El municipio de Torrelodones se encuentra incluido en el ámbito territorial de tres  anteproyectos interurbanos, informó el Ayuntamiento de la localidad. Se trata del que incluye la A-6 eje Robledo de Chavela- El Escorial-Madrid; el de la A-6 Torrelodones-Galapagar y su conexión con Madrid y el de la A-6 eje Sierra-Madrid. 

Alegaciones al transporte interurbano que afecta a Torrelodones

Así, se ha solicitado un incremento de cobertura de la línea 664 (Madrid-San Lorenzo de El Escorial (por Guadarrama), mediante la incorporación de itinerarios  de ida y vuelta con parada en Torrelodones. Esta línea comunica con San Lorenzo  de El Escorial, sede donde se encuentra la Agencia Estatal de Administración Tributaria, que da servicio también al municipio de Torrelodones.  

Asimismo, se ha solicitado una serie de mejoras, como el aumento de la oferta de las líneas 686 Madrid-Moncloa-Torrelodones (por Los Peñascales) y la 686A (Madrid-Torrelodones por Montealegre). 

De igual forma, también se pide un incremento de cobertura de las líneas 620 y 622, mediante la ampliación del recorrido hasta Torrelodones, con el fin de dar  servicio a las urbanizaciones de Los Peñascales. 

En cuanto a la línea 613, se ha solicitado más cobertura en esta línea para que dé  servicio a la urbanización Los Prados; incluso considerando una nueva expedición  que salga del interior de esta urbanización. 

Otra de las líneas para la que se ha pedido ampliación es la 610 (Torrelodones-Hoyo  de Manzanares-Colmenar Viejo) para permitir su conexión con RENFE Torrelodones. 

También incrementar la oferta de la línea 612 Madrid-Torrelodones, además de una  nueva conexión interurbana que permita unir Torrelodones con el Hospital General  de Villalba. 

Alegaciones Transporte urbano de Torrelodones

Las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Torrelodones también afectan  al transporte urbano. Así, se ha solicitado un incremento de la cobertura de las  líneas L4 y L5, para que amplíen sus recorridos hasta la estación de Cercanías de Las  Matas. También un incremento de los recorridos para mejorar la conexión de  

urbanizaciones con el Centro comercial Espacio Torrelodones de viernes a domingo. Además, se requiere más cobertura de las líneas urbanas para las urbanizaciones El  Enebral, La Berzosilla y Los Jarales.

En cuanto a la línea urbana L1, Torrelodones cree necesario la ampliación del  servicio dentro de la urbanización Los Prados y el aumento de la cobertura de la  línea L2, que sale en sentido vuelta desde la urbanización Los Robles a la carretera M-618.

El miércoles de esta semana, el alcalde, Julián Carrasco; y la concejal de Movilidad, Aránzazu Fernández Tejeda; mantuvieron una reunión de trabajo con el Viceconsejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Carlos Díaz-Pache;  el director General de Carreteras, Jorge Urrecho González; y Luis Miguel Martínez Palencia, Director Gerente del Consorcio Regional.

«Dicha reunión, fue solicitada por el Ayuntamiento con el objetivo de ampliar y mejorar el servicio de transporte público en el municipio a raíz del diagnóstico del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) donde se recogían las peticiones, quejas y sugerencias de los vecinos», indican desde el Consistorio. 

Asimismo, el Ayuntamiento «ha trasladado al Viceconsejero la iniciativa de varios jóvenes del municipio recogiendo sus peticiones de movilidad en la plataforma Change.org donde ya han conseguido casi 500 firmas con el fin de reclamar el refuerzo del servicio de autobuses».

En la reunión —explican desde el Ayuntamiento—, los representantes municipales han planteado 9 medidas para mejorar el servicio. Entre las más urgentes se encontraban: 

• Implantar una línea al Hospital Puerta de Hierro.
• Aumentar el servicio a los centros educativos públicos de la zona: IES Diego Velázquez en Torrelodones,  IES Federico García Lorca en Las Matas e IES Rosa Chacel de Colmenar Viejo.
• Nueva parada del 611A en Espacio Torrelodones.

