El portavoz del PSOE en Torrelodones, Rodrigo Bernal, y el alcalde de Hoyo de Manzanares, el socialista Julián Carrasco, han mantenido un encuentro de trabajo en el que han puesto sobre la mesa una serie de iniciativas compartidas entre ambos municipios. Un camino peatonal y ciclista entre Torre y Hoyo, mejoras en las líneas interurbanas o una planta de recogida de podas; son iniciativas propuestas en la reunión.

La relación entre Hoyo de Manzanares y Torrelodones es, desde siempre, muy estrecha. Los lazos familiares, económicos y sociales entre ambas localidades son la base sobre la que sustentan los fuertes vínculos que existen entre ambos pueblos: «el contacto entre nuestro municipio y Torrelodones es constante y fluido en aspectos como el comercio, la educación o la salud», afirma el alcalde de Hoyo; un aspecto que corrobora el portavoz socialista en Torrelodones, Rodrigo Bernal: «para los torresanos Hoyo es como si fuese también nuestro pueblo por las excelentes relaciones que mantenemos los dos municipios históricamente».

Proyectos y necesidades comunes

En el encuentro de trabajo mantenido en el Ayuntamiento de Hoyo, se han planteado una serie de iniciativas que pueden contribuir a mejorar la vida de los vecinos de ambos municipios, sobre en todo aspectos tan importantes como la recogida de basuras, el transporte o el medioambiente. «Una de las ideas que queremos poner en marcha —explica Julián Carrasco— es la construcción de un camino peatonal y ciclista que una Hoyo con Torrelodones. Un proyecto que creemos que sería muy beneficioso para los dos pueblos y que contribuiría todavía más a estrechar los lazos que nos unen». En el terreno medioambiental, Rodrigo Bernal también destaca la idea de construir en Hoyo un planta de recogida de restos de podas, «un problema que padecemos ambos municipios y que, si se llega a un acuerdo entre ambos Ayuntamientos, posibilitaría una solución factible y económica para una situación que genera importantes problemas y que consume una importante cantidad de recursos».

En cuanto al transporte, desde el PSOE de Torrelodones ya se presentó una iniciativa para mejorar tanto los horarios como el trazado de diversas líneas de autobuses interurbanos, en especial las líneas 611A y 610: «para la primera planteamos que se amplíe su servicio a los fines de semana, ya que ahora solo circula los días laborables. Para la 610 —explica Rodrigo Bernal— nuestra propuesta es alargar su recorrido hasta la estación de Torrelodones, lo que facilitaría el acceso de los vecinos de Hoyo al servicio de Cercanías».

En el encuentro entre los ediles socialistas de Hoyo y Torrelodones se ha puesto de manifiesto que la colaboración entre ambos pueblos, que se sustancia en aspectos tan importantes como la Mancomunidad de Servicios Sociales THAM «puede y debe extenderse a otras políticas —afirma Julián Carrasco— que, sin duda, redundarán en beneficio de nuestros vecinos». Para Rodrigo Bernal «la mutua cooperación tiene que ser la base sobre la que se sustenten las relaciones institucionales entre dos pueblos tan cercanos y tan vinculados como los nuestros».

Las obras que supondrán sin lugar a dudas un acercamiento de los vecinos de la Ciudad Residencial La Berzosa al casco urbano, era uno de los objetivos de la Concejalía de Urbanismo.

Además del ensanchamiento de aceras y creación del carril-bici por el margen contrario, las obras contemplan el soterramiento de todo el tendido aéreo de telefonía además de la renovación del alumbrado público con la instalación de nuevos báculos más modernos y eficientes.

El plazo previsto para su finalización está fijado en dos meses, por lo que a primeros del mes de diciembre, las obras estarán en fase de finalización, pudiendo los vecinos disfrutar de un agradable paseo para caminar o montar en bici, más cómodo y por supuesto mucho más seguro.

La Concejal de Urbanismo María Gómez, sigue trabajando en la redacción definitiva del Proyecto de unión de otras urbanizaciones con el Casco urbano, como son LAS COLINAS y EL BERZALEJO con el objetivo de que en un plazo de tiempo lo más corto posible, estas urbanizaciones que son las más dispersas del casco urbano tengan un mejor acceso al mismo.

