Tras la convocatoria de huelga indefinida de los servicios de limpieza viaria y recogida de basuras en Galapagar que comenzaba ayer domingo 16 de febrero, convocada por UGT, se han realizado distintas reuniones con la empresa adjudicataria FCC Medio Ambiente, informaron desde el sindicato.

Según la Federación de Empleados y Empleadas de los Servicios Públicos de UGT-Madrid, las reivindicaciones de los trabajadores que impulsaban la huelga eran: «recuperación del poder adquisitivo, mejora de la maquinaria y aumento de plantilla».

El acuerdo alcanzado tiene de una vigencia de 2 años, e implica «subida salarial, promociones y la transformación de trabajadores con contratos eventuales a indefinidos».

Desde FESP-UGT de Madrid quieren «felicitar a los compañeros de Galapagar por su acuerdo».

Los trabajadores de limpieza viaria y recogida de basuras de Galapagar convocan una huelga indefinida a partir de hoy 16 de febrero a las 22:30 h, informó FeSP-UGT (Federación de Empleadas y Empleados de los Servicios Públicos de UGT Madrid). Aseguran que la situación con FCC —la empresa adjudicataria del servicio de limpieza— está «enconada».

Desde esa federación sindical afirman que «nuevamente las reducciones de canon de las Administraciones Públicas repercuten directamente en las condiciones laborales de la plantilla», y que después de diversas reuniones con la empresa adjudicataria FCC Medio Ambiente a lo largo del año 2019, se encuentran en «una situación enconada», ya que «la empresa adjudicataria no está dispuesta a favorecer un acuerdo de Convenio Colectivo».

Según la federación sindical, las reivindicaciones de los trabajadores que impulsan la huelga que dará hoy 16 de febrero de 2020 a las 22:30 horas, «son simples y razonables», y citan «recuperación del poder adquisitivo, mejora de la maquinaria y aumento de plantilla».

Según FeSP-UGT «Desde hace más de 10 años, el servicio de Limpieza Viaria y Recogida de Basuras de Galapagar se ha visto mermado año tras año, lo que ha supuesto no solo carencias en las condiciones laborales sino en el servicio que se les presta a los ciudadanos/contribuyentes del municipio de Galapagar».

Esta afirmación se contradice —al menos en relación a la maquinaria— con la información publicada por el Ayuntamiento de Galapagar y recogida por Galapagar.info en octubre de 2016, oportunidad en que el Ayuntamiento presentó la renovación de la flota de limpieza en Galapagar gracias a una inversión de 3,6 millones de euros, que implicaban unos 23 vehículos, más de 100 contenedores y maquinaria renovada.

Comienza a las 00:00 horas de este jueves 3 de mayo, la huelga convocada durante 20 jornadas por el sector de transporte de viajeros por carretera de la Comunidad de Madrid. Los servicios mínimos para los días laborables serán del 50% en hora punta y el 35 % en hora valle.  Afecta a todas las líneas de autobuses urbanos e interurbanos que circulan por la Comunidad de Madrid.

El Consorcio Regional de Transportes informa del primer tramo de la huelga de servicios de transporte de viajeros por carretera de la Comunidad de Madrid, que será desde el día 3 de mayo hasta el 11, a excepción del domingo 6, y desde alas 00:00 hasta las 10:00 horas y desde las 16:00 hasta las 21:00 horas. Asimismo, comunica que se establecen servicios mínimos del 50% en hora punta y el 35% en hora valle para los días laborables, y del 35% en sábado laborable durante todo el día.

Algunas empresas —como Larrea, que presta servicios de transporte de viajeros en autobús entre Madrid y varios municipios de la sierra, como Torrelodones, Collado Villalba, Navacerrada, etc.— informan a los usuarios en en sus sitios web sobre los alcances de la huelga en el servicio de transporte por carretera en la Comunidad de Madrid.

Así, Larrea informa que esta declaración de huelga afecta a las siguientes fechas y horarios:

• Los días 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10 y 11 de mayo de 2.018 en horarios de 00:00 a 10:00 horas y de 16:00 a 21:00 horas.
• Los días 14, 16, 17, 18, 21, 22, 23, 24, 25, 28, 29 y 30 de mayo de 2.018 en horario de 00:00 a 24:00 horas.

La Consejeria de Transportes de la Comunidad de Madrid ha establecido los siguientes servicios mínimos:

• Para días laborables, el 50% en hora punta y el 35 % en hora valle (en ambos casos los porcentajes se aplican sobre el servicio habitualmente programado)
• Para los sábados laborables, el 35 % durante todo el día del servicio habitualmente programado.