• Conexión directa con la línea de Cercanías.
• Aumentar la frecuencia del servicio los fines de semana y de los nocturnos.
• Solicitar a la Dirección General de Carreteras ampliar y mejorar la carretera 618 de acceso a la urbanización El Berzalejo. 

Desde el Ayuntamiento aseguran que «el Consejero se ha comprometido a que en el próximo contrato de la concesión de autobuses, se incluya la implantación de una línea con parada en el Hospital Puerta de Hierro, asegurando que es inviable la del Hospital de Villalba». 

«Asimismo se estudiará el aumento de un autobús en la franja nocturna, para bajar el ratio de frecuencia, y ha confirmado que la línea 611A tendrá parada en el centro comercial», añaden.

«En cuanto a la parada en el punto de Cercanías debe de estudiarse para ver la viabilidad, ya que el aumento de horario del servicio puede ser un obstáculo».

«También se ha traslado, por parte de los representantes del municipio, todos los desajustes horarios con los centros educativos, especialmente las líneas 610 y 611, y se ha llegado al compromiso de la revisión de horarios estableciéndose las horas 08:15h, 14:30h y 15:15h, coincidiendo con las entradas y salidas de los centros».

«En cuanto al tema de la mejora de la accesibilidad de las paradas del municipio, el representante de la Comunidad de Madrid aseguró que facilitará el mobiliario urbano, pero la obra civil tendrá que llevarla a cabo el consistorio».

«Las mejoras conseguidas están lejos de todas las peticiones de los vecinos y de las expectativas del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) del municipio, pero desde la concejalía de Movilidad se seguirá trabajando con los distintos organismos para aumentar la eficiencia y eficacia del transporte público, para conseguir todas las demandas del municipio», expresan para finaliza la nota municipal.

Para llevar a cabo esta evaluación se está realizando una encuesta online que detecte los lugares más demandados con el fin de proponer la instalación de nuevos aparcabicis en estaciones de Metro, de Cercanías, en intercambiadores de transportes o en paradas de autobús interurbano de alta demanda.

La encuesta se está dando a conocer en las redes sociales de clubes y asociaciones ciclistas y en las redes sociales de las operadoras de transporte implicadas y estará abierta a la respuesta de los usuarios durante las próximas semanas. Sus resultados y principales conclusiones serán publicados antes de final de año.

La encuesta se encuentra operativa en este link:

https://freeonlinesurveys.com/s/iBXtvtGi#/0

Para continuar con las mejoras, se realizarán encuestas presenciales a todos los miembros de 13.000 familias y consultas telefónicas a otras 50.000 personas de toda la región.

La duración de los viajes de los madrileños, la distancia media que cubren en sus desplazamientos o los distintos modos de transporte que usan en sus recorridos diarios son algunos de los datos que va a suministrar la Encuesta Domiciliaria de Movilidad (EDM) 2018, un estudio que pondrá en marcha la semana que viene la Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), y cuyas principales características ha presentado hoy la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo.

«El objetivo de este estudio es conocer con el mayor detalle posible la movilidad de los madrileños en un día laborable medio, actualizando la información de la que ya disponemos, para poder emprender las actuaciones más adecuadas y seguir mejorando el transporte público en la región», ha subrayado la consejera, quien señaló que la última EDM data de 2004 y que el Gobierno regional va a destinar más de 1,8 millones de euros en llevarla a cabo.
El trabajo de campo de la EDM, que empezará el próximo día 12, incluye dos tipos de actuaciones que sumarán más de 85.000 entrevistas. Por un lado se van a desarrollar encuestas presenciales a todos los miembros mayores de 3 años de 13.000 familias de la región (se ha calculado una media de tres personas por unidad familiar). Por otro, se realizarán 50.000 entrevistas telefónicas a residentes de la Comunidad de Madrid.
Para asegurar la fiabilidad de la muestra, ésta será aleatoria en función de características como la distribución homogénea dentro del territorio regional.

Así, atendiendo a las ubicaciones más señaladas en generación y atracción de viajes, el estudio ha subdividido todo el territorio de la Comunidad de Madrid en 1.259 zonas de transporte, que serán la base para interpretar los resultados de la EDM.

