«En la madrugada de este jueves 30 de agosto uno o varios individuos, que todavía no han sido identificados, llevaron a cabo, premeditadamente, la tala con hacha de varios árboles en el Cordel de Hoyo», expresan desde el Ayuntamiento en una nota de prensa que titularon: «El vandalismo se ceba una vez más con Torrelodones».

«Esta acción, evidentemente delictiva, ha causado asombro y perplejidad. Resulta inconcebible que, en una sociedad moderna y civilizada como la nuestra, todavía convivamos con personas que puedan encontrar complacencia en el mero vandalismo, en la destrucción gratuita», continúa la nota municipal.

Para el Ayuntamiento, «Desgraciadamente actos como estos no son excepcionales. Poco a poco en Torrelodones, como en todas las localidades de nuestra geografía, nos hemos ido acostumbrando a noticias como estas. Recordemos, sin ir más lejos, las marquesinas de las paradas de autobuses destrozadas a golpe de pedradas, la quema de contenedores de basura, las reiteradas pintadas homófobas en el entorno del instituto, la rotura de bancos y papeleras, las pintadas urbanas en paredes y mobiliario urbano… todas ellas llevadas a cabo con intencionalidad y premeditación».

«Ante este preocupante panorama el Ayuntamiento no solo ha iniciado las correspondientes investigaciones dirigidas a identificar al autor o los autores de estos destrozos, sino que tomará todas las medidas posibles que se encuentren a su alcance para perseguir, y lograr que sean castigado, estos delitos», concluye la nota municipal.

El estudio sobre la Movilidad Plaza Dedo Gordo realizado por la empresa SICE «se decanta por la imprescindible conexión del paso inferior con la rotonda de los Olivos a través del Cordel de Hoyo, al ser ésta la única solución al problema del Dedo Gordo», afirman desde acTÚa.

Desde acTÚa consideran que el gobierno de VxT a través de su concejal de urbanismo «ha ocultado a todos los grupos municipales el estudio de Movilidad Plaza Peña Dedo Gordo».

Según la nota de acTÚa, el estudio «que encargó el grupo de expertos al concejal de Urbanismo sobre la Movilidad Plaza Dedo Gordo fue realizado el 14 Agosto del 2014 por la empresa SICE»; pero este informe se entregó a los grupos municipales el 21 de noviembre del 2014, «cuando ya ha pasado el periodo de alegaciones al proyecto del paso inferior y se ha decidido “acondicionar” el Cordel de Hoyo de forma que dificulte su “futura utilización” como conexión».

«El estudio de SICE se decanta por la imprescindible conexión del paso inferior con la rotonda de los Olivos a través del Cordel de Hoyo, al ser ésta la única solución al problema del Dedo Gordo».

«Así, el informe de SICE llega a la misma conclusión que el Estudio de Tráfico del Proyecto de construcción del Paso Inferior», expresan desde acTÚa, «es decir», añaden, y citan textualmente el informe:

“La construcción de un nuevo vial sobre el Camino Cordel de Hoyo de Manzanares supone una mejora muy significativa del funcionamiento global de la red.

• El tiempo de recorrido global de la Plaza del Dedo Gordo es decir, la suma de los tiempos de viaje de todos sus accesos se reduce a una cuarta parte del tiempo empleado en la situación actual.
• La Plaza Peña del Dedo Gordo deja de sufrir fenómenos congestivos.
• La velocidad media de toda la red pasa de los 16,56 km/h de media a 38,08 km/h, lo que se traduce en… una mejora de casi un 300 %.”

«Todo esto demuestra el interés político de VxT en demorar la solución global del problema, en beneficio de su “logro” de construir el túnel, ocultando deliberadamente a la población que a pesar de invertir 722.000 € de nuestros bolsillos, continuaremos sin solucionar el gran problema de tráfico que sufrimos: la congestión, el cuello de botella, que se produce en la rotonda del Dedo Gordo», expresan finalmente desde acTÚa.

El pleno de Torrelodones del mes de febrero aprobó por unanimidad crear una Comisión Informativa Especial sobre el Cordel de Hoyo. «El objetivo de  la misma era iniciar un proceso participativo y de debate, sobre cuál es la mejor solución al mayor problema de movilidad del municipio: la congestión que se produce en la Glorieta del Dedo Gordo. Este punto, la Glorieta del Dedo Gordo, es paso obligado en las condiciones actuales para la casi totalidad de movimientos circulatorios, tanto de Torrelodones como de Hoyo de Manzanares, tal como lo detectó y puso de manifiesto el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Torrelodones (PMUS)», recuerdan desde acTÚa.