La convocatoria se realiza tras rechazar la asamblea de trabajadores el preacuerdo para el convenio colectivo que se suscribió entre la patronal y los sindicatos CCOO y Sindicato Libre de Transporte; que incluía un aumento y algunas mejoras laborales que los trabajadores consideraron insuficiente para desconvocar la huelga. Este mismo jueves hay convocada una reunión entre la patronal y el comité de huelga, informan desde los sindicatos.

Según el Consorcio Regional de Transportes, los servicios mínimos serán de entre el 50 % y el 60 % en hora punta y el 35% en hora valle.

IRUBUS tiene una plantilla de 130 personas, que en su mayoría se dedican a la conducción de autobuses en los servicios de transporte de viajeros de 26 localidades de la Sierra Oeste de Madrid y las conexiones con Madrid Capital.

Esta convocatoria de huelga tiene su origen «en los reiterados incumplimientos por parte de la dirección IRUBUS de los descansos entre servicios que deberían realizar los conductores de la empresa de transporte», informan los sindicatos.

Especialmente indigna a los representantes de los trabajadores del Comité de Empresa que la Dirección de IRUBUS «obligue a los trabajadores y trabajadoras de la empresa a realizar trabajos en estos tiempos de descanso que están regulados y que son necesarios observar».

«A pesar de las comunicaciones dirigidas a la dirección de IRIBUS para que se solucione este grave problema laboral, señalándose que la falta de los descansos afecta a la salud de los trabajadores y trabajadoras de la empresa, la dirección no da respuesta a estas reclamaciones laborales», afirman los representantes de los trabajadores.

El Comité de Empresa también apela en sus denuncias a que los ciudadanos, «usuarios de este transporte y que lo pagan», deben tener las garantías de seguridad derivadas de la observancia de estos descansos, necesarios para garantizar unas adecuadas condiciones laborales en el marco de la seguridad vial.

Además denuncian que los tiempos establecidos para la realización de los servicios «son tan ajustados que los trabajadores difícilmente los pueden cumplir y que los retrasos producen, en no pocas ocasiones, las quejas de los viajeros».

La situación producida por la falta de descanso reglamentado, lo ajustado de la tabla horaria de los servicios y la tensión de las quejas de los viajeros, «hace que el trabajo se este realizando bajo una presión laboral y estrés que no son admisibles».

IRUBUS presta sus servicios de transporte de la Comunidad Autónoma en el marco del Consorcio Regional de Transportes cubriendo las siguientes rutas:

LINEAS URBANAS
L1 San Lorenzo de El Escorial – FFCC El Escorial |
L2 El Escorial – La Pizarra
L3 El Escorial – Las Zorreras
L4 Circular San Lorenzo de El Escorial

LINEAS INTERURBANAS
640 San Lorenzo de El Escorial – Valdemaqueda
640A Robledo de Chavela FFCC – Robledo de Chavela
645 Madrid (Moncloa) – Robledo de Chavela – Cebreros
660 San Lorenzo de El Escorial – Guadarrama – Villalba
661 Madrid (Moncloa) – San Lorenzo de El Escorial (por Galapagar)
661 San Lorenzo de El Escorial – Madrid (Moncloa)
661A Madrid (Moncloa)-Las Zorreras (por Galapagar)
662 Madrid (Moncloa) – Urb. Molino de la Hoz
664 Madrid (Moncloa) – San Lorenzo de El Escorial
664 San Lorenzo de el Escorial – Madrid (Moncloa)
665 San Lorenzo de El Escorial – Peguerinos
666 San Lorenzo d El Escorial – Zarzalejo – Las Navas
667 Majadahonda (Hospital) – San Lorenzo de El Escorial (por Galapagar)
669 San Lorenzo de El Escorial – Villanueva de la Cañada
669A San Lorenzo de El Escorial – Fresnedillas – Navalagamella

Tras firmar el acuerdo con la empresa para los próximos 4 años, los conductores de autobuses Larrea anunciaron el pasado viernes 7 que serían desconvocados toros los actos de protesta y paros previstos por la huelga.

Los conductores de Larrea agradecieron en el sitio web y las redes creadas expresamente para la huega, a «usuarios, instituciones, partidos y organizaciones, la paciencia, apoyo y lucha que han sido fundamentales como labor social para conseguir que todo llegue a buen fin». Los conductores comunicaron que «aunque algunas cosas se han quedado en los tinteros, seguiremos puliendo detalles para la buena marcha de las relaciones».

