El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se encuentra ejecutando las obras de reparación del paso superior situado en el kilómetro 30,25 de la autovía A-6 y desde mañana 12 de noviembre se permitirá también, además del tránsito peatonal y ciclista, el tráfico de vehículos ligeros en el movimiento desde Torrelodones Pueblo hacia Torrelodones Colonia.

(Fuente: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible)

De esta forma, el Consorcio  Regional de Transportes ha atendido las alegaciones presentadas por el  Ayuntamiento de Torrelodones al proyecto de rediseño del mapa concesional. Con respecto a las líneas afectadas por las mejoras se incluyen la 610, donde  se incorpora una expedición adicional por sentido. Además, se modifica el  recorrido de la línea, pasando a dar cobertura a la estación de Cercanías de  Colmenar Viejo. 

Otra de las líneas que mejora su oferta es la 611, donde se incrementan las  expediciones los fines de semana con intervalos de media hora durante todo el  día. 

Por su parte, la línea 611A incrementa su oferta en las horas punta de los días  laborales. 

Y, finalmente, en la línea N602 se han reordenado las horas de salida de las  expediciones, mejoran la oferta respecto a la situación actual.

Además, el Consorcio Regional de Transportes ha actualizado la oferta de las  líneas, donde ha integrado las modificaciones surgidas con posterioridad a la  publicación de los anteproyectos y se han reordenado las horas de salida de  algunas expediciones. 

Para más información,  desde el Consistorio sugieren visitar: www.crtm.es

El consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, ha felicitado a la alcaldesa de Torrelodones «por su tesón»; pues gracias al empeño de Almudena Negro para solucionar todos los impedimentos que existían por posibles negligencias u omisiones; finalmente la Comunidad podrá asumir la construcción del aparcamiento. La alcaldesa por su parte manifestó que “debemos agradecerlo a la Comunidad de Madrid porque este es el único municipio de la zona donde hay estación de ADIF y no hay aparcamiento”.

Las obras comenzarán a principios de 2026 y está previsto que finalicen en junio de 2027.

Como destacó el consejero, la actuación —que será financiada por el PIR 2022/26 y será ejecutada por la empresa pública Planifica Madrid— prestará servicio a usuarios del propio municipio de Torrelodones y otros colindantes como Colmenarejo, Galapagar y Hoyo de Manzanares, con el objetivo de que puedan desplazarse en sus propios vehículos hasta las inmediaciones de la estación para acceder al transporte público.

García Martín ha destacado que esta nueva infraestructura “favorecerá el uso del transporte público y descongestionará el entorno, que actualmente presenta un problema estructural de aparcamiento”.

En estos momentos, el proyecto de redacción del futuro aparcamiento está en licitación. La apertura de las plicas está prevista para el próximo lunes 23 de junio y se empezará a construir en el primer trimestre de 2026 y la ejecución de las obras tiene un plazo de un año y medio. La alcaldesa ha aprovechado el acto para pedir paciencia a los vecinos por las obras.

“Es más que necesario y frente a los tristes, que decían que era imposible, aquí estamos, demostrando que es posible cuando se trabaja bien”, ha dicho la alcaldesa. “Que no existiera un aparcamiento era un verdadero problema para Torrelodones porque afectaba tanto a los vecinos que querían aparcar como a la rotación del comercio”; añadió la regidora.

La alcaldesa, Almudena Negro, conseguirá cumplir otra de sus principales promesas electorales, y no ocultó su satisfacción. «Es una antigua reivindicación de muchos vecinos», aseguró Negro, y agradeció a la presidenta de la Comunidad —Isabel Díaz Ayuso— «por volcarse con los municipios y pensar en los torrelodonenses».

La obra será financiada y ejecutada íntegramente por la Comunidad de Madrid en terrenos de titularidad municipal, a través de la empresa pública Planifica Madrid, que elaborará una propuesta de cronograma e iniciará el correspondiente expediente de contratación en un plazo no superior a cuatro meses.

