La reunión del jueves, a la que asistieron una veintena de personas interesadas en colaborar encontrando soluciones al problema de movilidad en Torrelodones, duró algo más de 2 horas. Tras una presentación a cargo del equipo redactor del PMUS (Diadro), se formaron subgrupos de trabajo donde se profundizó sobre los diversos problemas que se habían identificado. Finalmente se expusieron las conclusiones a las que llegó cada subgrupo y se debatió sobre las mismas. Desde Diadro, quisieron destacar la participación y actitud proactiva de toda la gente que asistió.

El pasado jueves tuvo lugar, en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Torrelodones, la primera de las cuatros reuniones que realizará la Mesa Abierta sobre la Movilidad, iniciativa que forma parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, proyecto que deberá estar concluido el próximo 31 de diciembre.
A la presentación de la Mesa –que fue presidida por el concejal de Medio Ambiente y un representante del Consorcio Regional de Transportes- estaban invitados todos los vecinos al entender que constituye un instrumento de participación directa.
De esta manera, además de exponer sus objetivos, plazos y metodología, la Mesa Abierta sobre la Movilidad realizó un llamamiento a todos los agentes sociales locales, así como también a los vecinos, a fin de que participen de forma activa y se incorporen a dicha Mesa, puesto que, en palabras del concejal de Medio Ambiente, “el Plan será el resultado de la participación de todos”.
Paralelamente, y a fin de facilitar la participación ciudadana en la identificación de los problemas de movilidad urbana, el Ayuntamiento ha puesto en marcha el “Portal de Movilidad Urbana de Torrelodones“: www.pmu.torrelodones.es
Fue en el mes de agosto cuando la Junta de Gobierno Local aprobó la adjudicación para la redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Evidentemente la primera fase es de estudio y diagnóstico de la actual situación del tráfico, tanto rodado como peatonal. La segunda corresponderá a la de las propuestas. Mientras que la tercera, y última, será la de las alternativas y soluciones al tráfico rodado mediante la potenciación de los carriles bici y peatonales, así como la presentación de trayectos e itinerarios distintos a los que están siendo puntos conflictivos, medidas que deberán tomarse de forma conjunta con el Consorcio Regional de Transportes.

Los asistentes completaron un cuestionario en el que se les preguntaba su grado de disponibilidad para participar de «Grupos de Trabajo», en el que los interesados, estudiarán y discutirán diferentes aspectos de la Movilidad en Torrelodones. Cada grupo sobre un asunto en particular. Los que puedan colaborar, se reunirán bajo la orientación de un técnico de la empresa adjudicataria de la redacción del Plan. Asimismo, desde la web dispuesta a tal efecto, los que quieran aportar ideas podrán completar ese mismo cuestionario y sumarse a los equipos.

La empresa que está llevando a cabo estos trabajos es «Diadro», y sus trabajadores manifestaron que también realizarán encuestas domiciliarias y a los usuarios del transporte público. Asimismo, controlarán los coches aparcados para conocer la rotación de los mismos, el tiempo que están detenidos, etc.

El pasado mes de agosto la Junta de Gobierno Local aprobó la adjudicación para la redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible a Diadro, que fue seleccionada entre cuatro aspirantes por un importe final de 47.190 €. Los fondos con que se está llevando a cabo el Plan, fueron solicitados a la Comunidad de Madrid por el gobierno municipal anterior, que los concedió para que se utilicen antes del próximo 31 de diciembre.

El próximo jueves 20 a las 18 horas, la Alcaldesa y el Concejal de Urbanismo de Torrelodones, han convocado a todos los vecinos para que participen de una Mesa Abierta sobre Movilidad en el Salón de Plenos del Ayuntamiento (ver nota).

A finales del pasado mes de agosto la Junta de Gobierno Local aprobó la adjudicación para la redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Al concurso se presentaron cuatro empresas (Taryet, ETT, SDG y Diadro), siendo esta última la seleccionada por un importe final de 47.190 €, informó el Ayuntamiento.

De esta manera el Equipo de Gobierno considera estar cumpliendo su Compromiso Nº 11 incluido en el Programa Electoral de Vecinos por Torrelodones, en el que se afirmaba “Elaboraremos un plan que recoja un conjunto de acciones coordinadas para solucionar los atascos y los problemas de aparcamiento. El Plan será el resultado de un análisis experto y urgente de las posibles alternativas”.

El objetivo general del estudio del Plan de Movilidad Urbana Sostenible “es la identificación de necesidades y objetivos y en base a ellos planificar y programar las actuaciones en todas as áreas que afecten a la movilidad” en nuestro municipio, precisó el Consistorio.

Participación ciudadana

Una vez elaborados los distintos estudios, y antes de que el documento alcance un carácter definitivo, estos serán puestos a disposición de los vecinos mediante diversos medios de comunicación (Internet, foros, jornadas informativas, exposiciones…).

De esta manera los vecinos podrán presentar las propuestas y sugerencias que consideren más convenientes a fin de que, una vez estudiadas, puedan ser incorporarlas a la redacción final del Plan.

Áreas de intervención

Por ello el Plan debe asegurar el equilibrio entre las necesidades de movilidad y accesibilidad, favoreciendo la protección del medio ambiente, impulsando el desarrollo económico y mejorando la inclusión social, todos ellos principios básicos para alcanzar una movilidad sostenible. De ahí que este estudio recogerá hasta 14 grandes áreas de intervención:

“Circulación y estructura de la red viaria”.

“Estacionamiento”.

“Potenciación del Transporte Público”.

“Mejoras del espacio urbano y ciudadano”.

“Gestión de la movilidad”.

“Mejoras de accesibilidad y supresión de barreras”.

“Seguridad vial”

“Mejoras de la distribución de mercancías”.

“Mejoras de integración de la movilidad en las políticas urbanísticas”

“Mejora de la accesibilidad a grandes centros atractores de viajes”

“Concejalía y/o oficina de Movilidad”

En cada una de estas áreas se definirán objetivos a corto (2 años), medio (4 años) y largo plazo (8 años).