Las encuestas se realizarán hasta el próximo mes de mayo y darán información exhaustiva sobre aspectos como los motivos del viaje, las zonas de mayor concentración de movimientos, los modos de transporte utilizados y los periodos horarios en que se realizan los desplazamientos, entre otros. Todos estos datos se sistematizarán a lo largo de este año y ofrecerán una herramienta muy valiosa de cara a la adopción de nuevas actuaciones y medidas de fomento del transporte público.

Metro, el transporte preferido por los madrileños

Rosalía Gonzalo también ha aprovechado para hacer balance de la demanda de usuarios del transporte público en la región durante 2017, que siguen la tendencia de crecimiento apuntada ya en años anteriores. Así, en 2017 el número de viajes en los distintos modos de transporte gestionados por el Consorcio Regional superó los 1.500 millones (1.502.650.717), lo que supone un incremento del 3,94 % respecto a 2016.

Todos los operadores de transportes registraron subidas interanuales de viajeros salvo la EMT, que sufrió un descenso del 0,51 %. A la cabeza de los incrementos se situó el Metro de Madrid (+7,11 %), seguido del Cercanías (+4,12 %) y los autobuses interurbanos (+3,82 %). En términos absolutos, Metro de Madrid repitió como medio de transporte público más utilizado en la región (con 626.403.077 entradas, además de las casi 17 millones de Metro Ligero y las 6,5 de TFM), seguido de la EMT (427.930.391), los autobuses interurbanos (232.687.805) y Cercanías (192.251.107).

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, mejorará notablemente las comunicaciones entre Madrid capital y la zona noroeste de la región gracias al refuerzo de 60 nuevas expediciones a la semana de la línea de autobuses 687, que conecta el intercambiador de Moncloa con el municipio de Collado Villalba por el corredor conocido como Vial Sur, que discurre por la autovía A-6.

Así lo ha anunciado el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Pedro Rollán, en la estación de autobuses de Collado Villalba, donde ha presentado este refuerzo, que entrará en servicio el próximo martes 16 de mayo.

Esta mejora se suma al incremento en 323 expediciones semanales en otras líneas de autobús que dan servicio al noroeste que entró en servicio en marzo.

Con este conjunto de actuaciones se han reforzado las líneas 611, 611A, 612, 613, 661, 664, 682, 682A y 687.

En su visita, el consejero ha subrayado que la Comunidad de Madrid está realizando un esfuerzo sin precedentes para mejorar el servicio de transporte público en la región. «Nunca antes se ha realizado una apuesta tan decidida en materia de transportes en la Comunidad de Madrid», ha afirmado. Al respecto, ha recordado que el Gobierno regional aportará este año 980,1 millones de euros para que el Consorcio Regional de Transportes pueda seguir ofreciendo un servicio de transporte público de calidad a los usuarios y que «las tarifas seguirán congeladas durante toda la legislatura». Además —ha dicho—, «ya son 1.140.000 jóvenes los que se benefician del Abono Joven a 20 euros».

El refuerzo llevado a cabo en Villalba se concreta en cinco nuevas expediciones de lunes a viernes con salida desde Madrid y otras siete con salida desde Collado Villalba. Con este incremento, la línea 687 recorrerá 97.791 kilómetros más al año, con un coste de 213.271 euros. En 2016, esta misma línea realizó un total de 966.644 kilómetros, con un coste 2.108.124 euros y transportó a 634.383 viajeros.

Respecto a los horarios, las nuevas rutas partirán de Madrid a las 10:50, 15:30, 15:50, 17:20 y 17:50 horas, mientras que desde Collado Villalba los harán a las 7:16, 7:55, 8:19, 14:45, 15:15, 16:15 y 17:15 horas.

Más refuerzos en la región

El nuevo refuerzo en el noroeste se une a las últimas iniciativas llevadas a cabo por la Comunidad de Madrid para mejorar la calidad del transporte público en la región. Dentro de estas mejoras, desde el pasado 3 de mayo el Corredor del Henares cuenta con 95 nuevas expediciones semanales de autobuses interurbanos. El Consorcio Regional de Transportes ha invertido 409.500 euros para mejorar el servicio en las localidades de Alcalá de Henares, San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz, Coslada, Paracuellos de Jarama, Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio, lo que beneficiará a una población superior al medio millón de habitantes.