La Dirección General de Inversiones y Desarrollo local de la Comunidad de Madrid ha dado de alta con fecha 18 de febrero la inclusión en el Plan de Inversión Regional 2022-2026 la obra supramunicipal para la construcción del aparcamiento disuasorio en la Estación de Cercanías de Torrelodones. La inversión asciende a 11,5 millones de euros y el propósito de la obra es permitir a los vecinos de Torrelodones y localidades colindantes desplazarse en vehículos desde sus domicilios hasta la estación de cercanías, donde estos usuarios pueden acceder al transporte público.

La alcaldesa también ha señalado que, a partir de la ejecución del proyecto, el ayuntamiento de Torrelodones prevé que en las zonas aledañas solo se permita el aparcamiento a residentes o trabajadores de Torrelodones. Para ello, «además de la modificación de ordenanzas que ya hemos llevado a cabo», pondrán en marcha el carnet ciudadano.

Negro, empeñada en solucionar el problema del aparcamiento en el municipio, ha recordado que en breve comenzará a construirse la ampliación del aparcamiento junto al tanatorio y se llevará a licitación el aparcamiento de la calle Real. Además, ha señalado que ya han comenzado las obras para el Centro de Bienestar Animal.

Desde el Partido Popular han señalado que este aparcamiento debería de haber sido construido por ADIF, pero, «todos sabemos cómo trata Óscar Puente a los trenes de Cercanías en Madrid», ironizó Negro. «Al menos, que arregle la plaza delante de la estación, que es su competencia; como le hemos solicitado desde el ayuntamiento»; finalizaron los populares.

Para este jueves y viernes, la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ha establecido unos servicios mínimos para la Empresa Municipal de Transportes (EMT) del 75% en hora punta y el 50% en horas valle. Respecto a los autobuses interurbanos, los servicios mínimos serán de un 80% en hora punta, y del 45% en horas valle. La hora punta comprende en todos los casos desde el inicio de la prestación del servicio a las 6:00 hasta las 9:30 horas.

El municipio de Torrelodones se encuentra incluido en el ámbito territorial de tres  anteproyectos interurbanos, informó el Ayuntamiento de la localidad. Se trata del que incluye la A-6 eje Robledo de Chavela- El Escorial-Madrid; el de la A-6 Torrelodones-Galapagar y su conexión con Madrid y el de la A-6 eje Sierra-Madrid. 

Alegaciones al transporte interurbano que afecta a Torrelodones

Así, se ha solicitado un incremento de cobertura de la línea 664 (Madrid-San Lorenzo de El Escorial (por Guadarrama), mediante la incorporación de itinerarios  de ida y vuelta con parada en Torrelodones. Esta línea comunica con San Lorenzo  de El Escorial, sede donde se encuentra la Agencia Estatal de Administración Tributaria, que da servicio también al municipio de Torrelodones.  

Asimismo, se ha solicitado una serie de mejoras, como el aumento de la oferta de las líneas 686 Madrid-Moncloa-Torrelodones (por Los Peñascales) y la 686A (Madrid-Torrelodones por Montealegre). 

De igual forma, también se pide un incremento de cobertura de las líneas 620 y 622, mediante la ampliación del recorrido hasta Torrelodones, con el fin de dar  servicio a las urbanizaciones de Los Peñascales. 

En cuanto a la línea 613, se ha solicitado más cobertura en esta línea para que dé  servicio a la urbanización Los Prados; incluso considerando una nueva expedición  que salga del interior de esta urbanización. 

Otra de las líneas para la que se ha pedido ampliación es la 610 (Torrelodones-Hoyo  de Manzanares-Colmenar Viejo) para permitir su conexión con RENFE Torrelodones. 

También incrementar la oferta de la línea 612 Madrid-Torrelodones, además de una  nueva conexión interurbana que permita unir Torrelodones con el Hospital General  de Villalba. 