«Sin duda, desde el PSOE creemos en la creación de un red de carriles bici por nuestro municipio que permita y fomente otra forma de moverse, menos contaminante y más sostenible, alejando el habitual uso del vehículo para cualquier cosa en Torrelodones». «Sin embargo nuestro carril bici es el ejemplo perfecto de como a veces buenas ideas, si son mal planificadas, producen el efecto contrario y terminan desincentivando su objetivo. Este es el caso del carril bici en Torrelodones, una obra que ha resultado ser inútil y que ni de lejos cumple los propósitos con los que se construyó. Es una obra mal planificada porque el recorrido está mal escogido y es totalmente incompleto», expresa el PSOE de Torrelodones en una nota de prensa.

«Pero no solamente es una obra mal planificada, sino que es una obra extremadamente cara. Si lo comparamos el coste, con los km construidos, nos llevamos una sorpresa desagradable, de tal forma que nos encontramos que el carril bici de Pozuelo, que tiene los mismos kilómetros, costo 68€ el metro y el de Madrid que tiene 4.5 km costo a 95€ el metro», añaden los socialistas.

• – Torrelodones / 252.000 € / 2,5 km / 100€/m
• – Pozuelo / 172.000 € / 2,5 km / 68€/m
• – Madrid / 431.000 € / 4,5km / 95€/m

De lo anterior, los socialistas deducen que en Torrelodones «tenemos un carril bici, mal planificado y caro», en el que además «la mayoría del recorrido esta simplemente pintado en el suelo y podría haber sido perfectamente realizado por los trabajadores municipales».

Desde el PSOE lamentan que una obra, que «podría haber sido beneficiosa para Torrelodones», ha resultado ser «un despropósito». Los socialistas consideran que «la alternativa adecuada hubiera sido construir el acerado de la Berzosilla junto con el carril bici, permitiendo el paso a través de la pasarela».

Aunque el Ayuntamiento últimamente está comunicando en la web municipal las obras que se llevarán a cabo cada día, no se informó de la tala de pinos entre las actuaciones previstas para hoy.

No obstante, el Equipo de Gobierno de Vecinos por Torrelodones, esta misma mañana -cuando ya se había comenzado a talar- envió una nota a los grupos de la oposición informando que se cortarían 71 pinos como parte de las actuaciones para la construcción del primer tramo del «carril-bici».

«Vaya con los ecologistas, con dos c… No trasplantan ni uno, los talan y punto», comentó indignado un vecino que se encontraba mirando y haciendo fotografías en el lugar. «Medio ambiente por medio ambiente… carril-bici por pinos. Cada uno tendrá que valorar», expresó un servidor público que estaba en la zona.

A finales de septiembre se inició la construcción del carril bici que unirá el pueblo y la Colonia. En esta fase, con un coste de 400.000 euros, “se creará un corredor ciclista entre el colegio Los Ángeles y la Casa de Cultura, uniendo la zona del polideportivo con el Minifutbol y Torreforum, el nuevo humedal del sector 10 y el parque de Pradogrande”, informó el Ayuntamiento al iniciar las obras.

Muy probablemente este nuevo asunto genere más críticas desde la oposición, que «no le van a dejar pasar una» a un Equipo de Gobierno, que antes de llegar a serlo, enarboló con decisión la bandera de la protección medioambiental. Las imágenes están tomadas a metros de una de las entradas a la urbanización Las Marías, otro de los asuntos que producen fuertes choques entre el gobierno de Vecinos por Torrelodones y el resto de partidos, inclusive entre aquellos que les apoyaron en la investidura.

Concretamente se va a abordar la reforma del puente sobre la A-6 de la Colonia (conocido como el Puente de Outarelo) para ampliar sus aceras y facilitar y dar seguridad al tránsito peatonal y ciclista, añade la nota del Consistorio.