Aún no se han hecho públicos los detalles del acuerdo, pero al parecer, los trabajadores han conseguido que no eliminen la gran mayoría de los conceptos salariales que iban a eliminarse, y también el compromiso de revisar los servicios y no destruir puestos de trabajo de jornada completa.

Entre las reivindicaciones conseguidas, los conductores anunciaron a través de las redes que se están introduciendo coches nuevos. Asimismo citaban los nuevos horarios para la línea 691 a Navacerrada.

Huelga del Metro de Madrid

Los paros convocados por el Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro para este lunes 10 de abril, así como para los lunes 17 y 24 de este mismo mes; serán desde la apertura del servicio hasta las 8:30 horas.

La empresa ha establecido unos servicios mínimos del 64% de media en el servicio de trenes para esos días «con el objeto de garantizar la movilidad y la prestación de un servicio esencial para los ciudadanos».

Según informa la empresa Larrea a sus usuarios, «se ha desconvocado la huelga programada para los días 3 y 4 de abril de 2017», por lo que este próximo lunes y martes se realizarán «todos los servicios de la empresa con normalidad».

Según los convocantes, «la huelga sigue vigente, en espera del resultado de esa reunión y en caso de llegar a entendimiento será desconvocada definitivamente».

Los trabajadores de Larrea afirman que «hace más de tres años, el servicio deja mucho que desear», y que «esto es debido a que el objetivo de la empresa viene siendo, únicamente, incrementar su cuenta de resultados, obviando la calidad en la prestación del servicio y las condiciones laborales de sus empleados», motivos por los que convocaron la huelga que viene afectando a 14 localidades madrileñas.

Los trabajadores de Larrea afirman que «hace más de tres años, el servicio deja mucho que desear», y que «esto es debido a que el objetivo de la empresa viene siendo, únicamente, incrementar su cuenta de resultados, obviando la calidad en la prestación del servicio y las condiciones laborales de sus empleados».

Por ello convocan el lunes y martes, 27 y 28 de marzo a manifestarse a las puertas de la empresa Larrea (Calle Buril nº 2A, de Collado Villalba), a cualquier hora.

«A cualquier hora, nosotros estaremos todo el día defendiendo nuestros derechos y los vuestros. Os esperamos», concluye el comunicado.

El horario de Servicios Mínimos, anunciado desde la empresa, se puede consultar aquí.

Con motivo de la huelga convocada por el Comité de Empresa de Larrea para los lunes y martes de marzo y abril, comenzando el próximo martes 21 de marzo, la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras ha emitido Orden a fecha de 15 de marzo de 2017 para la prestación de Servicios Mínimos durante esos días (días 21, 27 y 28 de marzo y 3, 4, 10, 11, 17, 18, 24 y 25 de abril).

Estos servicios mínimos se establecen con el objeto de que los ciudadanos puedan ejercer sus derechos y libertades amparados por la Constitución (al Trabajo, Educación, Salud, Libertad de desplazamiento…), y los trabajadores por su lado puedan llevar a cabo la huelga en demanda de sus reivindicaciones. Los mismos han sido fijados por la Consejería de Transportes, atendiendo a varios factores reflejados en la Orden citada.

Los servicios mínimos en hora punta de las líneas que pasan por municipios que cuentan con estación de tren, serán del 50 %; y del 60 % en los demás. En horas «valle» los servicios mínimos serán del 35 % para todas las líneas. La hora punta se considera la que discurre entre el inicio del servicio en los autobuses diurnos y las 10 de la mañana. El Consorcio Regional de Transportes deberá controlar su cumplimiento.

La empresa Larrea ha dado a conocer los horarios de servicios mínimos durante los días de huelga, que se pueden ver a continuación haciendo clic sobre el número de línea:

• Línea 610 Torrelodones – Hoyo de Manzanares – Colmenar Viejo
• Línea 611 Hoyo de Manzanares – Berzosa -Torrelodones-Madrid
• Línea 611A  Hoyo de Manzanares – Torrelodones – Las Matas (Renfe) – Madrid
• Línea 612 Torrelodones – Madrid
• Línea 613 Torrelodones (hospital-CC.Espacio) – Madrid
• Línea 680 Hospital de Villalba – Cercedilla
• Línea 681 Alpedrete – Villalba – Madrid
• Línea 682 Guadarrama – Villalba – Madrid
• Línea 683 Collado Mediano – Alpedrete – Villalba – Madrid
• Línea 684 Cercedilla – Los Molinos – Guadarrama – Villalba – Madrid
• Línea 685 Collado Villalba – Las Matas – Las Rozas – Hospital Puerta de hierro Majadahonda
• Línea 686 Torrelodones (Peñascales)- Las Matas(Renfe) – Madrid
• Línea 686A Torrelodones (Montealegre) – Las Matas – Madrid
• Línea 687 Villalba Estación – Madrid
• Línea 688 Los Molinos – Guadarrama – Villalba – Madrid
• Línea 690 Navacerrada – Becerril – Collado Mediano – Guradarrama
• Línea 691 Valdesqui – Cotos – Navacerrada – Becerril – Villalba – Madrid
• Línea 696 Hospital de Villalba – Collado Mediano – Becerril – Navacerrada
• Línea N602 Nocturno Villalba – Torrelodones – Las Matas – Madrid
• Línea urbana 1 – Cercedilla
• Línea urbana 4 – Guadarrama