De esta manera, la oferta de transporte público en el noroeste de la región se eleva hasta las 19.916 plazas, realizando 667.000 nuevos kilómetros. La inversión realizada por la Comunidad de Madrid asciende a 1,4 millones de euros.

Toda la información asociada a estos nuevos servicios se puede consultar en la web del Consorcio (www.crtm.es) y en la app ‘Mi Transporte’, con información en tiempo real de todos los modos de transporte en la Comunidad de Madrid.

Pedro Rollán, ha anunció este miércoles en San Lorenzo de El Escorial el refuerzo de hasta 323 expediciones a la semana en varias líneas de autobuses interurbanos que conectan diferentes municipios del noroeste de la región con Madrid capita. Con una inversión adicional de 1,2 millones de euros, se ofertan hasta 16.700 plazas más destinadas al transporte público regional, además de mejorar las frecuencias de paso de los autobuses interurbanos.
El Gobierno regional aportará en 2017 más de 980 millones de euros al Consorcio Regional de Transportes. Rollán ha señalado que «se trata de una apuesta por el transporte público sin precedentes».

Rollán ha destacado el servicio de las líneas interurbanas 661 y 664, que beneficiará a los municipios de San Lorenzo de El Escorial, Guadarrama y Galapagar. Concretamente, la línea 661 (Moncloa – San Lorenzo de El Escorial, por Galapagar) contará con nueve expediciones más en días laborables, mientras que la línea 664 (Moncloa – San Lorenzo de El Escorial, por Guadarrama) contará con cinco nuevas expediciones, de lunes a viernes. Estas dos líneas se verán reforzadas los sábados laborables con dos expediciones más en cada una de ellas. El servicio entrará en funcionamiento el próximo 6 de marzo.

Además de los refuerzos para las líneas 661 y 664, el Consorcio Regional de Transportes introducirá igualmente el próximo lunes 6 de marzo una serie de mejoras en el servicio de autobuses interurbanos de las líneas 611 (Moncloa – Hoyo de Manzanares), 611A (Moncloa – Hoyo de Manzanares, por urbanización Las Colinas), 612 (Moncloa – Torrelodones) y la línea 613 (Moncloa – Torrelodones, por centro comercial). En total, estas líneas contarán con 22 nuevas expediciones diarias de lunes a viernes, dos de ellas en la línea 611, cuatro en la 611A, dos en la 612 y catorce en la 613, que se realizarán en las franjas horarias donde se ha detectado un mayor volumen de viajeros. En referencia a los servicios interurbanos nocturnos, la línea 611 pasará a contar con dos expediciones más por sentido en viernes, sábados y vísperas de festivos. Con estas actuaciones se mejora el servicio tanto en Hoyo de Manzanares como en Torrelodones, aprovechando los recursos de las líneas que dan servicio a ambos municipios.

Cabe destacar que ya funciona el refuerzo del 31,8 por ciento en la línea 682 (Moncloa – Villalba – Guadarrama) en días laborables, que se traduce en el incremento de 27 expediciones más. Entre ellas figuran dos viajes exprés entre Guadarrama y Moncloa (en las horas punta de la mañana) y otras dos expediciones más (también en las horas punta de la mañana) entre Moncloa – Villalba – Guadarrama. Además se ha creado una nueva línea, la 682A, en funcionamiento desde el pasado 27 de febrero, entre el Planetocio de Villalba y Moncloa. Esta línea contempla 23 expediciones en días laborables, en los horarios con mayor demanda de viajeros.

Para más información sobre el transporte público de Madrid, los usuarios pueden consultar la web www.crtm.es y la App ‘Mi Transporte’, que incluye información en tiempo real de todos los modos de transporte en la Comunidad de Madrid (Metro, autobuses urbanos e interurbanos, Cercanías y Metro Ligero).

