Plaza de aparcamiento PMR ilegal eliminada «ipso facto»

El pasado 13 publicábamos la dura crítica de Defensa Ciudadana Activa ante «el desprecio» para las personas con movilidad reducida por parte del Ayuntamiento de Torrelodones al disponer plazas de estacionamiento reservado en las que no cabe la silla de ruedas. Como por arte de magia, quizás coincidiendo con el escrito de DCA solicitando información para remitir a la Fiscalía, desapareció el aparcamiento PMR que estaba en infracción y cuya foto se había publicado.

«Que nadie diga que no es rápido este Ayuntamiento dando «soluciones»… ¿que una PMR no cumple?… pues la quitamos y ya está… ¿qué importa el número mínimo de plazas que marca la Ley?», expresaba irónicamente un usuario de Facebook vinculado a DCA. «Como muestra de eficiencia: gasto de tiempo y material en señalizar una plaza ilegal. Luego gastamos tiempo y material en borrar las señales. Durante todo ese tiempo se impide a los ciudadanos un derecho básico como es el de la movilidad… pero no importa… ¡qué molones somos en Torrelodones!, ¡qué nos gustan los colorines!», añadió en el mismo tono.

Remitirán a la Fiscalía los expedientes de las presuntas ilegalidades, ante la posibilidad de haber incurrido en delitos

El Ayuntamiento reconoció en un escrito de agosto 2017, la existencia de infracciones a la normativa de accesibilidad, después de que DCA pusiera en conocimiento de la situación, al Consejo de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras de la Comunidad de Madrid. En el mismo, se aseguraba que se procedería a la rectificación.

Tras las últimas declaraciones del Teniente de Alcalde de Torrelodones Angel Guirao de Vierna, en las que afirmaba que todas las obras en su municipio son legales porque los técnicos así lo deciden, desde Defensa Ciudadana Activa se han propuesto identificar a los responsables y han remitido un escrito al Ayuntamiento solicitando información.

En dicho escrito, que tiene fecha de entrada al Ayuntamiento el 14 de enero 2017, recuerdan que «ya en noviembre de 2.016 les remitimos solicitud respecto a las infracciones cometidas en los pasos de peatones de ciertas calles, y posteriormente se puso en conocimiento la situación del Consejo de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras de la Comunidad de Madrid, certificando el vicesecretario del Ayuntamiento de Torrelodones en agosto de 2.017 las infracciones cometidas, así como que iban a proceder a su rectificación ejecutando las actuaciones necesarias (sic)».

En concreto se denunciaron incumplimientos del art. 168.c del Reglamento General de Circulación, del art. 12.2 y 13.1 del R.D. 505/2007 y del art. 5.4 del Decreto 13/2007.

Pese a ello aseguran que no han sido informados de las actuaciones necesarias, por lo que ahora solicitan la documentación técnica y económica de las mismas, de forma que «se evalúe el coste de hacer obras infringiendo las ordenanzas para luego tener que corregirlas», aseguran desde Democracia Ciudadana Activa.

Además, debido a los meses que llevan este tipo de reclamaciones y «la falta de voluntad para rectificar de oficio por la administración local», DCA entiende que «se crean situaciones claramente injustas a sabiendas, lo cual podría incurrir en delito de prevaricación. Además el coste de unas obras que no deberían haber sido autorizadas y luego generan costes extra podría considerarse malversación, toda vez que los responsables tienen toda la información necesaria para evitarlo». Por experiencia en otros expedientes «hemos llegado a encontrar incluso certificados de obra totalmente distintos a lo ejecutado realmente, por lo que es necesario comprobarlo todo, y en su caso se remiten también por si existiera falsedad en documento público», indicaron desde DCA.

De este modo, además de solicitar la identificación completa y competencias de los responsables que indicaba el concejal  A. Guirao, recuerdan a la administración local su obligación de poner en conocimiento de la autoridad judicial cualquier posible delito conforme al art. 408 del Código Penal, solicitando incluso si se ha iniciado algún tipo de expediente sancionador conforme al Estatuto Básico del Empleado Público contra los responsables o simplemente las infracciones quedan sin responsabilidad para nadie.