«El Partido Popular se ha plegado a la presión ejercida por una de sus concejalas que vive en el Cordel de Hoyo y amenaza con romper la disciplina de voto, como ya lo hizo en un Pleno con motivo de este asunto. Ahora incluso es la representante del PP en la Comisión y se reúne a escondidas de ésta (“a título de vecina de la zona”) con el departamento de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid. Los intereses de esta concejala han hecho cambiar de posición al PP y emprender apresuradamente una inversión de 40.000 € en esta Vía Pecuaria, con la complicidad del PSOE y el voto afirmativo de VxT, aunque es propiedad y competencia de la Comunidad de Madrid, y sin que la comisión formalmente aprobada al efecto haya adoptado ningún acuerdo», manifiesta acTÚa.

«El presidente de la Comisión (PSOE) asiste al espectáculo como la figurita decorativa que le han asignado ser y tanto le gusta. Se conforma con figurar en una reunión, posterior a la de la concejala del PP con las “autoridades” de la Comunidad y algunos miembros del equipo de gobierno local», añade.

«VxT pretende soslayar el problema de movilidad de esta zona intentando ocultar que la construcción del paso inferior bajo la A-6, por sí solo, es inútil para mejorar los atascos que se producen a diario en la Glorieta del Dedo Gordo (Informe PMUS). También han ocultado a la ciudadanía que la construcción del paso inferior invade vías pecuarias y que con el túnel se obligará a cerrar el acceso desde la vía de servicio a la calle Joaquín Ruiz Jiménez (actual campo de fútbol)», continúa la nota.

AcTÚa afirma que la Comisión Informativa Especial se ha reunido «una sola vez» y con «un solo colectivo, los propietarios colindantes con la Vía Pecuaria, como si no hubiera otras muchas personas afectadas por el problema de movilidad y ecológico». «Es más, se han negado a la solicitud de ACTÚA, como vicepresidente, de convocar a los residentes en las zonas más afectadas por los problemas de tráfico. Para mayor escarnio, el grupo de expertos que se creó al efecto se reunió el 15 de Mayo y nunca más le han vuelto a convocar, lo que demuestra el nulo interés en llegar a una solución».

«En definitiva», asegura acTúa, «pretenden convertir la  tarea de la Comisión en decidir simplemente cómo adecentar esta Vía Pecuaria, obviando el interés  general del municipio por el que se creó: buscar la mejor solución al mayor problema de movilidad del municipio, la congestión que se produce en la Rotonda del Dedo Gordo».

«No podemos permitir que se bloquee la solución hasta que uno solo de los grupos municipales (VxT) lo crea más conveniente para sus intereses políticos», expresa acTÚa para finalizar.

«A finales del año 2010 el Pleno aprobó desafectar parcialmente la vía pecuaria que discurre por el Cordel de Hoyo y realizar un vial que conectase el campo de fútbol con la rotonda de Los Olivos (carretera de Hoyo) y terminar así con buena parte de los atascos que a diario se producen en la salida de Torrelodones y que concluyen en la Plaza del Dedo Gordo», informó hoy el Partido Popular local.

«Más de tres año después, el expediente sigue en la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid», y por eso, durante el último Pleno, a petición del Partido Popular, «condicionado a crear en el plazo de un mes una comisión de trabajo que estudie el futuro del Cordel de Hoyo y busque una alternativa, se aprobó pedir a la Comunidad de Madrid el archivo definitivo del expediente con el apoyo de todos los grupos», añade la nota de los populares.

Para el Partido Popular es «urgente» la creación de esta comisión en la que estén representados «tanto los vecinos afectados como las administraciones y los órganos competentes».

Desde el Partido Popular apuestan «por un debate real, que mejore la movilidad de Torrelodones y que sea compatible con los intereses de los vecinos que viven en el Cordel de Hoyo».