Sólo los niños de cuatro, cinco y seis años deberán llevar esta tarjeta, que será de color verde y también con tecnología sin contacto. Su obtención será gratuita la primera vez que se obtenga y será personal, figurando el nombre y fotografía del titular.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid considera que en esta primera fase se beneficiarán 7.200 menores, que actualmente viajan con Tarjeta Joven. Los puntos habilitados para su canje se distribuyen por toda la región, exactamente 10 en la capital y 11 en otros municipios. Estos últimos se ubican en las estaciones de MetroSur de Fuenlabrada Central, Leganés Central y Móstoles Central; la estación de MetroEste de Coslada Central; las terminales de autobuses de Aranjuez, Alcalá de Henares y Torrejón de Ardoz; los ayuntamientos de Alcorcón, Getafe y Valdemoro; así como en la oficina ubicada en las cocheras del Tranvía de Parla.

En Madrid capital, las oficinas para realizar el citado trámite se sitúan en las estaciones e intercambiadores de transportes de Sol, Príncipe Pío, Plaza de Castilla, Nuevos Ministerios, Moncloa, Avenida de América, Atocha-Renfe y Ciudad Universitaria, además de en la estación Sur de autobuses y en la propia sede del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en la Plaza del Descubridor Diego de Ordás, 3.

Para nuevos usuarios desde el 1 de marzo

Para los nuevos usuarios que hasta el momento careciesen de Tarjeta de Transporte Público, la solicitud se deberá realizar a partir de 1 de marzo a través de la página web www.tarjetatransportepublico.es o en los estancos y puntos de venta autorizados. En estos casos se deberá rellenar un impreso de solicitud y presentar una fotografía reciente del menor y una fotocopia del DNI del titular y de la persona que le represente (en caso de que el menor carezca de DNI se requiere una fotocopia del Libro de Familia).

Los 220.000 menores que se consideran que pueden pedir por primera vez la nueva Tarjeta Infantil de Transporte Público la recibirán por correo en el domicilio indicado en la solicitud y deberán activarla antes de iniciar su utilización en los diferentes modos de transporte.

Con estos procesos, se cumple la promesa del presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, de duplicar la edad en la que los menores pueden viajar gratis en cualquier transporte público, ya sea Metro, Metro Ligero, autobuses urbanos e interurbanos y la red de Cercanías. Hasta ahora, la gratuidad se limitaba a los tres años, mientras que a partir de marzo se extenderá hasta los seis años incluidos.

Para más información, clic aquí.

El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, presentó hoy estos modelos que cuentan, entre otras medidas, con sistema antifatiga del conductor, de tal forma que ante una frecuencia de parpadeo inadecuada del profesional que dirige el vehículo genere una serie de alarmas y reacciones, que pueden incluso llegar a frenar el autobús.

Para ello, se dispone una cámara infrarroja que mide el tiempo de parpadeo del conductor y detecta su grado de cansancio. Si es elevado, genera una vibración en el asiento y envía un aviso al centro de control en tiempo real, ralentizando también la velocidad del vehículo. Todo ello, se une a los mecanismos más avanzados en frenado, suspensión, estabilidad e iluminación.

Asimismo, estos nuevos modelos están equipados con un sistema de filtrado, que rebaja la emisión de gases de efecto invernadero en un 75% y  las partículas en un 50%. También posee dispositivos de información para usuarios con dificultades auditivas y de visión, plataformas de acceso para personas con movilidad reducida, sistema SAE de ayuda a la explotación y sistema de monética inteligente.

Las largas colas de viajeros que se formaron esta mañana con destino Madrid, se están volviendo a producir entre los que retornan a casa. La imagen de la zona del Intercambiador de Moncloa, donde se cogen los autobuses que se dirigen a los pueblos de la sierra, como Torrelodones, mostraba a las 15:20 h, cuando comienzan a volver los primeros torresanos que trabajan en Madrid, el aspecto de la imagen. Al volver, tampoco caben en los autobuses, y deben esperar a los siguientes, con su correspondiente demora.

Esta mañana, cientos de trabajadores llegaron tarde a su puesto de trabajo en el primer día de cambios de horarios y frecuencias de autobuses, despotricaron contra la administración pública a través de las redes sociales.

Esperemos que más tarde, sobre las 18:00  ó 19:00 h, cuando retorne el grueso de los residentes en la zona noroeste que trabajan en Madrid, no sea peor aún.

