Pueden ostentar la denominación de «Municipio Amigo» aquellas ciudades de menos de 50.000 habitantes cuya incorporación sea aprobada por la Junta directiva, tras una solicitud formal del Alcalde dirigida al presidente de la Red Española de Ciudades Inteligentes. La Junta directiva está formada por los alcaldes de los 25 municipios fundadores de RECI.

Los Municipios Amigos de la RECI —entre otras ventajas— podrán beneficiarse del trabajo, documentación e información compartida por las ciudades que forman parte de la RECI; y dispondrán de acceso a la documentación e información que se trabaja en la red. Los Grupos de Trabajo que buscan avanzar hacia «ciudades más amigables para sus ciudadanos» están divididos en cinco áreas: Innovación social; Energía; Medio ambiente, infraestructuras y habitabilidad; Movilidad urbana; y Gobierno, economía y negocios.

Los «Municipios Amigos» podrán asistir a aquellos eventos que organice la Red con carácter extraordinario, como por ejemplo: Jornadas CPP, Startup4cities, etc.

A los «municipios amigos» se les comunicará agendas de eventos e informaciones de interés relacionadas con las smart cities o ciudades inteligentes; y también podrán solicitar ayuda o colaboración a alguna de las ciudades que pertenecen a la red en los ámbitos o actividades que se han compartido en la red.

Anualmente ser realiza una reunión con los municipios amigos de la RECI, con Presidencia, líderes de grupos de trabajo y la oficina técnica, para coordinar la relación y conocer sus sugerencias y necesidades concretas.

Íñigo de la Serna, Presidente de RECI y Alcalde de Santander, afirmó durante su intervención en el acto de Sabadell, que «avanzamos hacia un futuro en el que nuestras ciudades deberán ser más amigables para los ciudadanos, más eficaces en su gestión —tanto en cuanto a los recursos económicos como a los medioambientales– y más favorables para la generación de nuevas oportunidades de negocio y de desarrollo económico; y RECI se propone hacerlo de una forma organizada, consensuada y colaborativa».

Durante la reunión en Sabadell, se ha aprobado también la firma de un convenio de colaboración con Saguenay, empresa editora de las revistas FuturENERGY y FuturENVIRO, que de este modo se convierte en media sponsor de RECI y contribuirá en adelante a difundir sus actividades y a crear “cultura smart city” entre la ciudadanía.

El pleno de Torrelodones del mes de febrero aprobó por unanimidad crear una Comisión Informativa Especial sobre el Cordel de Hoyo. «El objetivo de  la misma era iniciar un proceso participativo y de debate, sobre cuál es la mejor solución al mayor problema de movilidad del municipio: la congestión que se produce en la Glorieta del Dedo Gordo. Este punto, la Glorieta del Dedo Gordo, es paso obligado en las condiciones actuales para la casi totalidad de movimientos circulatorios, tanto de Torrelodones como de Hoyo de Manzanares, tal como lo detectó y puso de manifiesto el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Torrelodones (PMUS)», recuerdan desde acTÚa.

«El Partido Popular se ha plegado a la presión ejercida por una de sus concejalas que vive en el Cordel de Hoyo y amenaza con romper la disciplina de voto, como ya lo hizo en un Pleno con motivo de este asunto. Ahora incluso es la representante del PP en la Comisión y se reúne a escondidas de ésta (“a título de vecina de la zona”) con el departamento de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid. Los intereses de esta concejala han hecho cambiar de posición al PP y emprender apresuradamente una inversión de 40.000 € en esta Vía Pecuaria, con la complicidad del PSOE y el voto afirmativo de VxT, aunque es propiedad y competencia de la Comunidad de Madrid, y sin que la comisión formalmente aprobada al efecto haya adoptado ningún acuerdo», manifiesta acTÚa.

«El presidente de la Comisión (PSOE) asiste al espectáculo como la figurita decorativa que le han asignado ser y tanto le gusta. Se conforma con figurar en una reunión, posterior a la de la concejala del PP con las “autoridades” de la Comunidad y algunos miembros del equipo de gobierno local», añade.

«VxT pretende soslayar el problema de movilidad de esta zona intentando ocultar que la construcción del paso inferior bajo la A-6, por sí solo, es inútil para mejorar los atascos que se producen a diario en la Glorieta del Dedo Gordo (Informe PMUS). También han ocultado a la ciudadanía que la construcción del paso inferior invade vías pecuarias y que con el túnel se obligará a cerrar el acceso desde la vía de servicio a la calle Joaquín Ruiz Jiménez (actual campo de fútbol)», continúa la nota.

AcTÚa afirma que la Comisión Informativa Especial se ha reunido «una sola vez» y con «un solo colectivo, los propietarios colindantes con la Vía Pecuaria, como si no hubiera otras muchas personas afectadas por el problema de movilidad y ecológico». «Es más, se han negado a la solicitud de ACTÚA, como vicepresidente, de convocar a los residentes en las zonas más afectadas por los problemas de tráfico. Para mayor escarnio, el grupo de expertos que se creó al efecto se reunió el 15 de Mayo y nunca más le han vuelto a convocar, lo que demuestra el nulo interés en llegar a una solución».

«En definitiva», asegura acTúa, «pretenden convertir la  tarea de la Comisión en decidir simplemente cómo adecentar esta Vía Pecuaria, obviando el interés  general del municipio por el que se creó: buscar la mejor solución al mayor problema de movilidad del municipio, la congestión que se produce en la Rotonda del Dedo Gordo».

«No podemos permitir que se bloquee la solución hasta que uno solo de los grupos municipales (VxT) lo crea más conveniente para sus intereses políticos», expresa acTÚa para finalizar.

• Presentación de los integrantes de la Mesa invitados por el Ayuntamiento
• Breve introducción del Ayuntamiento y Consorcio de Transportes
• Presentación de avances por parte del equipo redactor
• Discusión y debate por parte de los integrantes de la Mesa
• Ruegos y preguntas por parte de la Audiencia

Para más información puede consultar la página del Plan de Movilidad Urbana de Torrelodones.