Alegaciones Transporte urbano de Torrelodones

Las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Torrelodones también afectan  al transporte urbano. Así, se ha solicitado un incremento de la cobertura de las  líneas L4 y L5, para que amplíen sus recorridos hasta la estación de Cercanías de Las  Matas. También un incremento de los recorridos para mejorar la conexión de  

urbanizaciones con el Centro comercial Espacio Torrelodones de viernes a domingo. Además, se requiere más cobertura de las líneas urbanas para las urbanizaciones El  Enebral, La Berzosilla y Los Jarales.

En cuanto a la línea urbana L1, Torrelodones cree necesario la ampliación del  servicio dentro de la urbanización Los Prados y el aumento de la cobertura de la  línea L2, que sale en sentido vuelta desde la urbanización Los Robles a la carretera M-618.

El Ayuntamiento de Torrelodones facilitará el transporte a las personas con movilidad reducida durante las votaciones del próximo 9 de junio. Para ello deben inscribirse telefónicamente hasta el 3 de junio en Protección Civil.

(Fuente: Ayto. de Torrelodones)

Durante el Pleno del Ayuntamiento del pasado jueves 16 de mayo, el concejal de Urbanismo de Torrelodones explicó las razones de la dilación en la tramitación del proyecto para la construcción del aparcamiento en la estación RENFE de Torrelodones.

«La Comisión de Urbanismo de la Comunidad de Madrid aprobó el 25 de abril pasado la modificación puntual de las normas subsidiarias de Torrelodones sobre el cambio de calificación de dos parcelas municipales de uso residencial. Se trata de las dos parcelas de la calle Manuel Pardo, 7, en La Colonia», informan desde el Consistorio. Con esta  modificación «pasan de ser de uso residencial a convertirse para su utilización como aparcamiento público y ordenanza dotacional», algo necesario para construir el  aparcamiento en la estación de Cercanías. 

Esta aprobación se produce una vez que ADIF informara favorablemente el mes pasado a la propuesta de aparcamiento y confirmar que no resultará afectado en el estudio de duplicación de la línea Madrid-Hendaya, tal y como le había solicitado el Ayuntamiento de Torrelodones. 

«La falta del documento de ADIF ha motivado los retrasos en la aprobación definitiva para la recalificación del suelo donde tiene que acometerse la obra del aparcamiento de la estación», así lo ha recordado en el Pleno el concejal de Urbanismo, Antonio Iraizoz, al responder una pregunta del Grupo municipal socialista relativa al aparcamiento.

La tramitación continúa, y el concejal también ha recordado que «la Comunidad de Madrid tiene ahora que realizar un nuevo estudio sobre el coste y valoración de la obra»; y que el aparcamiento «es competencia de dos consejerías: por un lado, la de Transportes, al ser un parking intermodal; y por otro, la de Presidencia, al ser un proyecto dado de alta en abril de 2019 e incluido en el PIR supramunicipal de la Comunidad».

Esta mañana, la candidata del Partido Popular a la Alcaldía de Torrelodones, Almudena Negro aprovechó la visita del consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, para presentar las propuestas en materia de movilidad y aparcamiento que los populares llevan en su programa para las municipales del próximo día 28 de mayo.

Almudena Negro presentó a su «compañero y amigo», a quien agradeció el «honor» de contar con su presencia. Por su parte, el consejero aseguró que «Almudena es una de las mejores cabezas que tenemos en el partido popular y va a ser una gran alcaldesa». Además, «se ha rodeado de un equipo muy solvente, preparado para gobernar de inmediato», añadió.

«Torrelodones tiene muchas posibilidades de mejora», aseguró el consejero. Aunque «es una ciudad que cuenta con unas 20 líneas de autobús» que la Comunidad sufraga con 11 millones y «representan muy buenas conexiones con Madrid y otros municipios», continuó David Pérez, «somos conscientes de la necesidad de mejorar algunos aspectos… Almudena ha insistido muchas veces en reforzar algunas frecuencias. También ha pedido mejoras en carreteras y ayuda para solucionar el problema de aparcamiento». 