Notas relacionadas: Mañana caótica por la disminución de frecuencias de autobuses (1-10-2013)

«Los poseedores del Abono Transportes Normal Zona A podrán renovar la tarjeta por Internet, a través de las páginas www.crtm.es o www.tarjetatransportepublico.es; en un estanco autorizado, cuyo listado está disponible en estas mismas páginas; o por correo postal. Respecto a los nuevos usuarios, también podrán solicitarlo y realizar los trámites on line o solicitar cita previa por Internet o por teléfono. La tramitación de la tarjeta tiene un precio de 4 euros.

La recogida podrá realizarse en una de las nueve oficinas de gestión habilitadas al efecto por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, ubicadas en Avenida de América, Ciudad Universitaria, Colonia Jardín, Moncloa, Nuevos Ministerios, Plaza de Castilla, Príncipe Pío o Sol o en la sede del propio Consorcio; recibirla por correo postal o, en el caso de usuarios que ya tenían abono y lo renuevan, también en el estanco que elijan.

La carga de la tarjeta se podrá efectuar en las máquinas de la red de metro señalizadas al efecto, así como en la red de estancos y otros puntos autorizados, igualmente indicados con los carteles informativos adecuados.

El pasado 3 de mayo, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) introducía la tecnología sin contacto en el Abono Joven de la zona A, consiguiendo una muy buena acogida por parte de estos usuarios, y desde el mes de diciembre los cupones magnéticos del Abono Joven de la zona A no se ponen a la venta.

VENTAJAS DE LA NUEVA TARJETA

Entre las ventajas de la nueva tarjeta transporte público cabe destacar que tiene un periodo de validez de 30 días naturales en vez de mensual. Esto permite a los usuarios planificar su compra de acuerdo con sus necesidades, lo que repercutirá en un importante ahorro económico. Se trata, además, de una tarjeta personal e intransferible, que permite el acceso a los distintos modos de transporte mediante su aproximación al lector, sin necesidad de que se produzca contacto, lo que supone un importante avance en rapidez y comodidad para los usuarios y contribuye a mejorar la velocidad comercial de los autobuses.

Por otro lado, ofrece importantes ventajas en materia de seguridad. Por ejemplo, ya no se borrarán los datos al entrar en contacto con teléfonos móviles o cualquier otro campo magnético como ocurría con el abono con banda magnética. Además, integra toda la información en un servidor centralizado, de manera que si un usuario denuncia su desaparición por pérdida o robo, se anula esta tarjeta y se emite una nueva, evitando así posibles usos fraudulentos, permitiendo al usuario recuperar el contenido de la tarjeta desaparecida.

Además, con la nueva tarjeta, el cambio del perfil de usuario o de zona tarifaria del abono no exige como actualmente hacer una nueva tarjeta. Y finalmente, la nueva tarjeta permitirá ahorrar más de 150.000 kilos de papel en los próximos 5 años y un 30% en los costes de operación y mantenimiento de los tornos, al tratarse de una tarjeta sin contacto.

OBTENCIÓN DE LA TARJETA

Usuarios del Abono Transportes actual (renovación): Los usuarios que ya dispongan de la tarjeta del Abono Transportes en la actualidad deberán:

– Presentar un impreso de solicitud:

• Por Internet, rellenando la solicitud on-line con la documentación necesaria y recogiendo la tarjeta en una oficina de gestión, en un estanco o por correo postal en el domicilio
• En un estanco, recogiendo la tarjeta en el mismo estanco
• Enviándolo por correo postal y recibiendo la tarjeta por correo postal en el domicilio

– Acompañar el impreso de solicitud con la información necesaria:

• Una fotografía tamaño pasaporte (o fotografía digital si es por Internet), reciente y en color;
• una copia de los documentos acreditativos de su identidad (DNI, pasaporte o permiso de residencia);
• una copia de las características del perfil de usuario que solicite (familia numerosa y/o discapacidad igual o superior al 65%), así como
• una fotocopia de la tarjeta del Abono Transportes actual.