Una zona abandonada

En tanto se crea la comisión, desde el PP consideran que «de manera inmediata y de acuerdo con la reglamentación existente sobre vías pecuarias, el equipo de gobierno de Vecinos por Torrelodones debe adecentar esta zona, eliminar los baches, instalar alumbrado, regularizar el terreno, plantar árboles, realizar el ajardinamiento e incluso instalar mobiliario urbano, que permita a los vecinos disfrutar de un área de paseo y evitar con ello el absoluto abandono en el que se encuentra en la actualidad».

Transcribimos textualmente a continuación el artículo del blog de UPyD, «Torretransparente»:

¡Enhorabuena pastores!

Esta tarde se debate en el Pleno del Ayuntamiento de Torrelodones la cancelación del expediente de desafectación del Camino del Cordel del Hoyo de la vía pecuaria 2815202 que lleva el mismo nombre. Los pastores de la zona y en general toda la trashumancia serrana pueden respirar tranquilos, han sido unos años de continuo estrés para el ganado por el riesgo inminente que corrían de tener que desviarse por un camino alternativo. Sin duda alguna le estarán muy agradecidos al equipo de gobierno de Vecinos por Torrelodones, firme defensor de los intereses de nuestros pastores y de nuestra cabaña ganadera. Gracias a tan hábil medida, una media de 5.000 vehículos diarios continuarán atascando la rotonda del Dedo Gordo, y con la próxima inauguración del paso inferior de la A6, podrán juntarse además, en franca confraternización vehicular, con otros 1.000 vehículos provenientes del Centro Comercial y del Los Bomberos.

En esta línea de ecologismo sin fronteras entendemos que sería prudente establecer alguna ordenanza municipal para que el paso por esa zona de Torrelodones se realice con el motor parado y con tracción humana (sí, empujando) , ya que, en caso contrario, la contaminación atmosférica, acústica, y paisajística puede adquirir tintes preocupantes.

Para que nos entendamos: existe un proyecto de emplear una calle de Torrelodones (el Camino del Cordel del Hoyo) para desviar el tráfico proveniente de la vía de servicio de la A6 y el que vendrá del futuro túnel (paso inferior) desde el Centro Comercial. Esta calle va desde la parte de atrás del campo de fútbol hasta la Rotonda de los Olivos (la que hay más allá del Pesca camino de Hoyo). Problema: se trata de una vía pecuaria (con notable afluencia animal… de perros y gatos mayormente…). Para darle el uso que se pretende, fue necesario iniciar un expediente de desafectación ante la Comunidad de Madrid. Ese expediente está en marcha, pero ahora, Vecinos por Torrelodones quiere solicitar su archivo, es decir, cancelarlo, dentro de esa fiebre ecológica que preside sus últimas actuaciones (recuérdese que hace menos de un mes aprobaron el pago de 2 millones de euros -nuestros, de los torresanos- a unos promotores inmobiliarios por unas parcelas en Las Marías).

Quizás erremos en jerarquizar problemas y soluciones, pero sin duda alguna entendemos que para el desarrollo local y para el medio ambiente (que tanto les preocupa) es más razonable emplear esa solución que permitirá descongestionar la Rotonda del Dedo Gordo, eso sí, ofreciendo simultáneamente una ruta alternativa a la vía pecuaria, es decir, mantenemos el espacio natural que representa y a la vez damos una salida al problema REAL de los atascos continuos a la entrada de Torrelodones.

Nadie pretende restar espacios verdes de la vías pecuarias del municipio, simplemente reasignar su localización haciéndola compatible con el desarrollo local y el bienestar común.

¿Se han parado a pensar la contaminación que A DIARIO provocan y segurián provocando los atascos en esa zona de salir adelante la propuesta de Vecinos por Torrelodones? ¿Se han parado a pensar lo que puede pasar cuando se añada todo el tráfico proveniente del Centro Comercial? ¿Cual será el siguiente capítulo de esta deriva ultra-ecológica? ¿El tramo torresano de la A6? ¿La Avenida de Torrelodones (desde el Mini hasta el Cuartel de la Guardia Civil)? Ah! que no lo sabía Ud? Pues sí… también son Vías Pecuarias a las que el ganado tuvo que renunciar a cambio del desarrollo local…

En nuestra opinión la propuesta es desafortunada y causará un impacto negativo muy superior al supuesto «bien» que se pretende proteger.

