroviaria Madrid-Hendaya, tramo: Nudo de Pinar de las Rozas-Villalba y duplicación de vía en la línea Villalba-Segovia, tramo: Villalba- Alpedrete.

En el estudio se contempla el incremento de la capacidad en el tramo comprendido entre el Nudo de Pinar de las Rozas y Villalba, así como en la línea que une Villalba-Segovia hasta la estación de Alpedrete, para facilitar el tráfico de cercanías.

Características del estudio

La actuación se desarrolla entre las poblaciones de Las Rozas de Madrid y Alpedrete, atravesando también los municipios de Torrelodones, Galapagar y Collado Villalba.

En el tramo entre Pinar de las Rozas y Villalba se llevará a cabo la cuadruplicación de la doble vía existente en una longitud de 17,887 km. En el tramo Villalba-Alpedrete, en el que la vía existente es única, se ejecutará una duplicación de la misma durante 4,264 km.

La nueva infraestructura ferroviaria se ha planteado con ancho ibérico. Dadas las características del trazado existente, la velocidad máxima de proyecto adoptada es de 100 km/h.

A lo largo de todo el trazado hay que acometer actuaciones en las diferentes estructuras existentes, ya que al tratarse de una ampliación de la plataforma ferroviaria se deberá, en muchos casos, modificar estas estructuras.

Asimismo, se prevé la construcción de un nuevo túnel paralelo al existente del P.K. 7+925 al P.K. 8+300, y 5 nuevos falsos túneles.

Las 7 estaciones que hay a lo largo del trazado serán reformadas: Pinar de las Rozas, Las Matas, Torrelodones, Galapagar – La Navata, Villalba, Los Negrales y Mataespesa – Alpedrete. Dicha reforma comprenderá tanto la adecuación de los andenes a la nueva infraestructura como la mejora y modernización de las instalaciones.

Beneficios de la actuación

Con la ejecución de esta actuación se conseguirán como principales beneficios los siguientes:

Se segregarán los tráficos de cercanías de los de largo recorrido, media distancia y mercancías. De este modo se podrá establecer una mayor frecuencia y regularidad en los servicios de cercanías.

Los servicios de media distancia, que actualmente tienen restricciones de capacidad, verán mejorados sus tiempos de recorrido.

Evaluación de Impacto Ambiental

El estudio informativo ha sido sometido a la tramitación ambiental prevista por la legislación vigente. La Secretaría de Estado de Medio Ambiente formuló, con fecha 14 de mayo de 2013, la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental del Estudio Informativo.

«Cada vez más veces, el equipo de gobierno de Vecinos por Torrelodones, se apropia del trabajo de otros grupos políticos en beneficio propio. La última ocasión ha sido con la habilitación del aparcamiento de Cercanías», comienzan diciendo los socialistas.

«En una acción que cada vez es más habitual, Vecinos por Torrelodones se apropia de un proyecto, que los Socialistas de Torrelodones logramos que aceptaran en los presupuestos para este año. Es cierto que en su programa llevaban el buscar una solución al aparcamiento en la zona de La Colonia (al igual que el PSOE), pero la propuesta en concreto del actual parking fue del PSOE».

«Este proyecto de aparcamiento surge del estudio y propuesta que los socialistas elevamos ya en la anterior legislatura y que fue rechazada por el PP. En la negociación de los presupuestos para el año 2012, volvimos a presentar esta iniciativa. Les entregamos planos de la capacidad que tenía la parcela y de mejoras que había que hacer en el entorno».

«Es obvia la gran conexión de este equipo de gobierno con los medios de comunicación y su habilidad para vender el trabajo de otros», manifiestan los socialistas.

No obstante, añaden que «En definitiva lo importante es que el parking se haya hecho (medallas aparte) y esa es la línea de trabajo por la cual vamos a seguir». «De todas formas, aquí queda nuestra pequeña protesta», dicen los socialistas locales para finalizar.

«Se trata de un aparcamiento gratuito construido sobre una parcela de 1.850 metros cuadrados que proporciona a los usuarios de los trenes de Cercanías 60 nuevas plazas».

«Aprovechando los trabajos de acondicionamiento se ha renovado el acerado circundante, se ha procedido a limpiar la zona de pintadas y grafitis y, próximamente, se procederá a adecuar la zona de la parcela municipal».

«Su apertura, además de descongestionar las calles adyacentes, anima claramente a que los vecinos opten por el uso del transporte público».

«Paralelamente continúan las conversaciones del Ayuntamiento de Torrelodones con el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid para que, finalmente, pueda construirse un aparcamiento subterráneo en la zona, lo que solucionaría, definitivamente, el déficit de plazas que sufre la Colonia», finaliza la nota informativa del Consistorio.

Nota relacionada: En 10 días habrá 60 nuevas plazas de aparcamiento frente a la Estación Torrelodones

Las obras finalizarán en 10 días

Se trata de un aparcamiento que dotará a la zona unas 60 nuevas plazas que contribuirán a servir para paliar la imperiosa necesidad de los usuarios del servicio de Cercanías de disponer de estacionamiento.

Se espera que las obras de acondicionamiento estén finalizadas en el plazo de 10 días por lo que, de esta manera, los conductores podrán a aparcar su vehículo privado y así desplazarse utilizando el transporte público.

Convenio con el Consorcio

Igualmente, la alcaldesa de Torrelodones, Elena Biurrun, ha firmado un convenio con el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid para abordar conjuntamente un estudio global de la zona con la mirada puesta en la futura construcción de un aparcamiento subterráneo y la creación de una plaza que mejore la calidad urbana de una zona tan relevante de Torrelodones.

Fuente: Ayuntamiento de Torrelodones.

 Para los trenes de Media Distancia, Larga Distancia y Alta Velocidad se pueden consultar  los trenes afectados en la sección de horarios de Renfe, haciendo clic aquí.

Información principales estaciones
902432343