«Tras varios días de intensos trabajos finalmente han concluido las obras la creación y adecuación de un aparcamiento público gratuito situado entre las calles Alberquilla Polín y Francisco Sicilia, a menos de 200 metros de la plaza de la Constitución», informa hoy el Ayuntamiento.

«Este nuevo aparcamiento dispone de 50 plazas en las que tanto vecinos como visitantes podrán aparcar libremente, iniciativa con la que de esta manera amplia sensiblemente la oferta de plazas», añade la nota municipal.

Dicho aparcamiento ocupa una parcela privada que a tal efecto ha sido alquilada por el Ayuntamiento de Torrelodones, ubicada frente a la conocida guardería infantil «Teté».

Los comerciantes acusan al Ayuntamiento de Torrelodones de que por su «mala planificación» urbanística están «provocando pérdidas económicas al pueblo por valor de más de 2.000.000 € al mes tirando muy por debajo», al no poder sus clientes aparcar y al dificultarse la circulación. Sus masivas protestas han sido recogidas por numerosos medios, incluyendo la televisión; lo que suponemos habrá hecho aguzar el ingenio e improvisar soluciones como esta, para intentar mitigar los daños causados.

Galapagar está de mudanza y aprovechará el mes de agosto para causar las menos molestias posibles a los vecinos, para que a su vuelta de vacaciones puedan disfrutar de una mejor atención en sus gestiones y trámites; informó el Consistorio galapagueño. La apertura de puertas para el nuevo Ayuntamiento ubicado en la Plaza del Presidente Adolfo Suárez, será el próximo 17 de agosto el día en el que se comenzará a prestar servicio por parte de los principales servicios de atención al público. El traslado del resto de dependencias se hará progresivamente, confiando en que, a finales de agosto, todos los servicios estén centralizados en este nuevo edificio.

De esta manera el calendario de traslado previsto será el siguiente:

17 de agosto:

–  Oficina de Atención al Ciudadano  (padrón, registro e información)

– Contratación

– Sanciones

– Agencia de Desarrollo Local

19 de agosto:

– Urbanismo

– Medio Ambiente

– Mantenimiento Urbano

20 de agosto:

– Tesorería (atención a proveedores)

– Recaudación y Gestión Tributaria

Ya el 21 de agosto, será el momento de traslado para otras dependencias de gestión interna como son Recursos Humanos, Secretaría o Intervención, entre otros.

Desde el Ayuntamiento de Galapagar se pide disculpas a los vecinos por las posibles molestias en estos días de cambios, agradeciendo de antemano la comprensión y paciencia  de todos ellos. Ante todo, recuerda, que  es un periodo transitorio de cambios y mudanzas, pero que el objetivo es ofrecer finalmente a los vecinos el servicio que se merecen, con una atención más ágil y eficaz, con unas dependencias accesibles para todos y unos servicios centralizados que supondrán ahorro de tiempo a los vecinos y ahorro además para las arcas municipales.

El nuevo edificio está «pensado para ahorrar»

El nuevo Ayuntamiento ahorrará tiempo a los vecinos en sus trámites diarios pero, si por algo destaca este proyecto, es porque se trata de un edificio pensado para hacer ahorrar económicamente a las arcas municipales y, por consiguiente, a los vecinos de Galapagar. El nuevo Ayuntamiento de Galapagar es un edificio sostenible que hace uso de la energía del interior de la tierra y es válido para emitir tanto calor en invierno, como frio en los meses más cálidos. Este sistema permitirá un ahorro económico de más del 70% en el ámbito energético y permite una reducción de emisiones de CO2 del 80%. . Un ahorro que también será aplicable a la nueva zona comercial, anexa al edificio, que contará con el mismo sistema energético y, por lo tanto, la misma eficiencia y sostenibilidad. Se trata así de la instalación más grande de geotermia en un ayuntamiento de España, junto con la de Amorebieta y la primera en toda la Comunidad de Madrid.

Ahorro también en la inversión municipal con coste cero para los vecinos

Este nuevo ayuntamiento ha supuesto endeudamiento cero para los vecinos, ya que el consistorio no ha asumido directamente los 3,6 millones de euros de inversión para su puesta en marcha, sino que los costeará con el canon anual que pagarán los adjudicatarios de la gestión de la zona comercial que llevará anexa el edificio. Un canon que, en los próximos 25 años, permitirá a Galapagar unos ingresos de cerca de 7 millones de euros. Es decir, en tan sólo dos décadas, el Ayuntamiento recibirá dos veces más de lo que cuesta el nuevo edificio administrativo, además gana en riqueza patrimonial, servicios y revitaliza el comercio local.

Sobre la geotermica

La geotermia es un novedoso sistema que se basa en la utilización de una energía limpia, empleando el calor del terreno, que se mantiene siempre estable, y que mediante de una bomba de calor geotérmica, permite el calentamiento o enfriamiento de fluidos al pasarlos por el interior de la tierra, por lo que esta energía puede usarse tanto en invierno como en verano. Además este nuevo edificio administrativo está pensado para consumir la menor energía posible. Para ello, cuenta con sistemas de aislamiento e inercia térmica que producen el máximo confort, con el mínimo consumo.