A través de una página web creada ad-hoc para la huelga, desde Conductores de Larrea Unidos dan a conocer las poblaciones que se verán afectadas por los paros. Son 14 localidades afectadas: Alpedrete, Becerril de la Sierra, Cercedilla, Collado villalba, Collado Mediano, Cotos, Guadarrama, Hoyo de Manzanares, Los Molinos, Las Matas, Navacerrada, Puerto de Navacerrada, Torrelodones y Valdesqui.

Desde el Comité de Empresa aseguran que se cumplirán los servicios mínimos que se estipulen desde el Consorcio Regional de Transportes.

A continuación se detallan las lineas que se verán afectadas por los paros convocados por los trabajadores de Larrea interurbanos a partir de las 00:00 horas del próximo 21 de marzo.

Las líneas afectadas son las siguientes:

• 610 Torrelodones – Hoyo de Manzanares – Colmenar Viejo
• 611 Hoyo de Manzanares – Berzosa -Torrelodones-Madrid
• 611A Hoyo de Manzanares – Torrelodones – Las Matas (Renfe) – Madrid
• 612 Torrelodones – Madrid
• 613 Torrelodones (hospital-CC.Espacio) – Madrid
• 680 Hospital de Villalba – Cercedilla
• 681 Alpedrete – Villalba – Madrid
• 682 Guadarrama – Villalba – Madrid
• 683 Collado Mediano – Alpedrete – Villalba – Madrid
• 684 Cercedilla – Los Molinos – Guadarrama – Villalba – Madrid
• 685 Collado Villalba – Las Matas – Las Rozas – Hospital Puerta de hierro Majadahonda
• 686 Torrelodones (Peñascales)- Las Matas(Renfe) – Madrid
• 686A Torrelodones (Montealegre) – Las Matas – Madrid
• 687 Villalba Estación – Madrid
• 688 Los Molinos – Guadarrama – Villalba –  Madrid
• 690 Navacerrada – Becerril – Collado Mediano – Guradarrama
• 691 Valdesqui – Cotos – Navacerrada – Becerril – Villalba – Madrid
• 696 Hospital de Villalba – Collado Mediano – Becerril – Navacerrada
• N602 Nocturno Villalba – Torrelodones – Las Matas – Madrid
• Bus urbano de Cercedilla / Bus Urbano de Guadarrama

A pesar de que desde el Consorcio de Transporte se anunció el refuerzo desde el pasado 6 de febrero de varias de las líneas afectadas; los trabajadores citan entre las causas de la huelga los «incumplimientos de la empresa», que derivan en enfrentamientos entre los conductores y los viajeros. Según ellos, la empresa ha hecho un plan de producción y que no tiene autobuses para cumplirlo. Al llegar los autobuses completos en determinados horarios —por ejemplo, a Torrelodones— cuando la gente sube, al no haber sitio y no estar permitido viajar de pie, les piden que bajen; pero hay gente que no se quiere bajar, para no llegar tarde a su destino. Aseguran a algunas veces, aunque bajen, los siguientes también vienen llenos. Esto afecta, dicen, no solo a los usuarios, sino también a los conductores que tienen que conducir en estado de crispación. También enumeran los «recortes salariales y pérdidas de derechos (pluses, etc.)», o el tipo de contratación (contratos de media jornada y pocas horas), como causas para las medidas de fuerza convocadas.

Según el Comité de Empresa, desde el pasado mes de septiembre los representantes de los trabajadores se vienen reuniendo con la firma de autobuses para resolver el conflicto.

Aún no han conseguido llegar a un acuerdo, y si todo continúa como hasta ahora, la huelga desde el próximo martes parece inevitable.

«Estimados vecinos de Torrelodones:

Nos hemos reunido hoy aquí en el contexto de una huelga que han convocado todos los sindicatos madrileños y que está siendo respaldada mayoritariamente por todos los colectivos de trabajadores y profesionales del sistema de sanitario público.