El Ayuntamiento señala que de acuerdo con los datos del Plan de Movilidad, se trata de una de las zonas con mayor tránsito peatonal del municipio con la particularidad, además, de que se trata fundamentalmente de jóvenes y niños que acceden a los centros escolares y al polideportivo.

Asimismo, han comenzado las obras de construcción del primer tramo del carril bici que unirá el pueblo y La Colonia. En esta fase se creará un corredor ciclista entre el colegio Los Ángeles y la Casa de Cultura, uniendo la zona del polideportivo con el Minifutbol y Torreforum, el nuevo humedal del sector 10 y el parque de Pradogrande.

El Ayuntamiento quiere transmitir a todos los habitantes de Torrelodones sus «disculpas por las molestias que las obras a buen seguro van a ocasionar». Al respecto, el Consistorio alega que «ha resultado de todo punto imposible comenzar las obras con anterioridad», dado que dichas inversiones han sido posibles gracias al superávit que no estuvo disponible hasta el mes de mayo. «Los procesos administrativos para la licitación de los trabajos, cuyas garantías de transparencia y concurrencia exigen largos plazos, han dilatado el inicio de las obras, que tendrán que estar terminadas antes de fin de año», finaliza la nota informativa del Ayuntamiento.

El motivo de esta reunión era “conocer de primera mano los asuntos relacionados con nuestro municipio y este Ministerio e intentar agilizar su realización”, comunicó el PP local.

Respecto a las infraestructuras relacionadas con Torrelodones, desde fomento les informaron lo siguiente:

Sobre el Túnel bajo la A6., informan que desde el Ministerio se está trabajando sobre este asunto ya que será una obra tutelada por ellos. Se están resolviendo varios aspectos técnicos y  la fase mas crítica de la misma, que es el desvío de la A6 por los laterales de la vía de servicio, se iniciará cuando el tráfico sea menos problemático. Piensan que el tiempo de desvío del tráfico no será superior a un mes.

En cuanto al Carril bici, los populares comunican que se ha desechado la construcción de una pasarela sobre la A6 y la ampliación del puente que hay ahora. Y que se ha pedido un estudio al Ayuntamiento para aprovechar la calzada existente y ver cómo se podría encajar el carril bici.

En relación al Parking de Renfe y Apeadero en la A.H.S., desde Fomento les comunicaron que son infraestructuras “que se someterán a los estudios de viabilidad pertinentes” y “una vez que los estudios sean favorables se podrán poner en marcha si la coyuntura económica es propicia”. El Grupo Popular comunica que en breve intentarán “contactar con el ADIF (Administrador de lnfraestructuras Ferroviarias) para ver que tipo de actuaciones conjuntas se pueden realizar con el Ayuntamiento de Torrelodones”.

Según los populares, durante la reunión se les transmitió la idea “de que la época de grandes  infraestructuras se ha acabado” y que “se primará la viabilidad económica y funcional de los proyectos a realizar en nuestro entorno” y que por ello “Torrelodones se puede encontrar en un futuro con una situación beneficiosa para poder realizar obras de pequeña cuantía”.

«El Proyecto de Urbanización de Las Marías –es decir, el proyecto de obras para la urbanización de las viviendas- ha sido ya aprobado por el Ayuntamiento de Torrelodones de forma definitiva», informó hoy el Consistorio.

«Ello implica que van a empezar las obras de mejora de la urbanización exterior de forma inmediata, lo que incluye la renovación total de la red de agua», puntualiza la nota municipal.

Mayor movilidad

«A dicho proyecto se han incorporado importantes mejoras desde el punto de vista de la movilidad. Por una parte se contempla la creación de calles de coexistencia entre peatones y vehículos, mientras que por otra se ha incorporado la construcción de un carril-bici, iniciativa ésta que hasta el momento no había sido considerada en anteriores proyectos».

Información de primera mano

«Igualmente, y desde la concejalía de Urbanismos, se ha convocado para el lunes 28 una reunión con la Junta de Gobierno de la Entidad de Conservación, y una segunda, el martes 29, con todos los vecinos de esta urbanización a fin de informarles pormenorizamente de sus detalles y responder a sus preguntas e inquietudes».

Fuente: Ayuntamiento de Torrelodones