«Con su nueva ordenación no sólo se han racionalizado las líneas de transporte, mejorándolas significativamente, sino que supondrá un ahorro estimado del 26%», afirma el Consistorio.

(Ver imágenes más grandes en PDF: Línea 1 – Línea 2 – Línea 4 – Línea 5  – Resumen Horarios desde 11/4/2012)

Desequilibrio entre oferta y demanda

Desde el pasado mes de septiembre el Ayuntamiento de Torrelodones, en el marco del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, ha trabajado en la mejora y racionalización del transporte urbano. Para ello, y por un lado, se llevó a cabo tanto una encuesta entre los usuarios como un análisis de la frecuencia de uso y del número de viajeros en cada parada.

Igualmente el Consorcio Regional de Transportes, entidad dependiente dela Comunidadde Madrid encargada de velar por la racionalidad y coordinación de todas las formas de transporte de la región (cercanías, transporte interurbano, transporte urbano, proporcionó los siguientes y contundentes datos:

1 Algunas líneas y trayectos eran utilizados por un número muy escaso de usuarios. Por ejemplo,la Línea5 era utilizada por 170 personas al día mientras que enla Línea3b (La Berzosilla) sólo bajaron 2 personas en un día y subieron 6.

2 Más del 50% de la demanda se concentra en 7 paradas de las 118 existentes, mientras que en 83 paradas subieron menos de 10 personas a lo largo del día.

3 Las mayores zonas de demanda de transporte sonla Estaciónde Cercanías, el Pueblo y el Centro Comercial.

Una propuesta consensuada que incorpora propuestas del grupo Actua

Vistos estos resultados los expertos del Consorcio Regional de Transportes realizaron una primera propuesta de reforma de las líneas que fue analizada porla Corporaciónmunicipal y por los expertos en movilidad encargados de la redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Torrelodones. Igualmente se estudió este anteproyecto con los grupos municipales del PP, PSOE y Actua, presentándose además en la mesa de trabajo de transporte urbano creada en el PMUS.

Al respecto el grupo municipal Actúa ha colaborado intensamente en la mejora de la propuesta de reforma y mejora de las líneas de transporte urbano, analizando el inicial trazado de las líneas y realizando aportaciones concretas que fueron incorporadas al proyecto final.

Nuevo trazado del transporte urbano

El nuevo recorrido de las líneas de transporte urbano de Torrelodones, a grandes rasgos, tiene como principales características.

1 Refuerzo de las frecuencias entre Pueblo y Colonia. La casi totalidad de las líneas realizan el mismo recorrido entre la plaza del Caño yla Estación de Cercanías. Además, y en horas punta, los autobuses circularán entre el Pueblo yla Colonia con una frecuencia inferior a los diez minutos.

2 Todos los autobuses circularán por la avenida de la Dehesa. El estudio realizado demuestra que la mayor demanda se concentra en la zona del Centro de Salud-Centro de Servicios Sociales, Instituto y Colegios Peñalar y Los Ángeles. Todos los autobuses circularán por esta avenida con trayectos de ida y vuelta a la Colonia.

3 Refuerzo del transporte en el Área Homogénea Sur. El trazado dela Línea 1 penetra desde la rotonda del Centro Comercial hacia el interior de esta zona urbana a fin de facilitar su acercamiento al transporte urbano.

4 Incremento de la frecuencia de autobuses al Centro Comercial. Se amplía la frecuencia dela Línea 1 tanto durante los días laborables como los fines de semana.

5 Mejora de la comunicación de Los Peñascales con el Centro Comercial. El Consorcio Regional de Transporte traslada el inicio de las líneas 686 y 686 al Centro Comercial permitiendo un directo y rápido acceso de los habitantes de Los Peñascales a Espacio Torrelodones.

6 Se mantiene la dotación de servicio a Los Robles y Los Peñascales. Mientras que en el caso de Los Robles se mantienela Línea 2, en el caso dela Los Peñascales se incorporan dos líneas, cada una de ellas en un sentido.

7 La zona de La Berzosilla dispone de alternativas de comunicación con el municipio. Las urbanizaciones deLa Berzosilla y Peña Enebro disponen de comunicación con el núcleo urbano de Torrelodones a través de las líneas de autobús interurbano.

Un ahorro del 26%

Hasta el momento el transporte urbano ha supuesto un importante coste para el Ayuntamiento de Torrelodones yla Comunidadde Madrid, que asumen al 50% el importe del déficit anual del servicio. De hecho, según datos de 201,1 se estima que el déficit alcanzó 1,1 millones de euros, una cantidad inasumible en una situación de crisis como la que vivimos.

Con la nueva reestructuración del servicio municipal del transporte urbano no sólo se ha mejorado significativamente sin implicar un sobre coste, sino que supondrá un ahorro estimado del 26% en el coste que supone al Ayuntamiento yla Comunidadde Madrid.

Fuente: Ayuntamiento de Torrelodones