Los profesionales del Centro de Salud de Torrelodones, que incluye como sabéis el Consultorio de Hoyo de Manzanares queremos informarles del motivo por el cual se produce todo esto y agradecemos a las autoridades responsables del Ayuntamiento de Torrelodones que se hayan brindado a acogernos en este lugar para poder hacerlo.

Ante todo queremos manifestar que esta huelga nos duele y no nos gusta nada: primero, porque sabemos que puede dar lugar a inconvenientes e incomodidades para nuestros pacientes, aún cuando se respeten escrupulosamente los servicios mínimos establecidos; y segundo, porque representa un perjuicio económico muy significativo en la época de crisis que estamos viviendo.

No estamos en huelga por los recortes que ya sufrimos en sanidad, que han supuesto para nosotros una reducción de nuestros ingresos y una reducción de personal para suplencias. Esto ha ocurrido y no nos hemos movilizado por ello.

Estamos en huelga porque la Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid está poniendo en marcha el denominado Plan de Medidas de Garantía de la Sostenibilidad del Sistema Sanitario Público, emitido el pasado 31 de octubre y del que los profesionales y, aún menos los ciudadanos, nada hemos sabido hasta muy recientemente.

Este plan incluye la privatización de la gestión de seis hospitales y de 27 centros de salud, así como la externalización de la gestión de los servicios no sanitarios de toda la red pública, la centralización de laboratorios y el cobro de un euro por receta, entre otras medidas…

Este plan nos produce una enorme preocupación, primero porque ha sido desarrollado de forma prácticamente secreta y sin ningún contacto con los principales afectados por el mismo, los ciudadanos y los profesionales implicados, lo cual supone una enorme falta de respeto hacia unos y otros.

Pero también nos preocupa porque representa un cambio radical de modelo de gestión de un sistema sanitario como el nuestro, que se ha caracterizado por sus buenos resultados y sus costes muy ajustados. Tenemos un sistema sanitario cuya calidad y contención de costes ha transcendido de forma muy positiva internacionalmente. Pero además, la Comunidad de Madrid es una de las que menos invierte por habitante y año en sanidad en España.

Este plan nos preocupa porque cuesta entender y creer que se pueda abaratar todavía aún más el servicio sanitario público, mediante la privatización de la gestión con empresas con ánimo de lucro, sin que esto repercuta gravemente en la calidad de la atención.

Tenemos muchas razones para mantener dudas sobre la eficacia de este plan, que nos parece, como afirman unos 600 jefes de servicio de hospitales madrileños, una medida cuando menos aventurada, por incierta y arriesgada que, además, puede conducir a una falta de equidad en el acceso a las prestaciones sanitarias para un gran número de ciudadanos.

Lamentablemente, también tenemos razones para sospechar que este plan aprovecha la crítica situación actual de la economía española para poner en marcha un proyecto que parece responder a intereses de carácter ideológico y económico. Y tememos que éste no será el último paso en una dirección que podría generar situaciones de grave inequidad que repercutirían muy negativamente en los sectores sociales más desfavorecidos.

Pedimos a los ciudadanos que se informen a fondo de todo esto. Se trata de un cambio sustancial que tiende a hacer que desaparezca el sistema sanitario público madrileño tal como lo conocemos actualmente.

Por el contrario, creemos que la sanidad pública se puede y se debe mejorar desde la propia gestión pública. De ahí que uno de los lemas que se han proclamado en la denominada marea blanca sea el de «La sanidad pública no se vende, se defiende», lema que los profesionales del Centro de Salud suscribimos sin ambigüedades.

Les agradecemos, finalmente su atención y les invitamos a acompañarnos en este paseo que vamos a realizar hasta el Centro de Salud, para dar así comienzo al encierro que esta noche de 26 de noviembre, denominada Noche Blanca, se realizará en numerosos centros de salud de la Comunidad de Madrid. este acto se suma a los encierros que ya se están realizando durante varios días en numerosos hospitales de Madrid.

Les debo de informar de que este paseo no es una manifestación, por lo que no podemos exhibir pancartas, proferir consignas o interrumpir el tráfico. Durante todo el trayecto estaremos encantados de poder seguir compartiendo con ustedes nuestras inquietudes que, por otro lado, creemos firmemente que no nos afectan solo a nosotros, sino a todos los ciudadanos de la Comunidad de Madrid.

Muchas gracias».

Tras la lectura del manifiesto, los trabajadores del Centro de Salud partieron para pasar la «noche blanca» encerrados en su centro de trabajo. Previamente, habían declinado el ofrecimiento del Ayuntamiento de suministrarles colchones para pasar la noche.