Desde la Asociación se espera «tener la identificación clara de los responsables por parte de la administración local para remitir los expedientes completos a la Fiscalía», continuando con los protocolos de actuación marcados por su Asamblea.

«Torrelodones de nuevo ante el Consejo de Accesibilidad de Madrid» es el título de la nota publicada en la web de DCA, en la que denuncian que «Cuando ya parecía difícil superar el ninguneo que desde el Ayuntamiento de Torrelodones se realiza con las personas con discapacidad, desde el pintado arbitrario de los pasos de peatones, hasta la colocación de “minas visuales” en los vados de acceso, dificultando a quienes tienen problemas visuales la circulación, ahora el desprecio vuelve a ser para quienes tengan movilidad reducida».

«Si no era suficiente con el incumplimiento en el número de plazas de estacionamiento reservados para personas con movilidad reducida, ahora además las escasas que señalizan por lo visto se realizarán en zonas de exclusión, donde a duras penas podría estacionar un vehículo normalmente», continúa la nota crítica.

«De este modo, aunque la norma en vigor es clara y estas plazas deben contar con una zona de acercamiento de 1,2 metros, además de los 2,2 metros de anchura habitual, en Torrelodones lo han “compactado” de modo que en poco más de dos metros entra todo…. todo menos la silla, claro», ironizan desde DCA.

«Esta forma de pensar sólo en colorines, sin tener en cuenta ninguna otra circunstancia, se debe según los políticos locales a “los técnicos” que son los que supervisan y están por encima incluso de la Comunidad de Madrid (en palabras del Concejal Angel Guirao, séptimo teniente de alcalde y edil de Comunicación), asegurando que sólo los tribunales podrán decidir si lo que vienen haciendo es ilegal»; añaden en relación a un comentario vertido en las redes sociales por el concejal de Comunicación.

«Sentimos comunicarle al Sr. Guirao y resto de gobierno local, que siguen estando equivocados. Hay resortes administrativos mucho antes de los tribunales, lo cual no quiere decir que si siguen insistiendo en dar lugar a situaciones claramente injustas como éstas a sabiendas, nos veamos obligados, conforme al art. 408 de. Código Penal, a remitir los expedientes a la Fiscalía para que determine si están incurriendo en delito», finaliza la nota.

No es la primera vez que Democracia Ciudadana Activa —una entidad que conoce muy bien la normativa de aplicación y el funcionamiento de la Administración Pública, y que denuncia las situaciones contrarias a la legalidad de todo tipo y en todo el territorio nacional— pone de manifiesto falencias en Torrelodones. Lo hizo ya en octubre de 2015, también en relación a las escasas plazas PMR y falta de accesibilidad en parques; así como en julio del año pasado, respecto a las respuestas evasivas y contradictorias que le dio el Consistorio al ser preguntado por el sacrificio de jabalíes en Torrelodones.

En el paso de cebra que aparece en las imágenes, tenemos constancia de al menos tres atropellos, aunque seguramente el número sea mayor. El último, el pasado jueves.

El pasado jueves Protección Civil de Torrelodones realizó la primera asistencia hasta la llegada de la ambulancia de Cruz Roja en un accidente en el lugar referido, según informó en su cuenta de Twitter:

Esta tarde, atropello en Plaza Dedo Gordo.
Realizamos primera asistencia hasta llegada @emergenciasCREM.
Con @PoliciaTorre y @guardiacivil pic.twitter.com/x64h2RB4Od

— P.Civil Torrelodones (@PCivilTorre) 26 de octubre de 2017

Como respuesta a los comentarios de dos vecinas que ponen de manifiesto la peligrosidad del paso donde se produjo el accidente, la alcaldesa, Elena Biurrun, contestó desde su cuenta personal, desviando la responsabilidad hacia el Ministerio de Fomento: «Vamos a tratar de iluminarlo mejor pero poco más podemos hacer ya que @fomentogob no autoriza pasos elevados por las quitanieves», escribió en el primer tuit. En otro añadió «Tampoco autoriza semáforo. La velocidad máxima está señalizada. No hay muchas opciones», y cerró el mensaje con el emoticono de «carita triste».