Teresa Díez Garrido. Arquitecto Urbanista
Antonio Checa. Economista. Delegado UPyD Torrelodones

«El concejal de actúa en el Ayuntamiento de Torrelodones reactiva un antiguo proyecto del Partido Popular, consistente en transformar la vía pecuaria denominada el “Cordel de Hoyo” a su paso por Torrelodones en una calle para de esta manera conectar la carretera de Hoyo de Manzanares con el futuro túnel que pasará por debajo de la A6», expresan desde las Asambleas de IU de Torrelodones y Hoyo de Manzanares.

«En este sentido presentó una moción en el pleno celebrado en Torrelodones el pasado 29 de enero, propuesta que fue aprobada con el voto favorable de nueve concejales del Partido Popular, mientras que “Vecinos por Torrelodones” –actualmente en el gobierno municipal- votó en contra, y una concejal del PP y el concejal del PSOE se abstuvieron», continúa la nota conjunta.

«Durante los años de gobierno del Partido Popular, como una muestra más de su afán urbanizador a costa del entorno natural, primero construyendo y después organizando los servicios, a costa de lo que sea, dejó que se deteriore el Cordel hasta llegar a la situación actual.

«Una vez más el modelo de población por el que se apuesta es el del ladrillo y el asfalto en lugar de buscar la calidad de vida de los vecinos y la conservación del entorno natural y el patrimonio cultural con unas mejoras del Cordel que permitan su uso y disfrute por los vecinos».

Desde Izquierda Unida de Torrelodones y de Hoyo de Manzanares “advertimos de la posibilidad de que detrás de la propuesta haya intereses especulativos inmobiliarios relanzando viejos proyectos de recalificación urbanística de la zona”.

Los coordinadores de Izquierda Unida de Torrelodones y Hoyo de Manzanares, Fernando rey y José Ramón Mendoza, señalan que «Izquierda Unida se opone a este proyecto ya que las vías pecuarias, sea cual sea su tamaño y sea cual sea el lugar donde se ubique, son un patrimonio común de todos de alto valor natural e histórico».

Desde IU consideran que un patrimonio generado a lo largo de siglos «se encuentra ahora amenazado por el coche».

«El proyecto del PP ahora reactivado por “acTÚa”, consiste en una alternativa de desafectación de esa vía pecuaria, propiedad común, mediante la permuta con otro terreno de propiedad municipal, calificada como espacio libre en la que el trazado en determinadas tramos atraviesa peñas graníticas incompatibles con las funciones tradicionales y actuales de una vía pecuaria», señala Fernando Rey.

José Ramón Mendoza señala que «Izquierda Unida es consciente de los problemas de congestión de tráfico que puntualmente, se registran en la M 618, y que afectan tanto a los vecinos de Hoyo, como a los de Torrelodones, pero consideramos que la solución no debe ser nunca el someter el patrimonio común que son las vías pecuarias a la servidumbre del tráfico y del automóvil, cuando las soluciones a la congestión no pueden buscarse solucionarse a costa de las vías pecuarias, sino que deben venir un mejor servicio y precios del transporte público que favorezca la disminución del uso del automóvil privado».

IU considera «que una decisión de esta envergadura debería haberse sometido previamente a la información pública y opinión de los vecinos» y que «no se ha consultado a los vecinos directamente afectados por esa carretera». «No es así como se deben tomar decisiones trascendentes», añaden.

Para Fernando Rey “una medida que pretenda mejorar el tráfico en Torrelodones debe abordarse en base a un estudio cuidadoso en el que se contemplen las distintas alternativas posibles, con sus ventajas e inconvenientes, dando participación efectiva a los vecinos, desde el dialogo y la búsqueda del consenso”.

Por último, los coordinadores de ambas Asambleas de Izquierda Unida consideran que «ese respeto al patrimonio natural no significa ignorar los problemas de tráfico y exige considera que se realice un estudio de posibles alternativas de circulación que permitan optimizar el uso de los viales bajo la premisa intocable de respetar el Cordel, por lo que cualquier solución al tráfico no puede pasar por la ocupación de una total o parcial de la de una vía pecuaria, en este caso el ‘Cordel de Hoyo’, rompiendo de esta manera la continuidad del mismo».