+ info

Nuevos usuarios: Los usuarios que no dispongan del Abono Transportes de la Zona A (tanto el Normal como el Abono Joven) actual de banda magnética podrán:

– Hacer la solicitud y tramitación por Internet, adjuntando en formato electrónico la fotografía y los documentos acreditativos y recibiendo la tarjeta por correo postal en el domicilio indicado en la solicitud o bien recogiéndola en una de las oficinas de gestión de la Tarjeta Transporte Público.

– Realizar la tramitación presentando los documentos acreditativos en una oficina de gestión elegida mediante cita previa por Internet o por teléfono (91 580 9244 de 8 a 22 h.).

Las tarjetas emitidas tanto para los usuarios del Abono Transportes como para los nuevos usuarios tienen un precio de 4 euros. + info

En caso de robo o extravío, el precio de renovación de la tarjeta es de 6 euros.

Es obligatorio que la persona titular del Abono (o que solicita por primera vez el Abono) se presente personalmente en la oficina de gestión para tramitar la obtención de la tarjeta.

Las oficinas de gestión actualmente operativas están situadas en:

• Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Plaza Descubridor Diego de Ordás, 3
• Intercambiadores, estaciones de Metro y estaciones de Metro Ligero: Avenida de América, Colonia Jardín, Moncloa, Nuevos Ministerios, Plaza de Castilla, Príncipe Pío y Sol.
• Estancos, situados en:
  • Calle Fuencarral, 80 – 28004
  • Calle Roncesvalles, 5 – 28007
  • Avenida de Niza, 7 – 28022
  • Calle Pinzón, 48 – 28025
  • Calle Seseña, 72 – 28024
  • Calle Alcalá, 256 – 28027
  • Calle Sierra Gador, 35 – 28031
  • Calle Valdesangil, 26 – 28039
  • Avenida del Doctor Federico Rubio y Gali, 30 – 28039
  • Calle Murcia, 9 – 28045
  • Paseo Delicias, 150 – 28045

Consulte en Internet la localización y horarios de apertura de las oficinas de gestión operativas en cada momento.

CARGA/RECARGA DE TÍTULOS DE TRANSPORTE

Para poder utilizar las nuevas Tarjetas Transporte Público se debe adquirir un título de transporte en vigor y que se corresponda con el viaje que se pretende realizar.

La nueva tarjeta permite el acceso a los distintos modos de transporte, mediante su aproximación al lector señalizado con la imagen de la tarjeta, sin necesidad de que se produzca contacto.

Los abonos cargados en las Tarjetas Transporte Público tienen un periodo de validez de 30 días naturales y consecutivos a partir de la primera utilización. Transcurridos diez días después de efectuar la carga, si el título no ha sido validado, se irán descontando días de validez.

Las tarjetas podrán cargarse en las máquinas automáticas de las estaciones de Metro (zona A) y en los estancos con recarga.

El CONSORCIO REGIONAL DE TRANSPORTES DE MADRID tiene como misión planificar, organizar, gestionar e informar de forma integrada los distintos modos e infraestructuras de transporte público de nuestra Comunidad (Metro, EMT, autobuses urbanos e interurbanos, metros ligeros, intercambiadores, aparcamientos de disuasión…), facilitando la vertebración y cohesión de una sociedad heterogénea y en constante crecimiento».

Información relacionada:

• Tramitación a través de Internet.
• Díptico informativo nueva Tarjeta Transporte Público (Abono NORMAL zona A).
• Díptico informativo nueva Tarjeta Transporte Público (Abono Joven zona A).
• Folleto informativo de la Tarjeta Transporte Público.
• Impreso de solicitud de la Tarjeta Transporte Público.
• Declaración responsable relativa al extravío o robo de la Tarjeta Transporte Público.
• Autorización padres/tutores para menores de 14 años sin DNI
• Condiciones generales de contratación y utilización del Sistema Universal de Billetaje Electrónico para el Transporte.
• Información de acompañamiento a la tarjeta.
• Información de acompañamiento a la tarjeta (versión en inglés).
• Listado de estancos que gestionan la Tarjeta Transporte Público.
• Localización y horarios de apertura de las oficinas de gestión de la Tarjeta Transporte Público.

Fuente: Consorcio de Transportes de Madrid