Mil nuevas plazas de aparcamiento para Torrelodones

La candidata popular ha vinculado el grave problema del aparcamiento en Torrelodones —entre otras cuestiones—, a que «hemos tenido un gobierno municipal muy «a la Carmena» que se a dedicado a quitar plazas de aparcamiento». Esto ha provocado «que nuestros comercios tengan una rotación altísima porque nadie puede aparcar en nuestras zonas comerciales». Para atender esta demanda, «de los comerciantes, hosteleros y vecinos, llevamos el «Plan Mil«». Dicho plan consiste en crear nuevas bolsas de aparcamiento y ampliar las existentes hasta llegar a mil nuevas plazas de parking.

En su programa, los populares proponen para alcanzar esas MIL nuevas plazas de la siguiente manera:

• «Ampliaremos el parking de la calle Real, para dotarlo de 140 plazas rotatorias y 70 plazas a la venta para residentes».
• «Mejoraremos la infraestructura existente en Flor de Lis, creando 184 plazas de aparcamiento, con reserva para residentes».
• Ampliación del parking de la estación de la Colonia (400 plazas), con reserva de plazas para residentes. «Haremos realidad de la mano de la Comunidad de Madrid la ampliación del parking de la estación, una demanda histórica de los vecinos», aseguró Negro. Al respecto, la candidata comentó que han pedido a la Comunidad de Madrid una reserva de plazas para residentes, pues más del 80 % de los que utilizan el parking vienen de otros municipios.
• «Crearemos 120 plazas de aparcamiento ecológico en el Sector 11», a la vez que se hará un nuevo vial que comunique con los Bomberos.
• «Nuevo parking en las afueras del pueblo (90 plazas)».

Otras medidas de movilidad que llevan los populares en el programa

Además de la creación de las mil plazas de aparcamiento, el PP de Torrelodones lleva una buen número de propuestas de gran calado y que también anunció Negro junto al consejero.

«Conectaremos la rotonda del área homogénea sur y la avenida de los Peñascales, donde hay un enorme embotellamiento, mañana, tarde y noche», anunció.

«Mejoraremos la conexión de las líneas de autobús de Peñascales con la estación de tren de las Matas».

Los autobuses nocturnos harán parada en el pueblo. «Nos han dicho desde la Comunidad que así se hará. Esta es una demanda sobre todo de los jóvenes y estamos volcados con ellos, pues aquí no tienen nada de nada y se tienen que ir fuera para disfrutar».

Torrelodones Kiss & Ride: zonas de aparcamiento rápido creadas específicamente para los centros escolares en donde los padres dejan a los estudiantes y estos realizan el último trayecto a pie hasta la escuela. Esta idea se aplicará «para evitar los embotellamientos que sufrimos en la puerta de los colegios», añadió.

Nuevos puntos de recarga eléctrica de vehículos en Los Prados y Los Bomberos, Peñascales.

Arreglaremos el peligroso cruce entre la Avenida del Monte y la Avenida Transversal; «donde ha habido accidentes y es muy peligroso para peatones, ciclistas y coches».

Reordenaremos las calles de sentido único en el pueblo para evitar los embotellamientos y fomentaremos recorridos circulares, con sentido único, en la Colonia.

«Solicitaremos a la Comunidad de Madrid el cambio de titularidad autonómica a municipal de la M-618 a su paso por el suelo urbano de Torrelodones, desde su arranque en la vía de servicio hasta la bifurcación con la Avenida del Pardo», anunció la candidata. 

Plan integral de eliminación de barreras arquitectónicas en el acceso a edificios públicos, servicios esenciales, parques y jardines, con rediseño de aceras y pasos de cebra para cumplir la normativa de accesibilidad para personas con movilidad reducida y plazas de aparcamiento viables. «No puede ser que delante de una farmacia haya un escalón de medio metro lo que impide a la gente con problemas de movilidad acceder a la farmacia. Desde luego también hay que rebajar delante de los pasos de cebra donde no esté hecho…», ejemplificó Negro. 