Paloma, una de las vecinas que había comentado, preguntó: «¿Y vigilancia policial en horas punta escolares? Ya le digo que yo solo paso por ahí los lunes y es un horror cómo van los coches. Gracias!». A lo que la alcaldesa le responde: «Hablo con jefatura de policía. Gracias a ti:)».

Al ver la imagen publicada por Protección Civil, inmediatamente recordamos que hace casi tres años, en ese mismo punto, hubo otro accidente similar; pero por la noche. ¿Sería aquel el primero? No lo sabemos. Pero es evidente que no ha sido el último en ese paso. Al del pasado jueves, hay que añadir al menos otro ocurrido hace un par de meses, en el que también intervinieron los servicios de emergencias.

Comparando las imágenes, todo sigue igual que cuando el atropello de hace 3 años. Ni se ha iluminado ni se ha señalizado mejor. «No hay muchas opciones», lamenta la Alcaldesa. Tal vez, en el próximo congreso de la «Red de Ciudades que Caminan» se pueda plantear el reto a los presentes, y ofrecer un premio a quien se le ocurra alguna opción —como se le ocurrió a Paloma— para intentar evitar que se sigan atropellando peatones en ese mismo lugar.

El hombre atropellado de «entre 30 y 40 años» según los testigos, quedó tendido boca abajo, inmóvil sobre el paso de cebra, pero consciente.

Primero llegó la Policía Local, a continuación una UVI móvil del SUMMA y finalmente, la Guardia Civil de Tráfico. Nieves, una enfermera que vive en la zona ofreció su colaboración a la Policía, pero el herido ya estaba siendo atendido por una doctora que pasaba por allí y estuvo en todo momento junto a la víctima, hasta la llegada del personal de SUMMA. También permaneció todo el tiempo en el lugar, el conductor del Audi que atropelló al viandante.

Los comentarios de los vecinos que presenciaban las labores del personal sanitario que trasladó al herido giraban en torno a la necesidad de mayor visibilidad en los pasos de cebra. «No os lo podéis imaginar» expresó una vecina al preguntarle si suele haber accidentes o situaciones de peligro en ese lugar. «El paso de peatones que va al cordel de Hoyo es también un peligro», añadió.

Si bien hemos podido comprobar que en general, los pasos de cebra están señalizados, es evidente que es una zona muy conflictiva y de riesgo. Hay mucho volumen de tráfico en diversas direcciones, y por la noche, el peligro aumenta; tanto en la misma rotonda como en las inmediaciones. Es necesario «poner señales luminosas o iluminar los pasos de peatones», coinciden los vecinos. Algunos de los presentes consideraron también que se debería aliviar esa zona desviando parte del tráfico a través del Cordel de Hoyo «la mayoría de la gente que pasa por aquí es para coger la carretera hacia Hoyo», comentó una vecina. «Muchos niños cruzan para ir al campo de fútbol», añadió la madre de una futbolista.

El Pleno del Ayuntamiento de Las Rozas acaba de aprobar por unanimidad la iluminación de una veintena de pasos de peatones de ese municipio «para incrementar la seguridad de viandantes y conductores y reducir en la medida de lo posible los riesgos de atropello». Para ello están instalando «luminarias de tecnología LED que combinan una mayor iluminación con un menor consumo de energía que las bombillas tradicionales», según el consistorio roceño. Esa medida (entre otras) podría adoptarse también en Torrelodones.

Al momento de publicar esta información, no hemos podido confirmar el tipo y gravedad de las lesiones del peatón atropellado.