Notas relacionadas:

Prosperó una moción de acTÚa que busca solucionar la congestión en el tráfico (5-2-2014)

El Concejal de acTÚa, Rubén Díaz,  explicó que a pesar de que su grupo apoya la construcción del túnel bajo la A-6, consideran esta solución «totalmente insuficiente» para solucionar los problemas de tráfico que se producen en las entradas y salidas de Torrelodones, «si no se acomete la conexión con la carretera de Hoyo de Manzanares», en la llamada «Rotonda de los olivos», para «descongestionar la «Rotonda del Dedo Gordo»».

acTÚa considera que «esa conexión solo sería posible, a través de la Vía Pecuaria del Cordel de Hoyo, acometiéndose esta actuación de la forma menos agresiva posible».

La moción presentada por acTÚa consistió en instar a que se «revitalice» e «impulse», un expediente iniciado en la legislatura anterior, que lleva años sin resolución. La moción salió adelante con 10 votos a favor (9 concejales del PP y 1 de acTÚa), 9 votos en contra (VxT) y dos abstenciones (1 concejal del PSOE y 1 concejala del PP).

«La propuesta parte de una alternativa ya elaborada y aprobada por el Pleno del Ayuntamiento de Torrelodones en la anterior legislatura. Ésta consiste en hacer posible una calle , que partiendo de la Vía de Servicio de la A-6 enlazase ésta a la salida del próximo túnel bajo A-6 con la Ctra. de Hoyo en la rotonda de «Los Olivos» a la altura de la Avda. de la Dehesa», explica acTÚa.
La moción suscitó un amplio debate, pues parte del Pleno considera que lo que se solicita en el expediente que se pretende revitalizar es la «desafectación total» de la Vía Pecuaria, con lo que quedaría sin protección.

acTÚa defiende su propuesta, y alega que con su moción pretendía «reabrir el debate sobre cuál es la mejor solución al mayor problema de movilidad del municipio: la congestión que se produce en la Glorieta del Dedo Gordo, punto de paso obligado en las condiciones actuales para la casi totalidad de movimientos tanto de Torrelodones como de Hoyo de Manzanares, tal como lo detectó y puso de manifiesto el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Torrelodones (PMUS)».

Según actúa, se trata de un expediente «en el que sería necesario desafectar parcialmente terrenos del Cordel de Hoyo, compensando estos terrenos con otros que pasarían a ser vía pecuaria», y añade que el único tramo afectado que es actualmente practicable, lo seguiría siendo «ya que éste es muy ancho y el proyecto solo afectaría al espacio necesario para dos carriles de circulación lenta».

«acTÚa no quiere imponer nada, tan solo pretende que se comience un verdadero proceso participativo, que se debata tanto en los órganos municipales, en los colectivos locales, con los ciudadanos afectados, con el municipio vecino de Hoyo de Manzanares así como con la Comunidad, que es quien tiene la última palabra», manifiestan desde el partido local.

Mientras que desde el Equipo de Gobierno consideran que la solución se debería buscar cuando ya esté construído el túnel, desde acTúa entienden que «hay impulsar el proyecto sin esperar la evolución del túnel bajo A-6, ya que los plazos necesarios para un proyecto como el que se propone son lo suficientemente dilatados como para que sea conveniente lanzarlo cuanto antes a fin de que esté operativo cuasi al tiempo que el túnel bajo A-6».

«En definitiva, no pedimos que se apruebe el proyecto tal como se envió a la Comunidad de Madrid, sino que partiendo de este expediente ya elaborado, solicitamos en la Moción, «que se debata, discuta y si es necesario se modifique el mencionado expediente…»», aseguran desde acTÚa.« Tras este proceso participativo y consensuado de la actuación a llevar a cabo, el pleno solicitaría si procediese el desistimiento del actual expediente, para poner en valor el proyecto acordado y consensuado entre todos los agentes sociales», añade.

«No podemos permitir que se bloquee la solución hasta que uno solo de los grupos municipales (VxT) lo crea más conveniente para sus intereses políticos», expresan desde acTÚa para finalizar.

«Si usted está interesado en acudir o quiere ampliar información sobre el asunto, agradeceríamos su presencia», invita el Ayuntamiento de Torrelodones.

«Se trata de una meditada decisión del equipo de gobierno que tiene como objetivo cumplir con la legislación vigente en materia de vías pecuarias y garantizar su conservación. Asimismo se persigue evitar los riesgos derivados del tránsito de vehículos a determinadas horas por una vía que no reúne las condiciones mínimas necesarias para el tránsito rodado», afirmó el Consistorio.