Sustitución de badenes (resaltes) por lomos de asno en Los Prados y Los Bomberos. «Es otra petición de los vecinos. Los badenes actuales «no cumplen con la normativa, hacen daño al conductor y al vehículo; y se puede solucionar con los lomos de asno que se están poniendo en todos los municipios aledaños gobernados por el Partido Popular».

Mejoraremos el uso de recorridos alternativos en la Avenida de la Dehesa, Pradogrande, Rosario Manzaneque, Agapito Martínez, Avenida de Torrelodones y Dr. Mingo Alsina.

Finalmente, los populares proponen la reorganización de los carriles-bici y un «Plan 100 %» de asfaltado integral del municipio en 4 años.

La demora en la construcción del Parking de la Estación es responsabilidad del gobierno de Torrelodones, aseguró el consejero

«El parking de la estación no se ha podido ejecutar porque el Ayuntamiento hizo la aprobación provisional el mes pasado… no sabemos a qué se han dedicado. Nosotros, como vamos a trabajar —cosa que no se ha hecho hasta ahora por parte del equipo de gobierno—, vamos a conseguir que la construcción comience en 2024», aseguró la candidata popular a la Alcaldía de Torrelodones.

En la misma línea, el consejero de Transportes afirmó que la Comunidad no ha tenido responsabilidad en esa demora: «La Comunidad de Madrid ya hizo sus deberes cuando correspondía, que fueron definir el sistema por el cual estamos en plena disposición de aportar los fondos necesarios, que se hace a través del PIR. Es algo que tuve la oportunidad de definir yo, siendo consejero de esa responsabilidad».

«A partir de ahí lo que sí hemos echado de menos es una mínima iniciativa por parte del Ayuntamiento para que juntos pudiéramos desarrollar eso. La disposición por parte de la Comunidad de Madrid está ahí, el compromiso está ahí, los fondos están ahí, y lo único que hace falta es que el Ayuntamiento se involucre para dar esa solución», enfatizó.

«A partir de ahí, que no quepa ninguna duda de que la Comunidad de Madrid siempre va a estar dispuesta a que se ponga en marcha un aparcamiento que forma parte de la Red AparcaT, en la cual en esta legislatura hemos inaugurado la incorporación de varios aparcamientos a esta red, que permite que a través del abono transporte, las personas que aparquen ahí tengan un tratamiento muy favorable desde el punto de vista económico, con un coste prácticamente simbólico. Porque lo que se busca precisamente, es que aquellos que quieran dejen allí su vehículo y accedan al transporte público para ir a la capital o a donde decidan ir. Esa es nuestra filosofía, es es un programa de los gobiernos del Partido Popular que se ha ido materializando en diferentes acciones», continuó el consejero.

«¿Por qué esta se ha retrasado tanto el parking de la estación? No por motivos de la Comunidad de Madrid, sino por falta de diligencia o de iniciativa del Ayuntamiento de Torrelodones. Parece que ahora con la llegada de las elecciones han decidido dar un paso. Si ese paso se hubiese dado hace dos años, o cuatro, probablemente ese aparcamiento estaría ya construido», afirmó.

Para finalizar, el consejero elogió nuevamente las propuestas en materia de movilidad y trasportes del Partido Popular de Torrelodones: «Se han hecho estas propuestas escuchando a los vecinos, que es con quién hay que hablar, no tomando las decisiones desde los despachos», además, felicitó a la candidata porque «son propuestas viables, hechas con rigor, escuchando a los vecinos y con sensibilidad».

Al finalizar la presentación y las preguntas en rueda de prensa, el consejero y la candidata visitaron la ubicación donde proponen ampliar el aparcamiento de la calle Real.