En el paso de cebra que aparece en las imágenes, tenemos constancia de al menos tres atropellos, aunque seguramente el número sea mayor. El último, el pasado jueves.

El pasado jueves Protección Civil de Torrelodones realizó la primera asistencia hasta la llegada de la ambulancia de Cruz Roja en un accidente en el lugar referido, según informó en su cuenta de Twitter:

Esta tarde, atropello en Plaza Dedo Gordo.
Realizamos primera asistencia hasta llegada @emergenciasCREM.
Con @PoliciaTorre y @guardiacivil pic.twitter.com/x64h2RB4Od

— P.Civil Torrelodones (@PCivilTorre) 26 de octubre de 2017

Como respuesta a los comentarios de dos vecinas que ponen de manifiesto la peligrosidad del paso donde se produjo el accidente, la alcaldesa, Elena Biurrun, contestó desde su cuenta personal, desviando la responsabilidad hacia el Ministerio de Fomento: «Vamos a tratar de iluminarlo mejor pero poco más podemos hacer ya que @fomentogob no autoriza pasos elevados por las quitanieves», escribió en el primer tuit. En otro añadió «Tampoco autoriza semáforo. La velocidad máxima está señalizada. No hay muchas opciones», y cerró el mensaje con el emoticono de «carita triste».

Paloma, una de las vecinas que había comentado, preguntó: «¿Y vigilancia policial en horas punta escolares? Ya le digo que yo solo paso por ahí los lunes y es un horror cómo van los coches. Gracias!». A lo que la alcaldesa le responde: «Hablo con jefatura de policía. Gracias a ti:)».

Al ver la imagen publicada por Protección Civil, inmediatamente recordamos que hace casi tres años, en ese mismo punto, hubo otro accidente similar; pero por la noche. ¿Sería aquel el primero? No lo sabemos. Pero es evidente que no ha sido el último en ese paso. Al del pasado jueves, hay que añadir al menos otro ocurrido hace un par de meses, en el que también intervinieron los servicios de emergencias.

Comparando las imágenes, todo sigue igual que cuando el atropello de hace 3 años. Ni se ha iluminado ni se ha señalizado mejor. «No hay muchas opciones», lamenta la Alcaldesa. Tal vez, en el próximo congreso de la «Red de Ciudades que Caminan» se pueda plantear el reto a los presentes, y ofrecer un premio a quien se le ocurra alguna opción —como se le ocurrió a Paloma— para intentar evitar que se sigan atropellando peatones en ese mismo lugar.

La fecha límite de la presentación de ofertas el día 28 de marzo de 2016 a las 14:00 horas, y la fecha límite de obtención de documentos e información serán seis días antes de la fecha límite fijada para la recepción de ofertas.

Obtención de documentación e información en la Secretaría General de la Corporación (Plaza de la Constitución, número 2), de nueve a catorce horas. Teléfono: 918 562 103; Telefax: 918 594 081; e-mail: secretaria@ayto-torrelodones.org

Para ver anuncio en el B.O.C.M. clic aquí.

Perfil del Contratante: http://sede.torrelodones.es

El hombre atropellado de «entre 30 y 40 años» según los testigos, quedó tendido boca abajo, inmóvil sobre el paso de cebra, pero consciente.

Primero llegó la Policía Local, a continuación una UVI móvil del SUMMA y finalmente, la Guardia Civil de Tráfico. Nieves, una enfermera que vive en la zona ofreció su colaboración a la Policía, pero el herido ya estaba siendo atendido por una doctora que pasaba por allí y estuvo en todo momento junto a la víctima, hasta la llegada del personal de SUMMA. También permaneció todo el tiempo en el lugar, el conductor del Audi que atropelló al viandante.

Los comentarios de los vecinos que presenciaban las labores del personal sanitario que trasladó al herido giraban en torno a la necesidad de mayor visibilidad en los pasos de cebra. «No os lo podéis imaginar» expresó una vecina al preguntarle si suele haber accidentes o situaciones de peligro en ese lugar. «El paso de peatones que va al cordel de Hoyo es también un peligro», añadió.

Si bien hemos podido comprobar que en general, los pasos de cebra están señalizados, es evidente que es una zona muy conflictiva y de riesgo. Hay mucho volumen de tráfico en diversas direcciones, y por la noche, el peligro aumenta; tanto en la misma rotonda como en las inmediaciones. Es necesario «poner señales luminosas o iluminar los pasos de peatones», coinciden los vecinos. Algunos de los presentes consideraron también que se debería aliviar esa zona desviando parte del tráfico a través del Cordel de Hoyo «la mayoría de la gente que pasa por aquí es para coger la carretera hacia Hoyo», comentó una vecina. «Muchos niños cruzan para ir al campo de fútbol», añadió la madre de una futbolista.

El Pleno del Ayuntamiento de Las Rozas acaba de aprobar por unanimidad la iluminación de una veintena de pasos de peatones de ese municipio «para incrementar la seguridad de viandantes y conductores y reducir en la medida de lo posible los riesgos de atropello». Para ello están instalando «luminarias de tecnología LED que combinan una mayor iluminación con un menor consumo de energía que las bombillas tradicionales», según el consistorio roceño. Esa medida (entre otras) podría adoptarse también en Torrelodones.

Al momento de publicar esta información, no hemos podido confirmar el tipo y gravedad de las lesiones del peatón atropellado.

El pasado 8 de marzo finalizaron diversas actuaciones de adecuación y modernización del pabellón principal del polideportivo municipal de Torrelodones, informó el Servicio Municipal de Deportes.

La primera obra ha consistido en sustituir los focos de la pista polideportiva por luces “LED”. «Con esta mejora de produce un ahorro del 54,31% de consumo eléctrico con relación a la luminaria antigua (a parte de reducir el gasto económico, menos consumo eléctrico significa menos emisiones de CO2 y menos residuos radioactivos). Estas luces LED’s tienen una durabilidad aproximada de 176.000 horas y se ha pasado de 100 lux de media que daban las lámparas primitivas, a 450 lux con las nuevas luces LED’s, consiguiéndose una mejora de 4,5 veces en la calidad de la iluminación con menos de la mitad de consumo eléctrico que las sustituidas, lo que produce un aumento muy notable de luminosidad, una luz blanca, limpia y natural. En definitiva, eficiencia energética a través de la luz. La instalación de este tipo de luz es pionera en infraestructuras deportivas en España lo que ha producido la visita de técnicos de la materia para observar dicha mejora», informan desde la Oficina del Polideportivo.

El segundo avance ha sido la sustitución de las cuatro canastas trasversales, con la instalación de sus respectivos motores; «con estos nuevos motores tenemos la posibilidad de replegarlas en los partidos o campeonatos que no sean necesarias y así permitir la visión completa de la pista polideportiva desde cualquier asiento de la grada», continúa la nota informativa.

«Para finalizar con estas mejoras, se ha procedido a la renovación del servicio femenino de la grada con unos nuevos sanitarios, puertas y alicatados, quedando completamente nuevo», finaliza la información municipal.